De openingsdatum van de hogesnelheidslijn van İzmir Ankara is gedaald tot 2022

izmir ankara rapid train line noodgevaldatum 2022ye sarkti
izmir ankara rapid train line noodgevaldatum 2022ye sarkti

De openingsdatum van de hogesnelheidstreinlijn İzmir Ankara verlengd tot 2022: de datum waarop de hogesnelheidstreindiensten İzmir - Ankara zullen starten, waar veel burgers nieuwsgierig naar zijn, is aangekondigd. De staking, die op 5 december door de Izmir-afdeling van de Spoorwegarbeidersvakbond zou beginnen, vanwege het gebrek aan consensus in de onderhandelingen over de collectieve arbeidsovereenkomst met İZBAN-arbeiders, die 10 maanden duurden, werd op de agenda van de Turkse Grote Nationale Vergadering.

CHP-partijvergadering en Turkse Grote Nationale Vergadering Commissielid voor openbare economische ondernemingen İzmir Plaatsvervangend advocaat Sevda Erdan Kılıç nam het woord tijdens de commissievergadering waar de activiteitenverslagen en rekeningen van de staatsspoorwegen van de Republiek Turkije en haar dochterondernemingen werden onderzocht, herinnerde de TCDD-administratie aan zijn verantwoordelijkheid in İZBAN en eiste dat de nodige inspanningen werden geleverd voor een oplossing.

Kılıç verklaarde dat İZBAN werd opgericht in 2006, met het protocol ondertekend tussen İzmir Metropolitan Municipality en de Algemene Directie van de Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije: “İzmir Metropolitan Municipality İZBAN, met zijn eigen middelen, is een derde van Ankara en de helft van Istanbul, gebaseerd op een spoorlijn van 1 kilometer, het kostte de prijs. 50 procent van İZBAN behoort tot de Izmir Metropolitan Municipality en de andere 50 procent behoort tot het directoraat-generaal van de staatsspoorwegen. Bovendien voert de algemene directie van de Staatsspoorwegen deze periode de cao-onderhandelingen.” gezegd.

IZMIR ANKARA SNELHEIDSTREINEN NAAR 2022

Kılıç verklaarde dat ze zich inspannen om het probleem met verzoening zo snel mogelijk op te lossen zonder dat iemand het slachtoffer wordt en zei: “Het uitblijven van overeenstemming met de arbeiders van İZBAN, die het voorstedelijke vervoer in İzmir exploiteert, is een betreurenswaardige situatie voor zowel de vakbond als de arbeiders en de bevolking van İzmir. is het geval. Hoewel het besluit om te staken als een democratisch recht wordt gerespecteerd, is het ieders algemene wens dat de besprekingen zo snel mogelijk worden afgesloten met verzoening, gezien het slachtofferschap dat de staking zal veroorzaken bij de bevolking van Izmir. Hij wisselde van gedachten met het management en de ambtenaren van TCDD over de ervaren problemen en soortgelijke problemen. Als resultaat van deze bijeenkomsten werd in de media gemeld dat TCDD-functionarissen de voorzitter van de İzmir-afdeling van de Spoorwegarbeiders, Hüseyin Ervüz, naar Ankara hadden gebeld en dat er een vergadering van 10 uur werd gehouden. Wat is de aanpak van de TCDD-administratie over deze kwestie, die nauw verband houdt met de bevolking van Izmir, was er enige vooruitgang in de richting van de annulering van de staking, die op 10 december was aangekondigd tijdens de ontmoeting met vakbondsvoorzitter Hüseyin Ervüz? Zul je enige poging doen om het probleem op te lossen zonder iemand te laten lijden?

Wat betreft het hogesnelheidstreinproject Izmir - Ankara, dat tijdens de commissieonderhandelingen in een slangenverhaal veranderde, vroeg Kılıç ook aan de algemeen directeur van TCDD in welk stadium de werken zich bevonden en wanneer de eerste reis zou beginnen.

General Manager van TCDD, die hierover een verklaring aflegde İsa Apaydın, verklaarde dat de Izmir - Ankara hogesnelheidstreindiensten, waarvan eerder was aangekondigd dat ze in 2019 zouden beginnen, proberen te worden verhoogd tot 2022.

Ankara - Izmir hogesnelheidstrein kaart

2 reacties

  1. Ik denk dat de echte vraag die gesteld moet worden niet Izmir Ankara is, waarom er geen Istanbul Izmir is, kijk naar de passagiersdichtheid van THY, hoeveel Ankaya en hoeveel vliegtuigen er vertrekken vanuit Istanbul, zelfs dat geeft een idee vanuit Izmir, als er was een Izmir-Istanbul-lijn, misschien zou de grootste winst op deze lijn liggen, maar de golf, die de belangrijkste ader van dit bedrijf kan zijn, is de annulering van het YHT-oversteekrailsysteem op de oversteekbrug achteraf. Het was niet nodig om een ​​ingenieur te zijn om te zeggen dat dit de kortste en meest geschikte manier is om İzmir met Istanbul te verbinden. het gevecht gaat door, er is niets anders in het midden! Naar mijn mening zou ik zeggen: maak onderzoeksnieuws tussen het nieuws in de smaak van advertenties, en stel ze in vraag.

  2. Schande. Ze zullen proberen om het te verhogen naar 2022. Het stopt dus pas in 2025. Ik vraag me af wat er zal gebeuren ten tijde van de opening, ze mogen niet komen omdat we hebben gediend.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*