Vanwege YHT Construction en Marmaray Project werd Adapazarı Express in 2012 gesloten en werden de herstelde vluchten bij 2017 uitgebreid naar Pendik. Maar gaat de trein naar Haydarpaşa?
Gestopt in 2012 en opnieuw gestart in augustus 2017, begon Adapazarı Express met het maken van nieuwe vluchten naar het district Pendik. Treinen tussen Arifiye Pendik konden de belangstelling van burgers niet zo vaak zien als vroeger. De belangrijkste reden hiervoor was dat de trein Haydarpaşa niet kon betreden.
De trein die de annulering van vluchten als gevolg van het einde van YHT Building Pendik pad geopend Adapazari Express, ook tegen het einde van het Marmaray begon te dagen wachten om het opnieuw te doen de volgende keer Haydarpasa.
Minister Mehmet Cahit Turhan van Transport en Infrastructuur, die de afgelopen weken deelnam aan de proefrit op de voorsteden van Pendik-Maltepe, gaf de informatie dat Marmaray aan het einde van het jaar zou worden geopend.
Over het onderwerp gesproken, Yıldız Technical University, Department of Transportation Professor. Dr. professor Dr. İsmail Şahin zei dat de Haypasa-vluchten van de Adapazarı Express zouden moeten beginnen. krant KadıköySpreken met Prof. Dr. Şahin zei dat er een nieuwe lijn moet worden gebouwd voor intercity en regionale expressen om Haydarpaşa binnen te komen. professor Dr. Şahin zei: “Naast de treinen die openbaar vervoer verzorgen, was de Marmaray-corridor gepland om intercity hogesnelheidstreinen (YHT) en goederentreinen te gebruiken. Voor intercitytreinen (Hoofdlijn) wordt de corridor uitgebreid en komt er een derde lijn. De capaciteit van de toegevoegde enkele lijn is niet voldoende voor intercitytreinen. Deze bepaling van ontoereikendheid wordt gemaakt door rekening te houden met het intercity- en regionale treinverkeer van en naar Istanbul, dat naar verwachting in de toekomst zal toenemen. Net als de twee lijnen die gereserveerd zijn voor Marmaray-treinen, hadden er twee aparte lijnen moeten worden gepland voor de Ana-lijntreinen. ”
Herinnerend dat Haydarpaşa was besloten zijn functie als station voort te zetten, prof. Dr. Şahin verklaarde dat er een beslissing naar voren kwam toen alleen YHT's naar Haydarpaşa kwamen en zei: “In de gedachten van besluitvormers komen voorlopig alleen YHT's het station binnen. De verbindingen van andere intercity-passagierstreinen en regionale Adapazarı-treinen met Istanbul werden verbroken. Istanbul aankomst-vertrekvluchten van deze treinen moeten opnieuw beginnen. "De passagiers van een deel van de Marmaray-serie die 's ochtends en' s avonds naar het treinstation van Haydarpaşa komen, zullen vooral de passagiers van de Karaköy-veerbootreizen behagen," zei hij.
professor Dr. De uitspraken van Şahin laten zien dat Adapazarı Express naar Haydarpaşa moet gaan om serieus te investeren. Hoewel het nog steeds een kwestie van nieuwsgierigheid is hoe het ministerie in dit verband zal volgen, zijn Sakaren dezelfde als vroeger KadıköyHij wil de treinroute die omhoog gaat.
Zoals bekend, kwam de Adapazari-trein niet naar het centrum en werd besloten door TCDD en het ministerie, net als in Haydarpaşa. Deskundigen zeiden dat het grootste probleem niet is om naar Haydarpaşa te gaan, niet om bij Arifiye te blijven, maar na lange tijd in Pendik'dan had de stedelijke reis invloed op de efficiëntie van de lijn.
bron: ik www.adayorum.co
Wees de eerste om te reageren