Burgers die in de noordelijke districten van Izmir wonen, İZBAN nachtreizen in de afwezigheid van nachtvluchten zeiden dat het slachtofferschap. In het bijzonder moeilijk om het vliegtuig in de ochtend en de avond lucht 24 houden: xnumxt na de landing in het noordelijke district van vervoer die gevraagd was om afspraken dienovereenkomstig uit ambtenaren genomen zijn er rekening mee dat je problemen hebt.
Plus monetair systeem met het doelwit van kritiek İZBAN burgers, niet-naleving van de tijd klokken en verzamelt reacties van de mensen van Izmir gedaan tegen de tijd dat de nacht. Hoewel niet op 15 duizend handtekeningen van burgers in de korte tijd voordat de campagne op change.org ambtenaren begonnen hadden dit verzoek onder opgaaf afgewezen dat de mogelijkheid van het maken van de tijd 's nachts. Vooral in de ochtend uren en uren van de zendtijd uur zijn niet compatibel met het slachtoffer, terwijl zoveel burgers, kan niet worden gedaan door de autoriteiten van de tijd 's nachts om veiligheidsredenen uitleg niet voldoende voor gebruik izban was.
TRANSPORT NAAR DE NOORD-LANDEN GROTE SIKINTI
Burgers van Izmir, die beweerden dat vervoer een openbare dienst is en dat het zonder winst moet worden geregeld, ongeacht het aantal passagiers, zeiden: “We willen 's nachts in Izmir kunnen reizen en comfortabel naar huis kunnen gaan. Voordat mensen van plaats naar plaats gaan: "Ik vraag me af wat de laatste metro is", "als ik op dit uur uitstap, kan ik ESHOT pakken", "om 1 uur 's nachts landt mijn vliegtuig in Izmir; Menemen denken: "Hoe kan ik naar Aliağa gaan?" Als een persoon die vanuit Konak naar Aliağa gaat, om 11 uur klaar is, moet hij eerst naar de İzmir metro gaan en dan naar de stations Hilal of Halkapınar. Het reist ongeveer 1 uur tussen Halkapınar en Aliağa. Dit toont aan dat het 12.30 uur is als hij Aliağa bereikt. U kunt geen ESHOT of stadsvervoer voor minibus vinden. Dus zelfs als de nachtritten elk half uur of elk uur zijn, helpt het mensen om een beetje te ontspannen. Er zijn grote moeilijkheden om de districten aan de noordkant van Izmir te bereiken. HAVAŞ heeft geen vluchten naar Aliağa, Menemen of Dikili. " hij uitte zijn reacties.
NACHTVERZORGING EN REINIGING
Aan de andere kant, in de verklaring van İZBAN-functionarissen: “Beide spoorwegsystemen werken elke dag 20 uur. Tussen 01.00:05 en 00:3 uur worden de sets die hun reis overdag afleggen dagelijks onderhouden en schoongemaakt, terwijl onderhoud en controles aan de lijn en bovenleiding worden uitgevoerd om het systeem probleemloos voor te bereiden op de volgende dag en eventuele problemen te verhelpen. Deze onderhoudswerkzaamheden en applicaties worden uitgevoerd voor de veiligheid van onze passagiers en gaan vervolgens verder als wekelijks, maandelijks, XNUMX-maandelijks en jaarlijks zwaar onderhoud. Op dit moment, aangezien de veiligheid van passagiers het belangrijkste is, is het niet mogelijk om na middernacht te vliegen. " Er werd gezegd.
NACHTZIJDEN MOETEN WORDEN AANGEPAST DOOR VLIEGTUIGUREN
In het bijzonder, zei dat het grote probleem bij studenten en de burgers van de nacht vervoer voor ondernemers op "Morning 7: 00 ten minste een van het vliegtuig moet worden op de luchthaven een uur geleden. De tijd om bij 6 op de luchthaven te zijn, de laatste uren van Aliaga 4: 00 moet worden verrekend. Maar de eerste keer 5 van Aliaga begint om 37 en 7: 08 gaande is op de luchthaven. ISBAN-autoriteiten kunnen het aantal wagens verminderen en de frequentie van reizen verminderen door een extra tijd op het uur in te stellen. Op dezelfde manier, Adnan Menderes'ten Aliaga'ya de laatste keer 23: 14'te. Dus als je nachtvliegtuig landt op 24: 00, kun je niet naar Aliağa komen. HAVAŞ'in deze regio vanwege het gebrek aan service is een groot slachtoffertje. İZBAN-vluchten moeten worden geregeld vanaf Adnan Menderes op basis van de vluchttijden en Aliağa. We verwachten dat autoriteiten dit probleem zo snel mogelijk oplossen.
bron: www.aliagaekspres.com.t is
Wees de eerste om te reageren