De wettelijke regeling die het mogelijk maakt dat vakbonden en coöperaties voor openbaar vervoer onder de paraplu van de Metropolitan Municipality en in overeenstemming met haar criteria opereren, is eindelijk vrijgegeven. Met de aanhoudende inspanningen van burgemeester Aziz Kocaoğlu werden toevoegingen gedaan aan het relevante wetsartikel. Dankzij de nieuwe regeling wordt de ‘verspilling van middelen’ als gevolg van het parallel rijden van gemeentebussen en vakbonds- en coöperatieve voertuigen in wijken buiten het centrum voorkomen. Burgemeester Kocaoğlu zei dat het nieuwe systeem in het voordeel zal zijn van zowel openbaar vervoerders die onder de paraplu van vakbonden en coöperaties als burgers werken.
Het voorstel van "opname van transportcoöperaties en vakbonden in het openbaarvervoersysteem van de gemeente", waar burgemeester Aziz Kocaoğlu van de grootstedelijke gemeente Izmir al lang aan werkt en onlangs in een brief aan 538 afgevaardigden en leden van de Raad van Ministers heeft overgebracht, werd ook door Ankara aanvaard. Nu de regeling in artikel 14 van de "Wet op de wijziging van bepaalde wetten" in de Staatscourant is gepubliceerd, zijn er enkele toevoegingen gedaan aan artikel 5216 van de wet nr. 7 van de grootstedelijke gemeente, in overeenstemming met de suggestie van burgemeester Kocaoğlu.
Aan het wetsartikel zijn de volgende zinnen toegevoegd:
“Wat betreft openbaarvervoerlijnen binnen het grootstedelijk gebied; "Beslissen over de exploitatie van openbaarvervoerdiensten op de te bepalen lijnen op basis van de criteria afstand tot het stadscentrum, bevolking en aantal gebruikers van de lijn."
“Metropolitaanse gemeenten kunnen besluiten om de exploitatie van openbaarvervoerlijnen op plaatsen bepaald door het besluit van de grootstedelijke gemeenteraad ter beschikking te stellen van de vervoersverenigingen of coöperaties die in die regio zijn gevestigd, op basis van de criteria in de tweede zin van het eerste lid (p. ). "Inkomenssteunbetalingen kunnen worden gedaan aan transportvakbonden of coöperaties uit gemeentelijke begrotingen voor degenen die zullen profiteren van gratis of scherp geprijsde openbaarvervoerdiensten."
Samen legde hij het probleem en de oplossing uit.
Burgemeester van de grootstedelijke gemeente Izmir, Aziz Kocaoğlu, die afgelopen maart een brief stuurde naar alle afgevaardigden onder de paraplu van de Turkse Grote Nationale Vergadering, vestigde de aandacht op de ‘verspilling van middelen’ vanwege hun parallelle werk met vakbonden en coöperaties die het openbaar vervoer verzorgen in districten buiten het centrum en formuleerde de formule: "Vervoer van voertuigen van coöperatieve vakbonden met maximale efficiëntie." "We willen dit in ons systeem integreren en het openbaar vervoer buiten de 11 centrale districten volledig via hen verzorgen."
In zijn brief verklaarde burgemeester Kocaoğlu dat het met de huidige wetgeving onmogelijk is om transportcoöperaties en vakbonden, die worden omschreven als “rechtspersonen”, op te nemen in het openbaarvervoersysteem van de gemeente. Hij zei: “We moeten dus een oplossing vinden.”
Aziz Kocaoğlu, die ook een oplossing voor deze kwestie suggereerde, verklaarde dat als er een extra betaling aan de coöperaties en vakbonden wordt gedaan uit de gemeentebegroting “overeenkomend met het aantal gratis reizen”, het grootste obstakel voor integratie zal worden weggenomen en in zijn brief: ‘Op deze manier kunnen de voertuigen van onze gemeente en de vakbonden en coöperaties op dezelfde routes rijden.’ ‘Parallel werk en verspilling van middelen worden voorkomen.’
Het zal een voorbeeldmodel zijn voor Türkiye
Burgemeester Aziz Kocaoğlu van de grootstedelijke gemeente Izmir bedankte ook de voorzitter en leden van de GNAT Budget and Planning Commission. Burgemeester Kocaoğlu zei: “Volgens onze criteria vallen de vakbonden en coöperaties die al vele jaren openbaar vervoer verzorgen onder de paraplu van de Metropolitan Municipality; We willen een systeem opzetten waarin hun werk niet wordt verstoord en waar ze gedisciplineerder en regelmatiger zullen werken, en om het transportsysteem in ons land een nieuwe adem te geven. Ons verzoek is dat de Metropoolgemeente zelf de garages, routes, vertrektijden en vergoedingen zal bepalen en beheren door overeenstemming te bereiken met de juridische entiteit in elk district, dat burgers veiliger en comfortabeler zullen reizen binnen de regels die de gemeente heeft opgesteld, en dat veel Er wordt rekening gehouden met zaken, van de leeftijd en kwaliteit van het voertuig tot aan het uniform en de opleiding van de chauffeur, om de weg vrij te maken voor dit systeem, dat wederom onder toezicht van de gemeente zou staan. Er bestaat juridische ondersteuning op dit gebied. Nu is het tijd voor de toepassingsprincipes. “Als we met succes kunnen weerspiegelen wat we op het veld hebben gepland, zullen we weer een voorbeeldig model voor Turkije hebben gecreëerd”, zei hij.
Burgemeester Kocaoğlu verklaarde ook dat het nieuwe systeem in het voordeel zal zijn van zowel openbaar vervoerders die onder de paraplu van vakbonden en coöperaties als burgers werken, en zei: “Het is voor ons een prioriteit om het voortbestaan van de vakbonden en coöperaties die betrokken zijn bij het proces in stand te houden. in het openbaar vervoer tegen vaders en grootvaders, door de chauffeurs daar te beschermen."
Wees de eerste om te reageren