Hogesnelheidstrein nog steeds geen signalisatie

Geen lessen getrokken uit de ramp Volgens de plaatsvervanger van de WKK is er nog steeds geen signalering in YHT; CHP Ankara plaatsvervangend Murat Emir verklaarde dat het gebrek aan elektronische signalering die vorig jaar het treinongeval in Ankara veroorzaakte, waarbij 9 mensen omkwamen, de Sincan-Kayaş-lijn binnen de reikwijdte van het Başkentray-project; Hij stelde vast dat de lijnen Ankara-Eskişehir en Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) niet in de tussenliggende blokken liggen. Emir zei: "Onze grootste zorg is dat onze burgers opnieuw zullen worden opgeofferd in een ketting van nalatigheid."

Volgens Mahmut Lıcalı uit de Republiek; "De emir van de CHP wees erop dat er bijna een jaar is verstreken sinds de ramp waarbij 13 mensen, onder wie 2018 monteurs en 3 passagiers, omkwamen en 6 mensen gewond raakten als gevolg van de botsing van de YHT, die op 9 december 86 de reis van Ankara naar Konya maakte, met de geleidetrein die de wegcontrole uitvoerde op het station Marşandiz in het district Yenimahalle. Emir herinnerde eraan dat er een aaneenschakeling van nalatigheid was in het rapport dat bij het hoofdofficier van justitie werd ingediend met betrekking tot de ramp in kwestie, en merkte op dat de eerste reden voor het ongeval de tekortkomingen van de lijn waren. Emir merkte op dat in de technische specificaties van het Başkentray-project, dat in april 2018 door president Recep Tayyip Erdoğan werd geopend, het verkeersbeheersysteem dat op de Ankara-Sincan-lijn moet worden gebruikt, een elektrisch signaleringssysteem moet zijn.

Emir zei dat er ondanks de tragedie geen lessen uit de ramp waren, het signaleringssysteem in de buitenwijk van de buitenwijk Sincan-Kayaş in het kader van het Capital City Project, zoals in dezelfde YHT-ramp werd beheerd door radio en telefoon vanuit het centrum, voegde hij eraan toe. YHT-lijnen Emir, Ankara-Eskisehir en Ankara-Istanbul gebruikten ook alleen het input- en output-signaleringssysteem, het signaleringssysteem bevindt zich niet in de tussenliggende blokken, stresspunten worden niet in het systeem gezien, benadrukte hij. Emir zei: "Onze grootste zorg is het offer van onze burgers aan een keten van verwaarlozing."

'WAAROM ZIJN NIET GEARRESTEERD?'

Emir zei ook dat de gerechtelijke dimensie van de ramp een compleet schandaal was. İsa ApaydınDe senior manager van 12, hoewel onvolmaakt bevonden, de schakelman, bewegingsambtenaar en verkeersregelaar, zei hij. Emir wees erop dat de eerste zitting van de ramp zal plaatsvinden op 13 januari 2020. Wat is de reden waarom deze mensen in januari niet voor de rechter verschenen? X vroeg hij.