Kemal Demirel is het enige lid van de wereld dat op spoor traint

Dat weten we... Investeringen met een groot budget komen op de agenda en worden gerealiseerd wanneer steden dat heel graag willen en deze wens kenbaar maken.

Hoewel ...

Het is de vraag hoe succesvol we als stad zijn in het verwerven van eigenaarschap, maar Bursa vraagt ​​al jaren om een ​​spoorlijn en wacht op een hogesnelheidstrein.

Hier ...

We mogen Kemal Demirel niet vergeten, de plaatsvervanger van de CHP Bursa voor de 22e en 23e termijn, die een belangrijke missie op zich nam om deze kwestie op de agenda van de stad te brengen en de publieke opinie te creëren.

Demirel, die op 23 december 2012 was uitgenodigd voor de baanbrekende ceremonie voor de hogesnelheidstrein in Balat als "de grootste volger van deze kwestie", is niet actief in de politiek, maar hij bleef hem volgen. Hij ging informatie inwinnen bij hoge functionarissen van het algemeen directoraat van TCDD en legde het "belang van de hogesnelheidstrein voor Bursa" uit.

Toen we vroegen hoe de bijeenkomst ging, zei hij:

“Ik ging naar Ankara en ontmoette senior executives van het directoraat-generaal van TCDD. Ik vroeg hen wat de situatie was op de hogesnelheidstrein, welk stadium was bereikt en vooral wat de einddatum was.”

Hij citeerde:

“Er staan ​​Sivas en Bursa hogesnelheidstreinprojecten op de TCDD-agenda. Maar ik kreeg de indruk dat het Sivas-project eerder klaar zal zijn dan in Bursa.”

Op dit punt Bu

De TCDD-managers die hij ontmoette toonden grote belangstelling voor Demirel, die één voor één uitleg gaf over het werk dat hij sinds 1997 had gedaan, en zij waren zeer geïnteresseerd in wat er werd gedaan.

Onder hen waren er mensen die aanwezig waren bij de baanbrekende ceremonie in 2012 en zich herinnerden dat Demirel werd bedankt vanaf het podium.

Om die reden O

Tijdens de enigszins hartelijke bijeenkomst vroeg Demirel antwoord op de volgende vraag van het management van TCDD:

“Wanneer stappen we op de hogesnelheidstrein, die naar verluidt in 2012 klaar zou zijn terwijl de basis in 2016 werd gelegd?”

Hij kreeg het volgende antwoord:

“Door de projectwijzigingen is de periode verlengd. De renovatie van de Gölbaşı-overgang duurde erg lang en vertraagde het project. Want deze projecten worden millimeter voor millimeter gemaakt.”

Toen gaven ze de volgende datum:

“De aanleg van de lijn verloopt zoals gepland. Aan geld is geen gebrek. We zetten onze voorbereidingen voor een proefrit in 2020 voort.”

Bursa moet eenheid tonen

Met Kemal Demirel, die in het parlement diende als voormalig plaatsvervanger van de CHP Bursa sohbet Terwijl hij deelde, deelde hij een punt dat hij naar voren bracht tijdens zijn bezoek aan het directoraat-generaal van de TCDD in Ankara.

Hij zei:

“Tijdens onze bijeenkomst bij TCDD werd gezegd dat het hogesnelheidstreinproject in Bursa geen probleem is met middelen. Er werd echter benadrukt dat Bursa zijn eenheid en solidariteit zou moeten weerspiegelen, zodat het niet in bezuinigingsmaatregelen komt.”

Hij voegde eraan toe:

"Alle partijen die afgevaardigden van Bursa zijn, zouden een gezamenlijke inspanning moeten leveren op dit gebied."

Kemal Demirel stelde voor aan TCDD: Bibliotheek in cultuurtreinen

Kemal Demirel, die zich aan boeken en kunst wijdde nadat hij de actieve politiek had verlaten en twee poëzieboeken had gepubliceerd, ging naar Ankara om vragen te stellen over de hogesnelheidstrein en bracht tijdens zijn bijeenkomst bij het directoraat-generaal van de TCDD een suggestie naar voren:

“Er worden cultuurtreinen georganiseerd naar verschillende delen van ons land. Op deze reizen kan een van de treinwagons worden omgebouwd tot bibliotheek.”

Hij benadrukte:

“In de bibliotheek in de wagon kunnen boeken liggen die de cultuur en tradities van de regio's op de culturele treinroute beschrijven. Zo leren wie met de trein reist de plaatsen die hij bezoekt beter kennen.”

Echt Gerçekten

Een suggestie die anders is en verenigbaar is met culturele treinpraktijken. We vroegen Demirel hoe het management van TCDD dit voorstel benaderde.

Hij zei:

“Ze waren erg geïnteresseerd. Ze zeiden dat ze de zaak zouden onderzoeken. Ze stonden er zelfs op dat er in de helft van een van de wagons een bibliotheek kon worden gebouwd, ook als er geen wagon was.”

In 22 jaar hebben we geen plek voor de trein achtergelaten.

Makkelijk gezegd... Voormalig CHP Bursa-afgevaardigde Kemal Demirel heeft sinds 19 januari 1997 88 kilometer afgelegd en persverklaringen afgelegd in 40 provincies en 22 districten.

Terwijl hij in totaal 310 kilometer liep op verschillende routes, werd hij de eerste persoon ter wereld die marcheerde om te vragen om een ​​spoorlijn, verzamelde honderdduizenden handtekeningen en hield honderden persconferenties.

Even ...

Hij opende in veel steden tentoonstellingen van zijn campagnefoto's en trok de aandacht. Hij zet ook zijn werk voort bij de Railway Lovers Association die hij heeft opgericht.