In een interne correspondentie van TCDD kwamen bekentenissen naar voren dat er ongeveer 2 jaar geleden een treinongeluk was in Çorlu waarbij 25 mensen om het leven kwamen, wat zelfs uitnodigde tot nieuwe rampen. In voornoemde correspondentie werd benadrukt dat de status van de bruggen en duikers op de lijn niet bekend was.
Volgens het nieuws van Seyhan Avşar van de krant Cumhuriyet zijn er 22 maanden verstreken sinds het treinongeluk in Çorlu. Het bleek echter dat de bruggen en duikers op de lijn waar het bloedbad plaatsvond een nieuw ongeval konden veroorzaken.
De Algemene Directie van TCDD, die hierover intern heeft gecorrespondeerd, weet niet in welke staat de bruggen en duikers verkeren en er zijn aanwijzingen dat er zich volgens de klimatologische omstandigheden een nieuw ongeval kan voordoen. In correspondentie werd gevraagd om wegwachters aan te stellen omdat het 3 jaar duurt om duikers en bruggen te repareren, maar deze tijd is lang. In de interne correspondentie werd echter opgemerkt dat er slechts 4 wegwachters op de kilometerslange weg waren en dat er nog 67 bewakers nodig waren. Het was opmerkelijk dat de tekortkomingen niet werden voltooid ondanks de 22 maanden die zijn verstreken sinds het bloedbad.
“GESCHIKTHEID VAN BRUGGEN EN GRILLS IS ONBEKEND”
25 december 2019 In de officiële brief van de Directie Generaal van TCDD Enterprise aan de Spoorwegonderhoudsdienst van de 1e Regionale Directie TCDD is vermeld dat niet bekend is of de bruggen en duikers geschikt zijn ondanks de stroming die in een zware regen. Er werd gesteld dat veranderende klimatologische omstandigheden, plotselinge overstromingen en overstromingen de spoorwegexploitatie en de veiligheid van mensenlevens en eigendommen in gevaar kunnen brengen. Daarnaast werd gesteld dat bruggen en duikers beschadigd kunnen raken door aardbevingen waardoor de regio een aardbevingsgebied wordt. In het artikel, waarin stond dat het repareren van bruggen en duikers 1-3 jaar zou duren, werd gevraagd om deze gebieden onder observatie te houden door het personeel.
"PERSONEELSGEBREK"
Het antwoord op deze brief is op 15 januari 2020 gegeven door TCDD 1st Regional Directorate. Het regionale directoraat verklaarde dat de nodige zorgvuldigheid moet worden betracht om regelmatig inspecties en controles uit te voeren, het nodige personeel moet worden toegewezen om de lijn te bewaken, de nodige procedures moeten worden uitgevoerd door het regionale directoraat en de diensten moeten indien nodig van derden te verkrijgen. Zo wilde het 3e Regionale Directoraat van TCDD het gebrek aan personeel dat de wegen zal controleren, aanvullen.
SLECHTS 4 WACHTERS OP DE SPOORWEGEN
Het antwoord op de brief van TCDD 1st Regional Directorate werd gegeven op 8 mei 2020. In het artikel, waarin stond dat er op honderden km spoorlijnen 4 overwegwachters staan, werd opgemerkt dat er personeel moet worden aangeworven omdat er behoefte is aan 67 man extra personeel. Het is nog niet bekend of het benodigde personeel is aangetrokken.
benoem geen geautoriseerde externe manager bij de spoorwegen. Deskundig technisch personeel van de algemeen directeur tot de filiaalmanager moet in de instelling worden toegewezen. Het is een vergissing voor degenen die de bevoegdheid hebben om een shiyashi-aanstelling aan te stellen. Het opgeleide personeel in de instelling weten wat te doen.