In de 10e verjaardag van de Republiek: “We gingen met open voorhoofd uit van elke oorlog in tien jaar, / we creëerden vijftien miljoen jonge mensen van alle leeftijden in tien jaar; / Allereerst de opperbevelhebber van de wereld; / We hebben het vaderland gebreid met ijzeren netten van overal / Wij zijn Turken, onze borst is een bronzen loopgraaf van de Republiek, / Het is niet goed voor een Turk om te staan, Turk loopt voor, Turk loopt voor! " Er is niemand die de snaren niet kent. Aan de ontwikkeling van de staatsspoorwegen werd veel belang gehecht en aan het belang van de spoorlijn die de vier hoeken van het land als een netwerk bestrijkt, werd zowel voor de verdediging van het land als voor de ontwikkeling van het land aandacht besteed.
100 van de Republiek. We zijn dichtbij. We verweven nogmaals elke kant van het land met ijzeren netten.
Daar zijn we terecht trots op. We doen ons uiterste best om de hogesnelheidstrein door het hele land te verspreiden.
Wanneer het hoofdkwartier van Ankara is gevestigd, is er nu een hogesnelheidstrein naar Istanbul. Er zijn hogesnelheidstreinen naar Eskişehir en Konya. De line-up naar Eskişehir maakt ook Bursa comfortabel. Samsun hogesnelheidstrein lijkt in korte tijd klaar te zijn.
Het deel van Konya zal nu de Middellandse Zee bereiken. Elektriciteitswerken van de Karaman-Ulukışla-weg waren zacht. Een Turks bedrijf genaamd Metroray heeft de klus geklaard. Dit deel van het bedrijf is trots. Voorouders - Metroray-bedrijven zijn 100% lokaal en nationaal. Met de fabriek die is opgezet door Turkse ondernemers in Polatlı, Ankara, raken we af van de afhankelijkheid van externalisering bij elektrificatie, het belangrijkste onderdeel van hogesnelheidstreintechnologie op spoorwegen. De hoogste normen ter wereld.
Leuke dingen om te waarderen. Republiek 10 op spoorwegen. In het eerste jaar breide hij het land van begin tot eind en niets dan arbeid was bijna onze productie. In de Ottomaanse periode was het, zoals bekend, mogelijk om een beperkt spoorwegvervoer te verkrijgen onder de controle en de technologie van de buitenlanders.
In de tussenliggende periode, bijna honderd procent van de uit Turkije, dus hebben we de mogelijkheid om lokale en nationale spoorwegen volledig op te bouwen.
De weg is beschaving. Spoorweg is de kans en de mogelijkheid voor ons om van de ene plaats naar de andere te komen door zowel de beschaving als de gemakkelijkste en veiligste wegen tegen de laagste kosten.
zoals Turkije, groeien en ontwikkelen als een land, kan concurrentievoordelen van een volgende van goederen en diensten in het hele land in termen overal in de wereld de goedkoopste kosten te sturen, en weer over het hele land zijn verplicht om de wereld te bieden moet in staat zijn om ze te vervoeren tegen een lagere kostprijs.
De hogesnelheidstrein biedt ons een veilige, snelle en hoogwaardige rit. Het proces van zelf-afschrijving van de beleggingen is niet erg lang. Zijn bijdrage aan het land is onbetwistbaar in alle opzichten. Het is niet nodig om een expert te zijn om hun superioriteit te zien in termen van energie, tijd en omgeving.
Het is noodzakelijk om de administratie van TCDD, het ministerie van Verkeer en infrastructuur te feliciteren met het aanmoedigen van nationale en nationale producenten en het volgen van een duurzaam spoorwegbeleid.
Onze verwachting is de Republiek 100. Als we het jaar ingaan, bereikt de hogesnelheidstrein meer punten.
De ontwikkelingen tot nu toe laten zien dat we een afstand nemen in deze richting.
Het is essentieel om de hoogste technologie te gebruiken, om de elektrificatie- en signaleringsinfrastructuur nauwgezet op te zetten om ongevallen te voorkomen en om ongevallen te voorkomen die ons diep van streek maken. Het is ook verheugend om prioriteit te geven aan Turkse bedrijven en om kansen te creëren voor de ontwikkeling van binnenlandse en nationale technologie. (Prof.Dr.B.Zakir Avşar - süperhab is)
Wees de eerste om te reageren