President Karaosmanoğlu, Köseköy Junction onderzocht

De Unie van Turkse Wereldgemeenten (TDBB) en de burgemeester van de grootstedelijke gemeente Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, onderzochten de werken bij Kartepe Köseköy Junction, waarvan de constructie op volle snelheid doorgaat met een 110 meter lange gesloten tunnel (vertakking) en een open gedeelte van 500 meter. Karaosmanoğlu, die verklaarde dat de werken dag en nacht doorgingen, vergezeld van de secretaris-generaal van de grootstedelijke gemeente İlhan Bayram en plaatsvervangend secretaris-generaal Alaeddin Alkaç, zei: "Kartepe Köseköy Junction zal een belangrijke dienst op de D-100 uitvoeren."

20 KM DEEL ZAL ONONDERBROKEN ZIJN
President Karaosmanoğlu verklaarde tijdens het onderzoek dat er een voetgangersbrug zal worden gebouwd met de hoofdweg van het project van 300 meter en de noord- en zuidzijwegen op 2 meter, en merkte ook op dat 600 duizend heet asfalt, 1 duizend vierkante meter parket en 35 duizend 11 Bij de werkzaamheden aan de kruising wordt meterslange stoepranden gebruikt. Benadrukkend hoe belangrijk het is om het 10 kilometer lange deel van de snelweg D-500 tussen Kuruçeşme en Özdilek ononderbroken te maken, werd gesteld dat het wegnemen van verkeersopstoppingen een grote winst is voor de regio.

WE ZULLEN OOK VOERTUIGstapels VOORKOMEN
Het knooppunt Köseköy zal een geheel vormen in het district dat wordt gedeeld door de D-100, aangezien het een van de belangrijke punten op de D-100 is vanwege de verbinding met het districtscentrum van Kartepe, en omdat het is gebouwd in de vorm van een Battı -uitvoer. De kruising voorkomt ook opeenhopingen van voertuigen als gevolg van verkeerslichten en maakt de richting Istanbul-Ankara voor autoverkeer een doorvoer. Zijwegen zorgen voor in- en uitgangen van het wijkcentrum. Köseköy Junction zal ook de verkeersdruk elimineren die wordt veroorzaakt door zware voertuigen die de TEM-snelweg oprijden en verlaten. De zijwegen op de kruising worden aangesloten op de zijwegen van Sabanci Junction. Zijwegen worden drie rijstroken met keerstroken. De binnenkant van de tunnel is gemaakt als 2 maal 2 rijstroken.