Trambus of tram? Van zal de beslissing nemen!

Gouverneur Murat Zorluoğlu, die beloofde te werken voor een nieuw model in transport zodra hij in Van kwam, kondigde onlangs het nieuwe model aan. Na lange haalbaarheidsstudies en raadplegingen zou het passender zijn om een ​​Trambus in Van te bouwen. Zorluoğlu liet toch een open deur voor Tram achter. Sindsdien is er een debat gaande over sociale media en de stad. Sommigen zien de trambus als de juiste beslissing, terwijl anderen zeggen dat de tram op de lange termijn een meer geschikt model is.

Gouverneur Murat Zorluoğlu, die beloofde te werken voor een nieuw model in transport zodra hij in Van kwam, kondigde onlangs het nieuwe model aan. Na lange haalbaarheidsstudies en raadplegingen zou het passender zijn om een ​​Trambus in Van te bouwen. Zorluoğlu liet toch een open deur voor Tram achter. Sindsdien is er een debat gaande over sociale media en de stad. Sommigen zien de trambus als de juiste beslissing, terwijl anderen zeggen dat de tram op de lange termijn een meer geschikt model is.

Van Metropolitan Municipality, onder het voorzitterschap van Murat Zorluoğlu Van heeft jarenlang verlangd naar het lightrail-systeem heeft het werk in de afgelopen weken voltooid. Na een uitvoerbaarheidsonderzoek op lange termijn zei Zorluoğlu dat het trambus op dit moment geschikter is dan de tram met een brede uitspraak. Maar voor het nieuwe model; "We zullen nu niet voor Van beslissen. Tijdens deze persconferentie sta ik open voor de evaluatie en discussie van onze mensen. Onze pers zal dit aan onze burgers bekendmaken. Wij, als gemeente en de gouverneur zullen deze presentaties op onze websites plaatsen en aan onze burgers overhandigen. " Met andere woorden, Van Metropolitan Municipality zal een stap zetten door de definitieve beslissing te herzien. Als Şehirivan Newspaper vroegen we de burger naar het probleem van trams of trambuses. Bij het zoeken naar een nieuwe oplossing evalueerde iedereen het transport van Van Gogh met een andere aanpak en bedacht verschillende modellen voor beide modellen. Hier is het project Van gezocht voor Van transport en openbaar vervoer.

SAATÇİOĞLU: TRAMBUS MEEST GEZOND

Mustafa Saatçioğlu verklaarde dat de trambus voordelig zou zijn voor Van en zei: "De tram is erg duur en zal een lange werkperiode doorstaan. Omdat Van geen infrastructuur heeft. Als de tram wordt gebracht, moet op de route uitvoerbaar worden gemaakt. De tram heeft een grote vlucht en tijd nodig. Ik denk dat de trambus handiger is. Omdat het niet veel werk aan infrastructuur vereist. Het kan onmiddellijk worden geactiveerd. Het verkeer van Van is zeer urgent, dit probleem moet worden opgelost. Ik geloof dat de trambus zeer nuttig zal zijn voor het verkeer. In het openbaar vervoer denk ik dat de trambus op zijn minst enige verlichting van het verkeer zal bieden. Trambus is veel zuiniger en nuttiger. "

GÜLSEVİNÇ: TRAMVAY IS PERMANENT

Özgür Gülsevinç zei dat de tram een ​​toekomstgerichte en permanente oplossing zou zijn en zei: "Tram zou beter geschikt zijn voor Van. De belangrijkste reden hiervoor is een permanente oplossing voor het verkeer. De tram zal het meest gunstig zijn in termen van energie en vervuiling, en in termen van geluidsniveau. Van heeft echt een tram nodig. Hij zal zwaar gewond zijn in de verkeershoek. Natuurlijk als de route passeert in het zeer belangrijke stadscentrum. Burgers moeten door de gebieden gaan waar de dichtheid groot is. Hiervoor moeten de technische teams een zeer gedetailleerd werk doen. De tram wordt een permanente vlucht. Ik hoop dat het zo snel mogelijk operationeel zal zijn

"TRAMVAY IS TOEKOMSTIGE TOEKOMST"

Birol Kocatürk zei dat de tram een ​​levenslang werk zou zijn voor het vervoer van Van: "De tram wordt een meer permanent werk dan de tram. Ja, de trambus is veel minder duur dan de tram en kan in korte tijd in dienst worden gesteld, maar niet zo gekwetst als de tram. Als gevolg hiervan zal de trambus de verkeersstroom beïnvloeden, aangezien deze de weg zal gebruiken. Omdat de tram een ​​spoorwegsysteem is, biedt het snel vervoer en kan het geen verkeerscongestie veroorzaken. Het werk en de service van de tram kunnen even duren, maar het zal een permanente oplossing zijn voor zowel het voor- als het openbaar vervoer. Na 10- of 20-jaren zal Van's verkeer intenser worden en onlosmakelijk worden. Als de onderzoeken al zijn gestart, verdwijnt dit probleem gedeeltelijk. "

ACAR: TRAMBUS IS MEER GESCHIKT

Ac De kosten van de trambus zijn veel betaalbaarder dan de tram "Metin Acar zei:" Als de tram nu begint, duurt het minstens 5-6 jaar. Ja, de tram naar Van is erg goed, maar het is een werk dat tijd vraagt. We hebben een onderzoek nodig dat in korte tijd nuttig zal zijn. Iedereen ziet dat Van's verkeer dringende oplossingen nodig heeft. De kosten van de tram zijn veel goedkoper dan die van de tram. Kan in gebruik worden genomen zonder veel geld uit te geven. Volgens de huidige situatie en faciliteiten, geloof ik dat het beste voor Van de trambus zal zijn. "

YÜCE: TRAMBUS VOOR HET HUIDIGE ...

Fuat Yüce wees erop dat het trambus geschikter is dan de huidige omstandigheden en zei: amb Trambus is het meest geschikt voor kosten- en serviceabonnementen. Het werkte niet omdat de tram een ​​zeer lange termijn was en zou beoordelingen vereisen. Ons verkeer bevindt zich in een zeer slechte situatie, we moeten er allereerst mee omgaan. Werken die onmiddellijk in gebruik kunnen worden genomen, moeten worden gedaan. Langlopende onderzoeken en projecten hebben weinig zin. Ja, trambus moet in dienst worden gesteld en dan kunnen tramwerken worden gedaan. In de komende jaren wordt de tram verplicht in Van. Met kortetermijnprojecten kunnen we om te beginnen het verkeersprobleem oplossen en vervolgens aan langetermijnprojecten gaan werken. Het beste voor Van is nu de trambus. "

GROTER: TRAMVAY ZAL MEER GEBRUIKER ZIJN

Yakup Yiğit, een van de handelaars, benadrukte dat de tram meer gewond en nuttig zou zijn: İçin Tram for Van zal veel nuttiger zijn. Aangezien de tram alleen over een weg en een route beschikt, is deze handig in de stad en in het verkeer. Trambus is verweven met verkeer en kan het verkeer hinderen. Als de tram in het stadscentrum passeert, is hij veel gewond. Ik geloof dat de tram een ​​ander prestige aan Van zal toevoegen. Het zou leuk zijn als de tramconstructie zo snel mogelijk is voltooid. De ringweg en de tram naar Van waren nu een must. Van het verkeer worstelt met ernstige problemen. Er moeten dringend inspanningen worden geleverd om deze problemen op te lossen. De tram zou het meest geschikt zijn voor Van. U

YILDIZ: BLIJFT ALTIJD IN PROJECTEN

Necip Yıldız, een van de handelaars die benadrukte dat er noodzakelijke werken voor Van zijn, maar dat het belangrijk is om het op tijd te doen, vervolgde: orum Ik geloof niet dat het op tijd gedaan zal zijn. Hij blijft altijd in projecten en gaat niet verder. Ik geloof niet dat het zal gebeuren. De buscyclus is voorbij. In andere grote steden hebben ze allemaal trams en geen bestelwagen. Ja, het zou leuk zijn als het wordt gedaan en in gebruik wordt genomen, maar zulke geweldige werken blijven altijd in het project. Het busje voor het busje is het handigst. Omdat het een permanent en toekomstgericht werk is. Ik geloof niet dat Trambus zo handig zou zijn. Als het al is gestart, wordt het zo snel mogelijk voltooid. Ik hoop dat hij niet in het project zal blijven. "

KARATAY: TRIAMY

Zeggen dat de tram voor Van gunstiger zou zijn dan de tram, Ahmet Karatay zei: "In feite zijn deze studies zeer nuttig voor onze stad. Dergelijke goede werken moeten in dienst worden gesteld. Ik geloof ook niet dat het zal gebeuren. Als het werk wordt gestart, zullen onze kleinkinderen in ieder geval zien of we niet werken. Dit zijn dus de noodzakelijke werken voor Van. Daar zijn we een beetje te laat voor. De tram zou de beste zijn voor Van. Het wordt een werk en een dienst voor de toekomst en de toekomst. De tram zal zeer gewond zijn voor de ontwikkeling van Van. De tram zal ook het Van-verkeer ten goede komen. Deze verkeersproblemen zullen verdwijnen, zij het gedeeltelijk

ACAR: DE MEEST LOGISCHE TRAMVAY

Gani Acar zei dat de tram het meest logisch zou zijn, zeiden trades. Tram De tram naar Van zou het meest logisch zijn. Trambus voor Van kan niet erg nuttig zijn. Omdat het verkeer erg overbelast is, zal de trambus langzaam en zwaar toekijken, dus het is niet erg gewond. Het snelste openbaar vervoer in de stad is het meest logisch. Omdat de tram niet wordt beïnvloed door het verkeer omdat het een spoorwegsysteem is. Voor het openbaar vervoer is de tram het handigst voor Van. Als de route van de tram door het centrum loopt, is het nog nuttiger. De constructie van de tram is niet alleen belangrijk, het is erg belangrijk op de route om te gebruiken. Dit vereist uitgebreid werk. Natuurlijk kan het een lange tijd duren om te bouwen, maar het zal zeer gewond zijn voor Van. "

JAGER: VOORWAARDE VOOR TRAMVAN VOOR VAN

Taner Avcı zei dat tramway erg belangrijk is voor Van in het openbaar vervoer. "Tramway is een kosteneffectieve vergelijking met tram, maar het kan jarenlang worden gebruikt. De bouw van het tramsysteem kan enige tijd vergen, maar het zal een toekomstgericht werk zijn. 10 wordt het komende jaar de belangrijkste problemen voor Van. Nu wordt 10 in ieder geval na de bouw in gebruik genomen. Een oplossing voor het openbare vervoersprobleem van Van kan tijdelijk en permanent zijn. Trambus kan nu in gebruik worden genomen en kan beide samen doen. Zet de trambus in gebruik. De tram is het meest geschikt voor een permanente oplossing

WAT HEEFT DE GOUVERNEUR ZORLUOGLU GEZEGD?

Van gouverneur Murat Zorluoğlu zei: çalışma Dit werk dat we hebben gedaan als de Metropolitan Municipality is geen transportmasterplan. Het masterplan is een veel langer werk. Deze studie moet in elke provincie worden gedaan vóór het openbaar vervoer. Anderzijds is onze studie een studie uitgevoerd voor de rehabilitatie van het transportsysteem als gevolg van de ontevredenheid van onze burgers in het openbaar vervoersysteem. We vonden de tram duur. We zullen nu niet voor Van kiezen. Tijdens deze persconferentie sta ik open voor de evaluatie en discussie van onze mensen. Onze pers zal dit aan onze burgers bekendmaken. Wij, als gemeente en het gouverneurschap, zullen deze presentaties op onze websites plaatsen en beschikbaar maken voor onze burgers. Van heeft problemen met openbaar vervoer en transport. Onze burgers zijn hier niet gelukkig mee. We doen het gemakkelijk. We zijn op zoek naar een nieuwe visie op het openbaar vervoer in Van. "

bron: ik www.sehrivangazetesi.co