Uitnodiging… Transportcommissie van de Kamer van Civiele Ingenieurs gemaakt, metropolitaans Burgemeester Alinur Aktas geaccepteerd en toegetreden.
Bovendien ...
Mehmet Albayrak, voorzitter van de IMO-tak in Bursa en who cares over de vergadering waarin de raad van bestuur aanwezig is Aktas Hij bracht ook zijn transportbureaucraten mee.
Bijvoorbeeld ...
Burulaş Algemeen Directeur Kürşat Çapar, Afdelingshoofd Transport M. Gazali Şen, UKOME Filiaalmanager Ferhat Arıkan ve Road Branch Manager Rustu Sanli Het kwam met.
Aanvankelijk…
Aktas'Vanwege de drukte was de vergadering een half uur ingepland. Maar IMO Transport Commission President M. Tözün Bingöl'na de roempresentatie hete onderwerpen wanneer geopend Aktas Hij stond niet op en het was een uitgebreide vergadering die 2 uur duurde.
Vaak…
het uiten van zijn mening Aktas vooral kruispunten op meerdere niveaus, openbaar vervoer ve voetgangersgebied Hij stelde vragen over kwesties die in de moderne wereld worden besproken, zoals
Bovenal...
Het heeft in het verleden op de agenda gestaan, maar zonder resultaat. beheer van de vraag stond erop. Hij formuleerde zijn aanpak als volgt:
"Ik zal onze rector van de Universiteit van Uludag ontmoeten. Elke ochtend om 08.00 uur vervoeren we 80 duizend mensen naar de universiteit. Een enorme belasting voor hetzelfde tijdsbestek. Het is niet voor alle faculteiten verplicht om tegelijkertijd met lessen te beginnen.”
Het idee is:
"Zelfs als sommige faculteiten om 08.00:09.00 uur beginnen, sommige om 10.00:XNUMX uur en sommige om XNUMX:XNUMX uur, is er tegelijkertijd geen congestie in Bursaray en is het transport gemakkelijker. Er is ook een avondje uit. We gaan er allemaal over praten met onze rector.”
Hij vervolgde:
"Er zijn ongeveer 20 georganiseerde industriële zones in Bursa. We zullen afzonderlijk met de directies van deze OIZ's praten. We willen voorkomen dat ze tegelijkertijd aan de dienst beginnen en tegelijkertijd weer uiteengaan.”
Zijn suggestie is:
"Als de diensten in de OSB aan de ene kant van de stad om 08.00:09.00 uur beginnen, kunnen de diensten aan de andere kant dan niet om XNUMX:XNUMX uur beginnen? Daar zoeken we antwoorden op.”
Hij voegde eraan toe:
"Natuurlijk moeten we ook de starturen van onze scholen bespreken met onze Directie Nationaal Onderwijs. Als Metropoliet zetten we sterk in op de geleidelijke invoering tijdens werktijd en lesuren.”
Bursaray is twee keer per dag druk!
Transportcommissie van de Kamer van Civiele Ingenieurs vergadering, voor het begin en einde van werk- en lesuren. geleidelijke klok die zeiden dat ze zouden aandringen op de uitvoering ervan Burgemeester van de gemeente Alinur Aktaşinformatie die ondersteunt Kürşat Capar, algemeen directeur van BURULAŞkwam van:
"Bursaray is erg druk tussen 07.00-09.00 uur in de ochtend en 17.00-19.00 uur in de avond. Na 19.00 uur gaan de wagons leeg. Het maakt verlies na 21.00 uur.”
Vervoersenquête onder gemeentemedewerkers verraste burgemeester Aktaş
Aan de ene kant… Er is een stad met een snelgroeiende bevolking die constant groeit. Metropolitan Municipality stad neemt steeds toe vervoer Er wordt voortdurend gewerkt aan nieuwe wegen-, kruispunt- en brugprojecten om aan hun behoeften te voldoen.
Zij ook…
3 jaar na de bouw onvoldoende Sinds ze blijven, gaan ze terug naar het begin en een aanzienlijk deel van de gemeentelijke begroting transport investeringen. is besteed.
Burgemeester van de gemeente Alinur Aktaşde i IMO Transportcommissie bij zijn ontmoeting met openbaar vervoer geconcentreerd op.
Op de top van dat Bun
"Er gebeurde iets dat me erg verbaasde.” ze is Aktas vertelde dit:
"Ik deed een enquête onder het personeel van de Metropolitan Municipality en vroeg hen hoe ze op hun werk kwamen. Ze kwamen allemaal met hun eigen voertuig. Bovendien komen zelfs degenen die in dezelfde buurt wonen met hun eigen voertuigen.”
Het idee is:
"Het openbaar vervoer moeten we zeker stimuleren. Anders zijn noch wegen, noch kruispunten voldoende. We moeten het aantal voertuigen op de weg verminderen.”
Ahmet Emin Yılmaz - gebeurtenis
Wees de eerste om te reageren