Het ministerie van transport van Singapore, 2018, kondigde vanaf februari aan dat de nieuwe auto's geen verkeer toestaan.
Singapore, een van de duurste landen om een auto te bezitten, tekende een historische beslissing. Het Directoraat Landtransport (LTA) zei dat het zeker geen toename van het aantal voertuigen in het land vanaf februari zal toestaan. Momenteel wordt de jaarlijkse toename van de voertuigpopulatie, wat het toegestane stijgingspercentage van auto's en motorfietsen is, bijgewerkt als 0.25. 0 wordt opnieuw geëvalueerd.
De reden voor het besluit was de miljarden dollars aan investeringen in openbaar vervoer en de beperkte landgrootte van het land. De regering van Singapore heeft onlangs haar spoorwegnetwerk met 30 procent uitgebreid en nieuwe openbare wegtransportroutes toegevoegd.
Jaarlijks uitgegeven vergunningen door 10
Volgens de verklaringen van MJA zal de komende 5 jaar een nieuwe investering in het spoorwegsysteem van meer dan 20 miljard dollar worden gedaan. Omdat volgens rapporten werd gesteld dat 12 procent van het grondgebied van het land bezet was door wegen, terwijl werd aangekondigd dat er 600 duizend motorvoertuigen in het verkeer waren, waaronder Uber en Grab-initiatieven voor autodelen. Singapore, waarvan de bevolking met 2000 is toegenomen tot 40 miljoen sinds 5.3, is een van de landen met de hoogste bevolkingsdichtheid ter wereld. Daarom wordt de autopopulatie in het kleine eilandland aan zeer strikte controle onderworpen.
In Singapore kunnen voertuigeigenaren bijvoorbeeld een 10-jarige licentie krijgen, en een beperkt aantal licenties wordt via aanbesteding aan voertuigeigenaren toegekend. Het is erg duur om een motorvoertuig te bezitten. Slechts 10 jaar wegenbelasting is meer dan $ 7. De prijs van een gemiddelde auto kan oplopen tot vier keer de Amerikaanse prijzen. In Turkije verkocht een Honda HR-V tussen de 90 en 110 duizend autobezitters in Singapore, inclusief de kosten van verzekering en andere belastingen voor 120 duizend dollar.
Wees de eerste om te reageren