Er zijn pogingen gedaan door de United Transport Employees Union (BTS) bij het directoraat-generaal van TCDD om landcompensatie te betalen aan wagentechnici.
In de volgende brief die de Unie aan het Staatspersoneelsvoorzitterschap stuurde, werd om advies gevraagd over de betaling van landcompensatie aan wagentechnici.
Het betreffende artikel luidt als volgt:
Uitgave: 2018-03-79 14.03.2018
Onderwerp: Over de betaling van grondcompensatie/aanvullende speciale servicecompensatie
AAN HET VOORZITTERSCHAP VAN HET STAATSPERSONEEL
ANKARA
Relevantie (a): Brief van het Ministerie van Financiën gedateerd 11.01.2016 en genummerd 312
Belang (b): State Railways Transportation Inc. Directoraat-generaal Hoofd van de afdeling Personeelszaken Benoeming en ontslag Brief van de vestigingsmanager gedateerd 19.01.2018 en genummerd 12308
Onze vakbond, United Transport Employees Union (BTS), is de vakbond waarvan overheidspersoneel werkzaam bij de spoorwegen, luchthavens, havens, het ondersecretariaat van Maritieme Zaken en het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie lid is.
Zoals bekend wordt, in overeenstemming met de bepalingen van de collectieve overeenkomst, sinds 2016 de landcompensatie elk kwartaal betaald in bedragen die zijn bepaald op basis van hun titels, voor technisch personeel dat in contractstatus werkt bij TCDD TAŞIMACILIK A.Ş., een van de de instellingen waar onze Unie is georganiseerd. Er wordt echter geen grondcompensatie betaald aan personeel dat werkt met de titel Wagentechnicus.
Met betrekking tot de betaling van grondcompensatie, in de brief gedateerd 11.01.2016 en genummerd 312 van het Ministerie van Financiën, die is opgenomen in (a) en in het 11.05.2006e deel van de sectie met uitleg over tabel C-II van het Algemeen Communiqué over de Ambtenarenwet, serienummer 26165, gepubliceerd in het Staatsblad met nummer 160, gedateerd 6 mei XNUMX. In paragraaf (a) van het besluit worden ook spoorweggebieden opgenomen in de werkgebieden waar landcompensatie zal worden betaald.
In de antwoordbrief (b) van onze vakbond op onze brief aan TCDD TAŞIMACILIK A.Ş, met het verzoek om de landcompensatie te betalen aan het personeel met de titel van wagentechnicus; Artikel 2018 van de CAO voor de jaren 2019-34 is opgenomen en in dit artikel wordt vermeld dat de titel Wagenmonteur niet tot de titels behoort die grondcompensatie zullen ontvangen, het is daarom niet mogelijk om de gevraagde grondcompensatie aanvullend te geven vergoeding aan het personeel met de titel Wagenmonteur.
Wagentechnici qua titel; Ze werken feitelijk in spoorweggebieden zoals stations, havens, laad- en losplaatsen, onderhouds- en reparatielijnen en verbindingslijnen, en bevinden zich in dezelfde categorie als technici die in andere branches werken (werktuigbouwkundige, elektricien, motortechnicus, enz.) wanneer beoordeeld zowel in termen van titel als feitelijke werkgebieden.Wij zijn van mening dat landcompensatie ook moet worden betaald aan wagentechnici die in de technische dienstklasse zitten en in open gebieden werken.
Aan de andere kant is de titel Technicus, zoals we hierboven vermeldden, bijvoorbeeld een algemene titel; Personeel met titels als Werktuigbouwkundige, Elektromonteur en Motormonteur worden in de CAO-tekst niet apart vermeld, maar doorgaans wordt wel de titel Technicus vermeld.
Het advies van uw voorzitterschap over deze kwestie is van belang voor de betrokken instelling om de nodige stappen te ondernemen om deze klacht weg te nemen.
Wij verzoeken uw voorzitterschap om ons een oordeel te geven over de vraag of het personeel dat als wagonmonteurs werkt landcompensatie kan ontvangen.
Riza ERCIVAN
Algemene wet CBA en secretaris mensenrechten
Hasan BEKTAŞ
voorzitter
BIJLAGEN:
BIJLAGE-1: Relevantie (a) Brief van het directoraat Begroting en Financiële Controle van het Ministerie van Financiën (2 pagina's)
BIJLAGE-2: Relevantie (b) State Railways Transport Inc. Directoraat-generaal Hoofd van de afdeling Personeelszaken Brief van het directoraat van de afdeling benoeming en ontslag gedateerd 19.01.2018 en genummerd 12308 (2 pagina's)
Het is de primaire taak van de instelling om alle klachten van ‘wagentechnici’, die werken als opgeleide experts en technisch personeel, te voorkomen en de grootste ondersteuning te bieden aan het transport door indien nodig fysiek toegewijd te werken in open gebieden op de spoorwegen. in aanmerking worden genomen.
Het is de primaire taak van de instelling om alle klachten van ‘wagentechnici’, die werken als opgeleide experts en technisch personeel, te voorkomen en de grootste ondersteuning te bieden aan het transport door indien nodig fysiek toegewijd te werken in open gebieden op de spoorwegen. in aanmerking worden genomen.