De eerste trein van de IJzeren Zijderoute was Turkije binnengereden; 65 landen onder leiding van China en Turkije en zouden 3 miljard inwoners treffen, de "One Belt One Road" -kritieke fase van het project wordt voltooid in Istanbul. Een trein die uit China komt, kan Londen zonder onderbreking bereiken.
In het kader van het project begon de eerste treinreis van China naar Europa op de Iron Silk Road. China Railway Express arriveert in Turkije op 5 november via de Marmaray Bosphorus buisovergang om Europa te bereiken. Gebaseerd op China, debuteerde "Trans-Kaspische Internationale Transportroute (TITAN)" in Turkije, buiten de lijn genoemd. Het zal de eerste goederentrein zijn die Marmaray gebruikt.
Het One Generation One Way-project zal ook de wereldwijde handelsbalansen veranderen. Een trein uit Beijing zal Londen zonder onderbreking kunnen bereiken. Het project zal een belangrijk geostrategisch en commercieel alternatief bieden voor door de VS geleide Atlantische macht. De middengang in het kader van het Single Belt One-Way Project, dat naar verwachting volledig wordt voltooid bij 2049, wordt de moderne versie van de historische zijderoute genoemd. Het maken van 8 biljoen dollar aan investeringen in China en landen in de regio voor de realisatie van het project is gepland, werd een budget voorzien 40 miljard dollar voor handelsroutes in overeenstemming met de overeenkomst tussen China en Turkije.
Met het project aangekondigd door 2013 door China, dat zich aanpast aan de vrije markteconomie, zullen Chinese goederen die over het spoor- en zeetransportnetwerk gaan, andere Aziatische landen en Europa en Afrika binnen korte tijd worden bereikt. Turkije zal ook komen met een standpunt over dit project. In het project zullen de "centrale corridor" gelegen in Turkije, Londen en Beijing de meest kosteneffectieve manier om verbinding te zijn. Het project, dat snel transport van Europa naar China mogelijk maakt, zal de verzendkosten in beide handelsrichtingen aanzienlijk verlagen.
Wees de eerste om te reageren