Zoals TMMOB Kamer van Meteorologische Ingenieurs; Moge God genade hebben met onze burgers die het leven lieten bij het treinongeluk dat plaatsvond in Tekirdağ op 08/07/2018. Wij wensen geduld en condoleances aan hun familieleden en een spoedig herstel voor onze gewonde burgers.
In ons land vallen meteorologische metingen en observaties onder het gezag en de verantwoordelijkheid van het Directoraat-generaal Meteorologie (MGM) volgens wet nr. 3254. De neerslagwaarden gemeten door MGM Muratlı Station, het dichtstbijzijnde meetstation bij de plaats van het ongeval, zijn als volgt. In totaal werd 11.00 mm neerslag waargenomen, 12.00 mm tussen 30.4 uur en 12.00 uur en 12.26 mm tussen 2.0 uur en 32.4 uur.
Als we kijken naar de beelden verkregen uit geschreven en visuele media over het ongeval; We zien dat de oppervlaktestroming die ontstaat als gevolg van regenval vastloopt in de duiker waarover de spoorlijn loopt, overstroomt over de duiker en de grond tussen de duiker en de treinsporen veegt, waardoor de rails blijven hangen.
Volgens de analyse van de herhaling van regenval van het Meteorologiestation Çorlu, een van de meetstations die het dichtst bij het ongevalsgebied ligt, kan de regenval in de regio eens in de zeven (zeven) jaar worden waargenomen. In die zin is het niet de regen die ons verrast en niet onverwacht is.
Zelfs als de 11.00 mm neerslag die in het gebied tussen 12.26 en 32.4 uur viel, er volgens de slechtste berekening tussen de 60 en 90 minuten over had gedaan om de genoemde duiker als oppervlaktestroom te bereiken en de waargenomen schade te veroorzaken, in de ongeveer drie uur In de periode tot het moment van het ongeval zijn de duiker en het oppervlak van de duiker beschadigd en kan de vraag gesteld worden waarom deze schade niet zichtbaar was.
Duikers zijn constructies die onmisbaar zijn voor zowel wegen als spoorwegen en die oppervlaktestromen veroorzaakt door regenval zullen evacueren. In ontwikkelde landen worden capaciteitsberekeningen van deze structuren gemaakt op een manier om het maximale risico te elimineren op basis van analyse van herhaling van regenval. Omdat er niet op elk punt neerslagmetingen plaatsvinden, worden de bijdragen van Meteorologische Wetenschappen en Techniek maximaal benut voor het punt waar de duiker zal worden vervaardigd.
Zoals de Kamer van Meteorologische Ingenieurs, al jaren bij verschillende gelegenheden; Wij zeggen dat meteorologische wetenschap en techniek niet worden gebruikt bij berekeningen met betrekking tot de capaciteit van duikers en productiepunten op wegen en spoorwegen.
Tenzij er voldoende en noodzakelijke technieken kunnen worden toegepast in de technische hydrologie en hydrologische ontwerpstudies bij de ontwikkeling en controle van onze watervoorraden, en de bijdragen van de meteorologische wetenschap en techniek niet worden benut; Het spijt ons te moeten zeggen dat ons land zal blijven verliezen.
Wees de eerste om te reageren