De mensen van Diyarbakır willen dat het tramproject in werking wordt gesteld. Mensen willen nu snel, comfortabel en veilig reizen.
GüneydoğugüncelVolgens het nieuws van Seyfettin Eken uit. “In de vorige verkiezingsperiode is er geen poging ondernomen voor de tramdienst, wat een van de beloften is van burgemeesterskandidaten en zelfs het project is opgesteld, behalve voor het maken van een verkiezingssnack.
Noch de gekozen burgemeesters noch de regering van de regering hebben ooit de belofte vervuld die het volk van Diyarbakir vele jaren geleden heeft gedaan. Kortom, het publiek wil, politici en autoriteiten van deze stad is stil.
Beweren dat de komst van het tramverkeer zal afnemen met het tempo van 50, de mensen van Diyarbakır kwamen zelfs tijdens de periode van Cumali Atilla, wiens project al jarenlang werd getrokken, naar voren en onderstreepten zelfs dat hij genegeerd werd. Burgers en ngo's die willen dat de tram zo snel mogelijk in gebruik wordt genomen, hebben hun mening hierover kenbaar gemaakt aan onze krant.
TRITY VERKEER PERCENT 50 COMFORTABEL "
MUSIAD President Mehmet Eza Bakir zei dat 50 het verkeer van Diyarbakir met de tram zou verlichten. "Het is van essentieel belang dat de tram in onze stad wordt gebouwd. Zowel de trustee als de regeringen voordat de trustee niet deed wat ze beloofden. Dit is een zeer vertraagd project, het werd alleen tijdens de verkiezingsperioden op de agenda geplaatst voor politieke huur en niemand deed na de verkiezingen poging. De tram is een behoefte en past bij onze stad. Reduceert ons verkeersprobleem naar 50-percentages. Met de komst van de tram wordt de wachttijd van burgers en bussen verminderd. Bovendien kunnen de minibuschauffeurs die handelen in bedreigingen van de veiligheid van de burger ook zelfregulering geven. Het moet binnenkort worden gedaan. Noch de oude besturen, noch de nieuwe administratie zullen de tram bouwen. De laatste 7 maanden geleden spraken we met de autoriteiten. We hebben gezegd dat we dat zullen doen, maar er is nog steeds geen poging gedaan. We wachten als burgers, "zei hij.
"MENSEN MOGEN NIET WORDEN BESTRAFT"
Mehmet Kaya, de voorzitter van de Kamer van Koophandel en Nijverheid van Diyarbakır (DTSO), verklaarde dat het niet in gebruik nemen van het tramproject alleen zou dienen om het publiek te straffen; Ulaşım In Diyarbakır is met name stadsvervoer een probleem dat nog lang niet is opgelost. Wanneer we naar de kleinere steden Diyarbakır kijken, zien we dat ze op een gezondere, milieuvriendelijkere en economischere manier oplossen door middel van het openbaar vervoer, lightrail metro of tram. Dit soort probleem was niet opgelost in Diyarbakır. Natuurlijk is een van de belangrijkste redenen dat dit probleem altijd werd belemmerd door de afkeuring door de centrale overheid van projecten van lokale overheden. Sterker nog, ondanks alle mogelijkheden van de overheid in de periode van de trustee, werden de gedane investeringen niet in de juiste richting gebruikt. Klassieke weg uit het verleden, asfalt, etc. Het werd opgelost met de investering. We doen zulke pogingen als kamer. We doen ons best om de relaties van de lokale overheid met de centrale overheid op te bouwen en te versterken. Iedereen zou moeten accepteren dat er, zoals overal elders, mensen in onze stad zijn en dat er een centrale regering is. Projecten kunnen worden gemaakt met de middelen en de middelen van de centrale overheid. Hier bespreken we met de regeringen en de president, vooral met onze aangestelde managers, gouverneurs en politici dat het noodzakelijk is om met name samen te werken bij dergelijke investeringen. Niet om de weg vrij te maken voor dergelijke investeringen is om het publiek te straffen. Dit soort projecten heeft dus niet alleen te maken met de gemeente of de centrale overheid. Beide kunnen worden gerealiseerd met een project dat moet worden gemaakt met de gewone geest. De grootstedelijke gemeente die het daadwerkelijke werk hier zal doen, is de centrale overheid die middelen zal overmaken. Samen moet dit project zo snel mogelijk worden geïmplementeerd. Omdat niet beseffen dat dit nutteloos is om de burger te straffen. '
"TRAMVALA SAMEN ZULLEN WE VEILIG REIZEN"
Recep Tanis zei dat hij van streek was omdat er trams waren in andere steden, maar niet in Diyarbakir. Orum Ik wil dat de tram komt, want in het gebied waar we zijn, komt de bus elk half uur en zijn we te laat op het werk. Met de komst van de tram wordt reizen in stedelijk vervoer zowel comfortabel als veilig. Nu zouden de mensen van Diyarbakir het recht moeten hebben om op een veilige en comfortabele manier te reizen. Hoewel de bevolking van onze stad 2 miljoen overschrijdt, blijft deze nog steeds achter bij veel kleine steden. Als we naar andere steden gaan die we niet hebben, maar als we de kansen zien die burgers in de stad krijgen, waarom we niet slecht zijn in onze stad. Zo snel mogelijk moeten de autoriteiten een oplossing vinden en hun steentje bijdragen ".
"DIAMARBAKIR IS EEN SOCIALE STAD MET TRAMVAY"
Beweren dat de belangstelling van de burger voor de tram intens zal zijn Engin Balta; Orum Ik wil dat mijn geboortestad zich ontwikkelt. Ik wil dat mijn mensen een baan vinden en brood meenemen naar huis. Ik wil niet dat ze stelen of smeken. Laat iedereen brood mee naar huis nemen met het zweet van mijn voorhoofd. De komst van de tram zal veel veranderen. Het zal veel moeilijkheden in transport elimineren. Sommige plaatsen verwachten urenlang bussen en minibussen. We klagen al over het busje. Ze zetten hun airconditioners niet aan en het zijn oude voertuigen. De tram is zowel comfortabel als een rustige en veilige transportoptie. Daarnaast is de tram socialite trekt de aandacht van onze mensen. Het is beschamend dat hij niet zo ver is gekomen. Tot op heden heeft het altijd gewerkt, maar om tijdens de verkiezingsperiodes tot de projecten te behoren. Er zijn veel beloften geweest, maar waarom heeft niemand deze belofte nagekomen. De ontwikkeling van Diyarbakır zal gemakkelijker worden met de bouw en we willen de werkgelegenheid vergroten door fabrieken te vestigen. "
SA ER MOET TRAMVAY IN ONZE KLEINE STEDEN VAR ZIJN
Abdullah Altuğ, die wilde dat de tram in kleine steden ook in Diyarbakır zou zijn; “Als burger van Diyarbakır wil ik dat de tram komt. Tegenwoordig zijn er zelfs trams in steden die kleiner zijn dan Diyarbakır. Hoewel Diyarbakır een stad is met bijna 2 miljoen inwoners, hebben we geen tram. Onze stad is niet zomaar een stad, het is een stad die zowel het zuidoosten als het Midden-Oosten aanspreekt. Bovendien wil ik dat de tram komt omdat het een stad is die toeristen trekt met zijn historische kenmerken. Als ik zeg dat de komst van de tram onmisbaar Indiaas weefsel is voor de mensen van Diyarbakır, zou dat gepast zijn. Maar hoewel ze waren beloofd, werden de gemaakte beloften niet nagekomen. Overheids- en gemeenteambtenaren zijn niet begonnen met de bouw van de tram.
Wees de eerste om te reageren