Transportminister voor Maritiem en Communicatie Ahmet Arslan, Channel niet alleen één persoon in Istanbul Project 81 miljoen, de onderdrukten en slachtoffers van de wereld, zei hij.
In zijn openingstoespraak voor TÜGV Arslan Kars Branch verklaarde hij dat games jarenlang op Turkije werden gespeeld, 'totdat Turkije de AK-partijregering in deze regio opeist wat hun belangen waren'. hij sprak.
Herinnerend dat de mobilisatie van de spoorlijn tijdens het Ottomaanse Rijk was begonnen, verklaarde Arslan dat de Ottomanen niet alleen genoegen namen met alleen de Anatolische geografie, maar de spoorlijn bouwden tot Hicaz.
Arslan verklaarde dat de voorvader, die in de eerste jaren van de Republiek streed voor onafhankelijkheid en toekomst, zelfs in de afwezigheidsperiode een spoorlijn aanlegde en zei:
“De spoorlijn werd van 1950 tot 2003 aan haar lot overgelaten. Als er een spoorlijn is tussen 1950 en 2003, is er openbaar vervoer, gaan mensen van de ene plaats naar de andere, nemen ze de last comfortabel op zich en neemt hun afhankelijkheid van het buitenland af. Hier maakten ze ook de weg vrij voor ingenieurs die de Revolution-auto maakten om auto's te verkopen, hun voertuigen te verkopen en ons hun vrachtwagens te verkopen. En ze onderschepten onze ingenieurs die voor die periode vliegtuigen maakten. '
"Revolution car is een auto ontwikkeld met het geloof van een Turkse werknemer"
Beweren dat tot het jaar 2003 binnenlandse vliegtuigen, de bouw van de auto was niet toegestaan en degenen die het wilden doen werden onderbroken, Arsan voortgezet:
'Als we die vliegtuigen die dag mochten maken, als we ze samen met Bombardier en Airbus zouden reproduceren, zouden we het land van de wereld worden dat vliegtuigen maakt voor de derde luchtvaartmaatschappij,' s werelds toonaangevende oorlogsvliegtuig dat het maakt en exporteert. Revolution auto is een auto ontwikkeld met het geloof van een Turkse ingenieur en Turkse arbeider. Als we zouden beginnen, zouden we vandaag niet met de auto blijven. Vandaag zouden we het land zijn dat de truck en de bus zelf maakt. ”
Minister Arslan verklaarde dat veel projecten met president Recep Tayyip Erdoğan waren uitgevoerd en zeiden:
"Ik zal de spoorwegen weer een staatsbeleid maken en ik zal dit land letterlijk van Kars naar Edirne van Sinop naar Mersin weven met hogesnelheidstreinen, ik zal mijn mensen kennis laten maken met de hogesnelheidstrein", zei hij. Hij nam hier geen genoegen mee: 'Fatih Sultan Mehmet had de schepen vanaf het land vervoerd, ik zal de treinen onder zee laten rijden.' Iemand zei: 'Je kunt het niet', maar godzijdank. Hij nam er geen genoegen mee: 'Ik zal ook de auto's onder zee laten rijden'. Hij deed het inderdaad. Ze hebben er jaren geen genoegen mee genomen, ze zeiden: 'We zullen de snelweg maken die de Osmangazi-brug Istanbul met Yalova en vandaar naar Izmir verbindt, en we zullen een brug maken', maar het bleef zo. Wie deed dit natuurlijk, onze leider, onze president, de heer Recep Tayyip Erdoğan. Daar nam hij geen genoegen mee, zei hij: 'Ik zal Istanbul beschermen, wat de belangrijkste erfenis is van de voorouder als Istanbul, en ik zal het verkeer met zware voertuigen naar het noorden van de stad trekken en de Yavuz Sultan Selim-brug maken.' Godzijdank heeft hij het ook gedaan. '
Arslan verklaarde dat het Canal Istanbul Project 81 miljoen kostte en zei:
"Vandaag zeggen ze: 'Yavuz Sultan Selim Bridge is uit onze handen ontsnapt, we konden niet stoppen, Osmangazi Bridge, het derde vliegveld is ten einde, we konden niet stoppen. Deze Tayyip Erdoğan is hier niet tevreden mee, we zijn begonnen met de Çanakkale-brug in 3 en we konden het niet stoppen. En het beste van alles, laten we Kanal Istanbul stoppen. “Sorry, Kanal Istanbul is natuurlijk het project van Recep Tayyip Erdoğan, maar laten we niet vergeten dat het een project is dat samen met Recep Tayyip Erdoğan 1915 miljoen kostte. Dit project is dus niet zomaar een project van een persoon, dit project is een project van 81 miljoen mensen, het is het project van de onderdrukten en slachtoffers in de wereld. Je zegt alleen woorden. Met de toestemming van Allah zul je je schamen voor wat je op 81 juni zei, zoals je deed bij de 24e verkiezingen, je nek krabben en terugkijken. ”
Wees de eerste om te reageren