İzmir Metro A.Ş. ambtenaren benadrukten het belang van het gebruik van oversteekplaatsen voor voetgangers in termen van levensveiligheid. Ondertussen op 18 dec Karşıyaka Er werd vastgesteld dat er "geen bestuurdersfout" was bij het trieste ongeval op de tramlijn.
Karşıyaka Met de voltooiing van de lijn is het tramvervoer sinds afgelopen april weer in het leven van de mensen van İzmir gekomen. Zoals in veel moderne steden van de wereld, werden er informatiestudies gestart over de te volgen regels en de dingen waarmee rekening moet worden gehouden met de tram, die zich voortbeweegt met voertuig- en voetgangersverkeer, met de pre-operatieve diensten in İzmir. Izmir Metro A.Ş., die de tramlijn exploiteert. In het kader van de voorlichtingscampagne "Keep Your Eyes on the Tram" maakte het reclameborden en kraamrackets en deelde het flyers uit voordat de proefritten begonnen. De campagne werd ook gevoerd naar scholen rond de lijn. Het voorlichtingsteam communiceerde face-to-face met duizenden studenten en legde de regels van het samenleven met de tram uit. Daarnaast zijn op veel punten op de lijn waarschuwingsborden geplaatst voor het gebruik van oversteekplaatsen voor voetgangers. Er werd aangegeven dat waarschuwings- en voorlichtingscampagnes in de toekomst zullen worden voortgezet.
Geen schuld van de bestuurder
In de verklaring van İzmir Metro A.Ş., verwijzend naar de trieste gebeurtenis die plaatsvond op 18 december, bleef de voetganger, die van zijn vrouw hoorde dat hij slechthorend was, naar de spoorlijn lopen door in de tegenovergestelde richting te kijken richting van de trein, ondanks alle waarschuwingen, en de machinist activeert de noodremming van de trein en remt maximaal af. Wel werd gemeld dat er contact was met de voetganger. In de verklaring werd eraan herinnerd dat naar aanleiding van het onderzoek dat is uitgevoerd na het incident en in lijn met het Meldpunt Verkeersongevallenopsporing officieel is geworden dat de trambestuurder geen schuld treft.
Door te verklaren dat tramvervoer in alle opzichten veiliger is dan vervoer met rubberen banden, waarschuwden de autoriteiten nogmaals voor de risico's die kunnen optreden bij het oversteken van ongecontroleerde oversteekplaatsen vanaf punten zonder oversteekplaatsen voor voetgangers en herinnerden ze eraan dat de regels moeten worden gevolgd. Metro Inc. ambtenaren onderstreepten dat er geen verschil is tussen ongecontroleerd en foutief in het autoverkeer komen en ongecontroleerd en foutief de tramlijn inrijden.
Wees de eerste om te reageren