Bus- en vrachtwagentransporteurs die zich bezighouden met vracht- en personenvervoer, rij- en rusttijden, en de overmatige snelheidsinformatie van het voertuig die is vastgelegd tijdens het proces van de digitale tachograafovergang werd verlengd tot 6 maanden. De deadline voor de overgang werd op 10 juli 2020 aangekondigd.
GEGEVENS OPGESLAGEN
Net als andere meetinstrumenten moeten digitale tachografen betrouwbaar zijn, correct functioneren, periodiek worden gecontroleerd en mogen de opgeslagen gegevens niet van buitenaf worden verstoord.
FASE PROCES
In 2012 werd, in het kader van verschillende regelingen die werden getroffen om tachograaftoepassingen te dienen, een 5-jarige kalender bepaald op basis van de voertuigmodeljaren met betrekking tot de overgang naar digitale tachograaf en dit proces werd geleidelijk gestart in 2014.
AANVULLENDE TIJD 6 MAANDEN
De overgangsperiode voor de overgang naar digitale tachograaf werd op 31 december 2019 beëindigd. Het aantal voertuigen in de laatste laag was echter hoger dan in voorgaande jaren en de overgang naar de laatste dagen creëerde de intensiteit aan het einde van het jaar. De deadline voor de overgang naar digitale tachograaf werd herzien als 6 juli 10 voor nog eens 2020 maanden om te voorkomen dat de genoemde intensiteit klachten veroorzaakt in de transportsector.
DOEL VAN VERPLICHT
Het doel van de verplichting tot digitale tachograaf; bescherming van de sociale rechten van bestuurders, totstandbrenging van een eerlijke concurrentieomgeving in het vervoer en verhoging van de verkeersveiligheid door het minimaliseren van dodelijke ongevallen. Daarom is het belangrijk voor de transportsector om gevoeligheid te tonen bij de overgang naar digitale tachografen en om het overgangsproces op een gezonde manier te voltooien door bewustmakings- en informatieactiviteiten uit te voeren binnen de laatste extra tijd.
Wees de eerste om te reageren