Minister Turhan: a We hebben het aantal treinreizigers verhoogd naar 183 miljoen Bakan

In zijn toespraak op het TRANSIST 11e Istanbul Transport Congress en minister van Fair, Transport en Infrastructuur wees Mehmet Cahit Turhan erop dat transport een van de belangrijkste sectoren is die van invloed is op de economische ontwikkeling en het welvaartsniveau van de landen.

Geavanceerde transportsystemen; Turhan wees erop dat het sociaal-economische kansen en voordelen biedt voor mensen, en dat het de toegankelijkheid van productiegebieden, markten en investeringen vergemakkelijkt; intense bevolkingsgroei, stappen die de grenzen van wetenschap en technologie verleggen; benadrukte dat goedkope, snellere, snellere, veiligere en comfortabelere transportbehoeften het overal ter wereld verplicht stellen.

Uz Wij beschouwen transport als een strategische sector. "

Als een regering om deze en soortgelijke redenen, vanaf de dag dat ze beginnen te dienen als een strategische sector die aangeeft dat de Turhan, zei:

“Voor ons heeft de kwestie twee aspecten: humanitair en commercieel. Als we de kwestie vanuit menselijk oogpunt bekijken, heeft onze bevolking de 80 miljoen overschreden en de meerderheid van deze bevolking woont in steden. De migratie die in de jaren vijftig van het dorp naar de stad begon, nam in korte tijd exponentieel toe. Deze situatie begon een basis te vormen voor veel problemen van infrastructuur tot cultuur en sociaal-economische problemen, vooral in de steden na de jaren tachtig. We kunnen zeggen dat de jaren tachtig ook het begin zijn van de buitenlandse jaren van ons land. Helaas heeft het transport- en infrastructuurgebied, zoals op veel gebieden, vooruitgang geboekt achter de dynamiek. Natuurlijk hebben we hiervoor betaald, als natie, als staat, en we betalen. '

Turhan trok ook de aandacht van de industrie voor de aanwezigheid van de internationale dimensie in economische zin voor Turkije, verwijzend naar de geografische ligging van Turkije, de gastheer heeft het voordeel dat hij, in het verleden, niet kan worden afgestoten van de juiste stappen voor deze voordelen. Turhan, Turkije is te zwaar om de prijs ervoor te betalen, zeiden de strategische kwesties bij het benaderen van de regering sinds het begin van deze redenen.

"Als er een probleem is in transportsystemen, dan is er een probleem in het sociale leven, de handel en de economie daar."

Mehmet Cahit Turhan, de laatste 16-jaren op het gebied van transport hebben aanzienlijke vooruitgang geboekt door te specificeren, vonden de volgende evaluaties:

“We hebben letterlijk geschiedenis geschreven op het gebied van transport. Bovendien hebben we dit alles gedaan met de kracht en steun van ons land, ondanks de wereldwijde crises, regionale chaos en verraderlijke aanvallen in ons land. Ongeacht welk land het is ontwikkeld, ongeacht hoeveel het produceert, ongeacht hoeveel vooruitgang het boekt in de wetenschap en laat zien hoeveel moeite het heeft om zijn producten op de markt te brengen, als er problemen zijn met transportsystemen, is er een probleem in het sociale leven, de handel, de economie. Met dit in gedachten hebben we de afgelopen 16 jaar 515 miljard lira geïnvesteerd om onze transportinfrastructuur te versterken en met de wereld te integreren. ”

X Bouw van 4 duizend 15 kilometers spoor is momenteel onderweg "

Turhan gaf informatie over de investeringen in de spoorwegsector, met het onderhoud en de vernieuwing van het bestaande spoorwegnet in de laatste 15 duizendduizend 983-kilometers aan spoorwegen, de bouw van de 4 duizend 15-kilometers van spoorwegconstructie gaat door.

"We hebben het aantal treinreizigers verhoogd naar 183 miljoen."

Turhan verklaarde dat ze het aantal passagiers in 2003 hebben verhoogd van 77 miljoen naar 2017 miljoen in 183 met de mobilisatie van de spoorwegen, en zei: “Het project van de eeuw, dat op 29 oktober 2013 in gebruik is genomen, heeft sinds de oprichting 296 miljoen passagiers verplaatst. We zijn tot een einde gekomen in het hogesnelheidstreinproject van Ankara-Sivas. ” zei.

“De lengte van de in aanbouw zijnde spoorlijnen in Istanbul is 143 kilometer”

Mehmet Cahit Turhan, bevolking, economische en culturele betekenis, de grootste merkwaarde van Turkije in Istanbul, wat de opeenstapeling van jaren is van benadrukken dat ze individuele aandacht besteden aan het oplossen van de infrastructuurproblemen, zei:

“We hebben gigantische stappen gezet op ons transportgebied in Istanbul en dat blijven we doen. De lengte van de metro zal tegen het einde van het jaar 233 kilometer bedragen. Als Ministerie van Verkeer en Infrastructuur schiet onze Metropolitan Municipality tekort. We zetten ons werk voort op 118 bouwplaatsen en 18 routes. De lengte van de railsysteemlijnen die door ons ministerie in Istanbul zijn aangelegd, is 143 kilometer. ”

Turhan verklaarde dat zij de verbetering van de voorstedelijke lijnen van Istanbul naast de metrolijnen niet verwaarloosden. Toen de voorstedelijke werken waren voltooid, Gebze-Halkalı 3 is de regel.

"Ons projectwerk heeft de laatste fase in de Grote Istanbul-tunnel bereikt."

Turhan gaf ook de volgende informatie over het Great Istanbul Tunnel project:

“Ons projectwerk heeft de laatste fase bereikt in de Great Istanbul Tunnel, die de ondergrondse Bosporus zal oversteken. Met dit project gaan we een primeur ter wereld realiseren. We zullen een tunnel van 3 verdiepingen bouwen in een enkele doorgang, in een enkele tunnel. Met deze tunnel wordt de last van de Bosporusbrug en de Fatih Sultan Mehmetbrug aanzienlijk verminderd. In totaal 6,5 verschillende spoorsystemen die 9 miljoen mensen per dag zullen gebruiken, worden met elkaar verbonden via de sneltram. Zo kunnen onze burgers Istanbul Airport vanaf Sabiha Gökçen Airport in minder dan een uur bereiken met behulp van de 3 verdiepingen tellende Grand Istanbul Tunnel. Als onze werken zijn voltooid, worden alle districten van Istanbul met de metro verbonden. ”