De Euraziatunnel in Istanbul, die de staat voor miljoenen dollars bleek te hebben geschaad omdat het streefcijfer voor de overgangsgarantie niet kon worden gehaald, KadıköyIMM kwam te hulp toen hij een benzinestation in Istanbul beschadigde. Voor het benzinestation waarvan het contact met de E-5 vanwege de tunnel was afgesloten, heeft IMM de bestemmingsplannen gewijzigd en het benzinestation opgezegd. De bouw- en bevolkingsdichtheid in de regio werd verhoogd door de functie van "huisvesting en handel" te geven in plaats van het tankstation.
Volgens het nieuws van Özlem GÜVEMLİ uit SÖZCÜ, Kadıköy De bestemmingsstatus van het 13 pakket van 705 vierkante meter met een benzinestation in Koşuyolu werd aantoonbaar gewijzigd tijdens de decemberzitting van de IMM-vergadering. In het commissieverslag dat is opgesteld met betrekking tot de annulering van het tankstation in het tweeduizend vierkante meter deel van het perceel, werd de reden voor de planwijziging uitgelegd als het slachtofferschap veroorzaakt door de Euraziatunnel. In het rapport werd vermeld dat op het punt waar de Euraziatunnel aan de oppervlakte kwam, het gebied van 2 vierkante meter in het noorden van het perceel onteigend was vanwege de aanwezigheid van de Zeynep Kamil Junction op de E-5. Er werd aangevoerd dat het tankstation was losgekoppeld van de snelweg E-130 vanwege de opstelling bij het uitgangspunt van de tunnel en dat de eigenaar van het pakket het slachtoffer was van zowel onteigeningen als het Euraziatunnelproject. Aangegeven werd dat het niet mogelijk was om het tankstation in het pakket efficiënt te bedienen. Zonder medeweten van de eigenaar werd het voor de handel gereserveerde deel in het noorden van het perceel omgezet in groen, maar de onteigeningsbijdrage werd niet betaald, dus werd verzocht om een wijziging van het plan.
BEVOLKING EN STRUCTUUR VAN BOUW
In het planvoorstel is de tankstationfunctie in het perceel opgeheven en is het woon- en handelsgebied aangegeven. De beekbeschermingsband, parkeerplaats, sportgebiedfuncties in het plan bleven behouden. In de algemene evaluatie van de planwijziging werd gesteld dat de bevolking en bebouwingsdichtheid werd vergroot door het voorstellen van een functie wonen + handel, die niet is opgenomen in de gewestelijke planfuncties. De Directie Groen- en Voorzieningenbouw constateerde dat er geen groen is toegewezen om de bevolking te dienen die naar het gebied moet worden gebracht, deze situatie is in strijd met de Bouwregeling Ruimtelijke Plannen. Het directoraat Transportplanning heeft gevraagd om de wijziging op perceelniveau te evalueren in het kader van regionale plannen in termen van bouwomstandigheden. De Commissie Wederopbouw en Openbare Werken heeft twee aantekeningen bij het plan gevoegd. Hij vond het gepast om het gebied, dat met de plannota's als sportterrein werd getoond, in te richten als ondergrondse parkeergarage. Het maakte ook een regeling met betrekking tot de afstand van de rechtszaken die voor het publiek zijn of kunnen worden geopend. De wijziging werd bij meerderheid van stemmen aanvaard.
DISCUSSION-UITGANG
Mesut Kösedağı, lid van de IMM-vergadering van CHP, die tegen het plan was, zei: “Het is tijd om de problemen op te lossen van de burgers die het slachtoffer waren van de Euraziatunnel, toen IMM alle problemen van Istanbul oploste. Omdat het parlement de zaken van de burger verslechtert, corrigeren we hem. Bovendien weten we dat Ege Yapı İnşaat al heel lang geïnteresseerd is in dit land ”. Köseadağı had ook kritiek op de toevoeging van een plannota met betrekking tot het afstand doen van zaken in de plannota. In reactie op de kritiek zei Yüksel Akyol, voorzitter van de AKP-voorzitter van de Commissie voor wederopbouw en openbare werken: “We lossen het probleem op van burgers die het slachtoffer zijn geworden van de tunnel die we hebben geopend. We hebben deze plannota geplaatst om te voorkomen dat de burger een rechtszaak aanspant. 'Het oude plan is terug,' zei hij.
bron: www.sozcu.com.t is
Wees de eerste om te reageren