TCDD zal sinds 2021 concurreren met de particuliere sector op het spoor

Van tcdd zal het concurreren met de particuliere sector op het spoor
Van tcdd zal het concurreren met de particuliere sector op het spoor

De knop werd ingedrukt om de treinlijnen bij inschrijving open te stellen voor particuliere bedrijven. TCDD zal vanaf 2021 concurreren met de particuliere sector.

SözcüVolgens het rapport van Erdoğan Süzer; “Na het goederenvervoer op het spoor staat het personenvervoer ook open voor bedrijven uit de particuliere sector. Volgens de nieuwe ontwerpverordening zullen vanaf 2021, naast TCDD op de staatsspoorlijnen, treinen van particuliere bedrijven passagiers gaan vervoeren. Als particuliere spoorwegmaatschappijen, die de bestaande spoorlijnen 10 jaar huren, ermee instemmen om te werken aan de lijnen die deze beschadigen, worden hun verliezen door de staat vergoed. Als de nieuwe verordening tot leven komt, zullen particuliere treinmaatschappijen, zoals intercitybusmaatschappijen, op het treinspoor rijden. De georganiseerde functionarissen van de Spoorwegen-Vakbond bij TCDD zeiden dat ze niet willen dat het vervoer per spoor wordt opengesteld voor de particuliere sector, omdat ze bang zijn dat dit de weg zal effenen voor onderaanneming.

Verhuur Attracties

Turkije dat in 2013 werd uitgevaardigd door de wet inzake de liberalisering van het spoorwegvervoer van de staat waar de TCDD alleen gebruik maakt van het goederen- en passagiersvervoer per spoor, werd officieel opengesteld voor de particuliere sector. Met de wet die 7 jaar geleden werd gepubliceerd, was TCDD onderverdeeld in infrastructuur en transport, terwijl TCDD het hele infrastructuurnetwerk in het hele land achterliet, terwijl TCDD Taşımacılık A.Ş. Deze verplichting, die ook inhoudt dat TCDD Taşımacılık A.Ş. door de regering wordt gedekt, loopt af op 2020 december 31. Daarom zal vanaf 2020 aan de openbare-dienstverplichting worden voldaan via zowel TCDD Tasimacilik als de particuliere sector. Als de dienst wordt afgenomen, wordt de betaling van het rechtverlies ook aan die onderneming betaald.

De Algemene Directie Spoorwegregeling van het Ministerie van Verkeer is voor het publiek geopend op de officiële website om het ontwerp van de wetshandhavingsregeling te bespreken, aangezien de verplichting van TCDD dit jaar afloopt. Volgens het ontwerp getiteld "Regeling betreffende de selectie van openbaredienstverplichtingen in het personenvervoer per spoor en regelgeving, implementatie- en controleprocedures en beginselen van openbaredienstcontracten", zullen de rails en spoorweginfrastructuur onder het monopolie van TCDD ook worden opengesteld voor bedrijven in de particuliere sector. Vrachtvervoer anders dan passagiers wordt nog steeds door TCDD uitgevoerd door 3-4 bedrijven.

Als de ontwerp-verordening wordt aangenomen, zullen alle spoorlijnen in het hele land worden opengesteld voor particuliere bedrijven bij inschrijving op regionaal en nationaal niveau. Bedrijven die spoorvervoer willen doen, kunnen op alle lijnen op regionaal of nationaal niveau afzonderlijk of samen bieden. De inschrijvingen worden gedaan op basis van hoge snelheid, snel, hoofdlijn en regionaal personenvervoer, individueel of collectief.

Aantal werknemers bij TCDD

personeel TCDD Associated Companies
memur 624 363
contractueel 7.916 5.886
Vaste werknemer 5.162 6.537
Tijdelijke werknemers 251 1
Totaal 13.953 12.787

Opmerking: overgenomen uit het SAI-rapport

Publiek zal het verlies dekken

Volgens het opgestelde ontwerp zal de particuliere sector, indien zij alleen hogesnelheidstreinen wenst, de treinen samen met deze treinen op normale snelheid laten rijden. De verliezen van de bedrijven uit de particuliere sector, die niet winstgevend zijn maar wel de lijnen moeten aanbesteden die voor openbare dienst moeten worden geëxploiteerd, zullen worden gedekt en er zal een 'redelijke winst' worden betaald. De particuliere sector kan treinsets kopen die passagiers uit binnen- of buitenland vervoeren of desgewenst een auto huren.

hoe 1

  1. ..specificaties mogen niet worden voorbereid door beginners .. het ontwerp moet worden gecensureerd door alle gespecialiseerde treinverzekeringen. onderhoudsreparatie. materialen behoren tot de verhuurder. het technisch onderzoek van de trein dient te worden uitgevoerd door de spoorwegtechnici. U doet geen pijn. De verantwoordelijkheid voor fouten moet eerst bij de gebruiker liggen en vervolgens bij de TCDD-autoriteiten.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*