Opgericht als een kurulan spoorwegtrein exploitant kapsamında in het kader van de wet op de liberalisering van het spoorwegvervoer, is 1 actief sinds januari 2017. wil een wereldmerk worden.
Opgericht als tren-spoorwegtreinoperator Kapsamında in het kader van de wet op de liberalisering van het spoorwegvervoer, is 1 januari TCDD Taşımacılık A.Ş. actief sinds 2017 januari.
In de sector, waar het spoorvervoer niet langer een monopolie is, is het verantwoordelijk voor het personen- en goederenvervoer, logistieke diensten, veerbootbeheer en de levering en het onderhoud van sleep / sleepvoertuigen.
Als de nieuwe leider van de treinen, exploiteert TCDD Transportation Inc. de 1.213 km YHT, 11.395 km conventionele trein in het totale 12.608 km-spoorwegnet. Het bedrijf streeft ernaar om een trein van wereldklasse te exploiteren in een 25 miljoen vierkante kilometer achterland van Azië naar Europa, het Midden-Oosten en Afrika.Het bedrijf opereert op de binnenlandse markt met 25 duizend in hogesnelheidstreinen, 45 duizend in conventionele treinen en 200 duizend in Marmaray. en in het buitenland vervoert 100 duizend ton vracht.
TCDD Transportation Inc. wil een wereldwijd merk worden door het spoorwegpotentieel van ons land te mobiliseren, dat een ononderbroken hoofdspoorweg tussen Azië en Europa is geworden.
Het bedrijf werkt samen met andere spoorwegexploitanten samen en deelt, met de nieuwe managementbenadering en het perspectief om de Turkse spoorwegsector verder te verbeteren.
Maar welke wijsheid het ook is, het doet altijd pijn. Waarom? Omdat ze niet intelligent zijn, de nationale belangen van hun land en mensen niet respecteren, niet in staat zijn om de juiste projecten te bedenken en produceren, hoopte 2002, maar nadat 2007 teleurgesteld was door mensen en kaders wordt gedacht dat ze worden beheerd door TCDD en bedrijven of bedrijven. Vandaag zijn er twee alternatieven, 90%, om overal in het land te gaan, ook al is er een spoorlijn. Snelweg en luchtvaartmaatschappij. Waarom doet de spoorweg behalve YHT-routes. Denk er eens over na. Oh nee, oké. Heb een beetje moeite. ondergetekende
Maar welke wijsheid het ook is, het doet altijd pijn. Waarom? Omdat ze niet intelligent zijn, de nationale belangen van hun land en mensen niet respecteren, niet in staat zijn om de juiste projecten te bedenken en produceren, hoopte 2002, maar nadat 2007 teleurgesteld was door mensen en kaders wordt gedacht dat ze worden beheerd door TCDD en bedrijven of bedrijven. Vandaag zijn er twee alternatieven, 90%, om overal in het land te gaan, ook al is er een spoorlijn. Snelweg en luchtvaartmaatschappij. Waarom doet de spoorweg behalve YHT-routes. Denk er eens over na. Oh nee, oké. Heb een beetje moeite. ondergetekende