IETT viert verjaardagen van Tunnel en Nostalgische Tram samen

historische karakoy-tunnel om nanotalgische tramleeftijd van beyoglu te vieren
historische karakoy-tunnel om nanotalgische tramleeftijd van beyoglu te vieren

De historische Karaköy-tunnel, de tweede metro ter wereld, viert zijn 145e jaar en de Nostalgische Tram, het symbool van Beyoğlu, viert zijn 106e jaar. Dit jaar viert IETT samen de jubilea van Tunnel en Nostalgic Tram.

Op dinsdag 11 februari wordt een feestevenement gehouden op het Beyoğlu Tünel-plein. Tijdens de ceremonie wordt een hartvormig kussen met het Nostalgic Tram-symbool uitgedeeld met de behandelingen van salep en suikerspin. Daarnaast geeft İBB Handicapped Music Center een miniconcert.

Programma stroom

10.00 - Fototentoonstelling over Tunnelgeschiedenis bij Karaköy Tunnel Entrance,

10.20 - Toespraken op Tunnel Square die de betekenis en het belang van de dag aangeven

10.30 - Hot salep en suikerspin serveren aan het publiek op het Tunnelplein,

Miniconcert van İBB Gehandicapt Muziekcentrum

10.40:XNUMX - Nostalgische tram- en Istiklal-straatrondleiding en sluiting

NOSTALGISCHE TRAMWAY

Elektrische trams, die in 1871 in gebruik werden genomen na de paardentrams (1914), die worden beschouwd als de mijlpalen van het openbaar vervoer in Istanbul, dienden 50 jaar aan beide zijden van de stad. In de vroege jaren 1960 werd het vervangen door trolleybussen. De tram startte opnieuw op de lijn Tünel-Taksim in 1990 als een uitdrukking van verlangen naar het verleden. Deze situatie beviel Istanbulieten, maar vooral hun oude passagiers. Nostalgische tram werd al snel het middelpunt van de aandacht van binnenlandse en buitenlandse toeristen. Deze interesse bracht de Nostalgische Tram bovenaan de lijst van de meest gefotografeerde objecten ter wereld. Nostalgische Tram diende vorig jaar ongeveer 380 duizend passagiers.

HISTORISCHE KARAKÖY TUNNEL

Tünel, dat Galata en Pera met zijn vroegere naam, Karaköy en Beyoğlu met de kortste weg verbindt, wordt beschouwd als 's werelds eerste ondergrondse kabelspoorsysteem. Bij dit systeem wisselen twee wagons die elkaar in de tunnel voortbewegen in het midden van lijn. De tunnel, die verschillende namen heeft gekregen, zoals 'Istanbul Tunnel', 'Galata-Pera Tunnel', 'Galata Tunnel', 'Galata-Pera Underground Train', 'Istanbul City Train', 'Underground Elevator', 'Tahtelarz' toen het voor het eerst werd geopend, Het ondersteunt al 146 jaar het transport van meel. De historische tunnel, de op een na oudste metro ter wereld en Karaköy en Beyoğlu met de kortste weg met elkaar verbindt, is in dienst sinds 1875. De tunnel vervoerde vorig jaar bijna 5 miljoen passagiers.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*