Veilige en duurzame steden met het openbaar vervoer

Verkeersgewonden zijn wereldwijd de tiende belangrijkste doodsoorzaak en zijn verantwoordelijk voor ongeveer 10 miljoen sterfgevallen per jaar, waarbij 90% van deze verliezen zich voordoen in de ontwikkelingslanden. Jaarlijks raken ongeveer 1.3 miljoen mensen gewond op de wegen in de wereld.

Daarom kwamen UITP en ICLEI (Local Governments for Sustainability) samen om een ​​rapport op te stellen over verkeersveiligheid en hoe het openbaar vervoer kan bijdragen aan de Sustainable Development Goals door te streven naar duurzame en duurzame steden.

Verkeersveiligheid en duurzame ontwikkelingsdoelstellingen

Erkenning van de uitdaging die verkeersgewonden vormen voor de ontwikkelingsinspanningen, werd een specifieke Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling (SDG) toegevoegd aan de Agenda 2030. Het doel is om het aantal verkeersdoden in 2020 met 50% terug te dringen. De SDG’s beschrijven ook oplossingen om de verkeersveiligheid in stedelijke gebieden aan te pakken (SDG 11). SDG 11.2 verwijst specifiek naar “het verbeteren van de verkeersveiligheid, vooral door het openbaar vervoer uit te breiden”, waarbij het belang wordt erkend van toegang tot een veilig en duurzaam stedelijk vervoerssysteem voor iedereen.

De 'Safe System'-aanpak en de 'Vision Zero'-strategieën worden steeds vaker gebruikt door beleidsmakers voor verkeersveiligheid. Deze houding verschuift de verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid van individuele weggebruikers naar degenen die verantwoordelijk zijn voor de verschillende functies van het vervoerssysteem. De focus ligt op de wegen, voertuigen en belanghebbenden die gebruik maken van het wegvervoersysteem. Omdat openbaarvervoerautoriteiten en -exploitanten vitale functies van het vervoerssysteem zijn, kunnen zij een belangrijke rol spelen in het volgende decennium van actie.

Hoe het openbaar vervoer bijdraagt ​​aan de verkeersveiligheid

Het VN-decennium van actie (2010-2020) en de VN-stedelijke agenda omarmen de Safe System-principes en moedigen de introductie en het gebruik van openbaar vervoer aan om het verkeersveiligheidsprobleem op te lossen. Hoewel het bewezen is dat steden met een hoog openbaar vervoerspercentage het aantal verkeersdoden halveren, wordt de rol van het openbaar vervoer momenteel over het hoofd gezien in de meeste verkeersveiligheidsplanningen. Deze grote daling houdt verband met een hoger gebruik van het openbaar vervoer en een compacte ontwikkeling, waardoor de afhankelijkheid van het gebruik van particulier vervoer afneemt.

Acties die worden ondernomen als onderdeel van het Nieuwe Decennium van Actie zullen ook gevolgen hebben voor andere duurzaamheidsaspecten. Zo zullen veiligere omgevingen voor voetgangers en fietsers en minder autogebruik in steden dankzij het openbaar vervoer de CO2-uitstoot verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren en de verkeersopstoppingen terugdringen. – en draagt ​​bij aan de ontwikkeling van een actievere en gezondere bevolking. Als voorbeeld van goede praktijk vervoert de metro van Delhi (India) 2,8 miljoen passagiers per dag, waardoor 400.000 voertuigen op de weg worden verplaatst, waardoor 300.000 ton olie-import per jaar en 70 ton verontreinigende stoffen per dag worden voorkomen. Forenzen besparen 32 minuten op hun reis en jaarlijks worden ongeveer 135 verkeersdoden vermeden.

Stappen richting veilige en duurzame steden

Er is een nieuwe verkeersveiligheidsdoelstelling van de VN nodig om het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden tegen 2030 te halveren. Investeringen in het openbaar vervoer in infrastructuur en diensten bieden een nieuwe kans om ervoor te zorgen dat de verkeersveiligheid duidelijk de financiering krijgt die zij verdient.

Duurzaam openbaar vervoer in Columbia

UITP werkt aan een Memorandum of Understanding (MoU) met de nationale regering van Colombia, met als doel het openbaar vervoer in Colombia te ontwikkelen en te ontwikkelen tot een alomvattend en duurzaam systeem. Het Memorandum of Understanding (20 februari 2020) werd ondertekend in Stockholm. De samenwerking met UITP omvat informatie-uitwisseling en ondersteuning voor projecten die veilig en duurzaam transport bevorderen.