Mersin Chamber of Shipping is gastheer van de "Tweede bijeenkomst van de transportwerkgroep Turkije-Frankrijk", georganiseerd door het ministerie van Transport en Infrastructuur.

In het tweedaagse programma zullen de maatregelen worden geëvalueerd die moeten worden genomen om de handel tussen Turkije en Frankrijk te ontwikkelen en zullen er bilaterale ontmoetingen worden gehouden tussen Turkse en Franse bedrijven.

De opening van de tweede bijeenkomst van de “Turkey-France Transport Working Group”, georganiseerd door het Ministerie van Transport en Infrastructuur, vond 's ochtends plaats in de Mersin Chamber of Shipping (MDTO) Conference Hall. TC naar de vergadering. Ministerie van Transport en Infrastructuur, Ministerie van Handel, Franse Ambassade, TCDD General Directorate, TOBB, Mersin Port Authority, AKİB, MTSO, MIP en vertegenwoordigers van de particuliere sector waren aanwezig.

Tijdens het tweedaagse programma (2-16 september) worden de maatregelen geëvalueerd die moeten worden genomen om de handel tussen Turkije en Frankrijk te verbeteren en wordt er een technische reis georganiseerd naar het Yenice Logistics Centre in Tarsus en de haven van Mersin. In het programma zullen ook bilaterale ontmoetingen plaatsvinden tussen Turkse en Franse bedrijven.

De opening van de bijeenkomst vond 's ochtends plaats in de Mersin Chamber of Shipping (MDTO) Conference Hall.

“Mersin is het enige alternatief voor Istanbul”

Tijdens de openingstoespraak van de bijeenkomst zei MDTO-voorzitter Cihat Lokmanoğlu dat ze graag gastheer zijn van de bijeenkomst van de transportwerkgroep Turkije-Frankrijk. Lokmanoğlu verklaarde dat er 3 belangrijke distributiecentra in Turkije zijn, namelijk Istanboel, Mersin en Izmir, en zei dat de haven van Istanbul opvalt met import en de haven van Izmir opvalt met export, maar dat de haven van Mersin zich onderscheidt van de andere door zijn kenmerken dat het zowel een import-, een export- en een doorvoerhaven noteerde zijn positie. Lokmanoğlu zei dat de haven van Mersin de grootste haven in het oostelijke Middellandse Zeegebied is en dat het de enige alternatieve haven van Istanbul is, en sprak zijn tevredenheid uit dat de bijeenkomst in Mersin werd gehouden.

"We willen dat het commerciële potentieel van het oostelijke Middellandse Zeegebied wordt ontwikkeld met zeevervoer over korte afstanden"

Cem Murat Yıldırım, General Manager of Dangerous Goods and Combined Transport Regulation van het Ministerie van Transport en Infrastructuur, zei dat Mersin een speciale plaats inneemt in het zeevervoer. Yıldırım verklaarde dat de bijeenkomst was georganiseerd voor de ontwikkeling van het commerciële potentieel van het oostelijke Middellandse Zeegebied door middel van zeevervoer over korte afstanden, en merkte op dat deze kwestie ook als project was opgenomen in het nationale ontwikkelingsplan. Yıldırım zei dat Mersin en zijn regio een serieus potentieel hebben in de productie van verse groenten en fruit en dat ze zullen werken aan het leveren van de producten aan Frankrijk.

“De banden tussen de twee landen zijn erg sterk op het gebied van maritieme aangelegenheden”

De handelsattaché van de Franse ambassade, Maxime Jebali, verklaarde dat Turkije en Frankrijk zeer sterke banden hebben met betrekking tot maritieme zaken en dat de meeste Turkse bedrijven de haven van Marseille gebruiken.

Jebali wees erop dat vooral ro-ro-bedrijven logistieke problemen ervaren met alle mediterrane landen en hij hoopt dat deze bijeenkomsten de logistieke problemen tussen de twee landen zullen oplossen. Jebali verklaarde dat er vertegenwoordigers van de particuliere sector in de Franse delegatie waren die de bijeenkomst bijwoonden en zei: “Deze bedrijven zullen zichzelf aan u voorstellen. Tijdens deze bijeenkomst gaan we op zoek naar manieren om nieuwe samenwerkingen tussen Turkse en Franse bedrijven tot stand te brengen.”

“We willen een nieuwe roro-lijn openen van Mersin naar Frankrijk”

Bülent Süloğlu, hoofd van de afdeling gecombineerd vervoer van het ministerie van Transport en Infrastructuur, directoraat-generaal Gevaarlijke stoffen en gecombineerd vervoer, die later het woord nam, verklaarde dat de eerste vergadering van de transportwerkgroep Turkije-Frankrijk, die in januari van vorig jaar werd gehouden in Frankrijk en er werd overeenstemming bereikt over het actieplan.Hij legde uit dat ze besloten hadden om de tweede bijeenkomst in Turkije te houden en dat hij een technische reis naar Mersin organiseerde in het Turkse deel van de bijeenkomst.

Süloğlu deelde in zijn presentatie gedetailleerde informatie over de transportinfrastructuur van Turkije en zei dat de spoorweginfrastructuur de afgelopen 15 jaar aanzienlijk is verbeterd. Süloğlu wees erop dat er meer gebruik moet worden gemaakt van de mogelijkheden voor vervoer per spoor, en dat met de ingebruikname van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn een toename werd geregistreerd van transporten in Mersin naar Centraal-Azië, sommige spoorlijnen werden gesloten vanwege de kwestie Syrië. maar deze lijnen zullen in de toekomst worden heropend als de situatie verandert.

Süloğlu, die informatie gaf over de met het spoor verbonden havens in Turkije en aangaf hiervan te willen profiteren, gaf aan Europa en vooral Frankrijk te willen bereiken met meer ro-ro-lijnen vanuit Mersin, İskenderun en zelfs Antalya. "We willen de komende tijd een nieuwe roro-lijn openen van Mersin naar Frankrijk", aldus Süloğlu.

Tijdens deze bijeenkomst zei Süloğlu dat de transportinfrastructuur van het oostelijke Middellandse Zeegebied zal worden onderzocht, de noodzakelijke oplossingen voor de ontwikkeling van intermodaal transport zullen worden besproken, de problemen met de Franse havens van Sete en Toulon op de agenda zullen worden gezet, de eisen en verwachtingen van de bedrijven zullen worden geëvalueerd." Ze geven aan dat ze dat willen: "Mersin is een zeer belangrijk centrum voor de productie van verse groenten en fruit. In die zin heeft het een serieuze productie. Daarom willen we tijdens deze bijeenkomst informatie over koelketenlogistiek delen", zei hij.

In het vervolg van de bijeenkomst hield Maritiem Specialist Tolga Avcı van de Algemene Directie Maritieme Handel een presentatie waarin de algemene situatie van de Turkse en wereldeconomie en de gegevens over de Turkse maritieme handel werden geëvalueerd.

Türkiye-Frankrijk Transportwerkgroep II, die 2 dagen zal duren. In het kader van het vergaderprogramma zal een technisch bezoek worden georganiseerd aan Yenice Logistics Village, dat in aanbouw is in Tarsus Yenice, en aan de haven van Mersin, en zullen er bilaterale ontmoetingen worden gehouden tussen vertegenwoordigers van de Turkse en Franse particuliere sector.