Met Marmaray gaan jaarlijks 25 duizend containers van Anatolië naar Europa

Minister Karaismailoğlu: “25 duizend containers per jaar worden geladen vanuit de industriële centra van Anatolië en steken de Europese kant over via Marmaray. De export van de exportproducten, die in Çorlu zijn afgewerkt, naar Europese landen zal ook per trein plaatsvinden. Het prijsvoordeel per spoor zal het concurrentievermogen van onze exporteurs vergroten. ”

De Marmaray Bosphorus Tube Crossing, die ononderbroken passagiers- en goederenvervoer per spoor tussen de continenten Azië en Europa mogelijk maakt, bereidt zich voor op een nieuwe historische dag.

Minister van Verkeer en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu verklaarde dat Marmaray een van de belangrijkste ringen is van de Middencorridor, de kortste, meest economische en handigste internationale spoorwegcorridor van Peking naar Londen, en de eerste internationale goederentrein van Marmaray vorig jaar. Hij herinnerde me eraan dat hij in november is overleden. Karaismailoğlu, die uitlegde dat China Railway Express, de eerste goederentrein van China naar Europa, 2 continenten, 10 landen, 2 zeeën bereikte en 11 duizend 483 kilometer weg aflegde in 12 dagen, en daarna nieuwe internationale treindiensten Hij meldt dat er voorbereidingen worden getroffen om het te organiseren.

Transfer naar datum

Karaismailoğlu, die zei dat het vervoeren van de lading over de middelste gang met behulp van de Baku-Tbilisi-Kars-lijn en Marmaray, tijd en energie bespaart in vergelijking met andere gangen, en op dit moment is Marmaray geweldig voor het transport van de grondstoffen en producten van Anatolië naar Europa voor binnenlands vrachtvervoer. Hij benadrukte dat het belangrijk is. In dit verband legt minister Karaismailoğlu uit dat de eerste binnenlandse goederentrein morgen Marmaray zal passeren. De ladingen die eerder met de trein van Adana en Gaziantep naar Derince werden vervoerd, van Derince met de veerboot en vervolgens naar de industriële faciliteiten in Çorlu, passeren Marmaray en bereiken hun bestemming zonder van voertuig te wisselen zonder over te stappen. Morgen is er een primeur in Marmaray en wordt binnenlands vrachtvervoer gestart in Marmaray. De transfers zijn dus verleden tijd. '

Met Marmaray zullen 25 duizend containers per jaar worden verplaatst

Karaismailoğlu verklaarde dat de goederentrein, die morgenavond door Marmaray gaat, ongeveer 400 meter lang is en 200 ton weegt, en dat de goederentrein in kwestie plastic grondstoffen vervoert in 16 wagons en 32 containers. Karaismailoğlu zei dat het spoor van de trein tussen Gaziantep en Çorlu duizend 524 kilometer is, “aangezien de overtocht met de veerboot niet nodig is in de Zee van Marmara, zal dit een aanzienlijk prijsvoordeel opleveren. Nieuwe treinen zullen de komende dagen deze trein volgen. Zo worden 25 containers per jaar geladen vanuit de industriële centra van Anatolië en steken ze via Marmaray de Europese kant over. De export van de afgewerkte producten in Çorlu naar Europese landen zal ook per trein plaatsvinden. Het prijsvoordeel per spoor zal het concurrentievermogen van onze exporteurs vergroten. ”