Een van de visieprojecten van burgemeester Menderes Türel van de gemeente Antalya, het Cruise and Yacht Harbor Complex Project, werd goedgekeurd door de Metropolitan Council. Türel verklaarde dat het project, dat ook werd goedgekeurd door de YPK, nu klaar is voor aanbesteding, en zei dat het project dat zal worden gebouwd met het build-operate-transfer-model het toerisme zal versnellen.
Burgemeester Menderes Türel verklaarde dat het Cruise Port Project een belangrijke investering is die Antalya jarenlang heeft gemist, en zei: “We hebben een doel om deze investering naar Antalya te brengen, het toerisme te versnellen en de kwaliteit te verhogen. Derdejaars toeristen met hoge inkomens reizen vooral op cruiseschepen. We willen een cruisehaven bouwen om deze toeristen met een hoog inkomen naar Antalya te halen. We zijn hier al lang mee bezig. Onze beslissing van de Hoge Planningsraad (YPK) is ondertekend door onze premier en onze ministers die lid zijn van de planningsraad. Het project is nu klaar voor aanbesteding', zei hij.
DE MEEST GESCHIKTE LOCATIES
Türel zei dat ze het project zullen bouwen op het Lara Birlik-strand, dat behoort tot de Metropolitan Municipality, en zei: “Het beslaat een gebied van 300 decares. De breedte van het strand is ongeveer duizend meter. Ik zie wat kritiek omdat de cruisehaven en de stranden worden gesloten, dat vind ik vreemd. We zijn niet in staat om deze havens op het strand te bouwen en niet op de berg. Daarom, als we een haven gaan bouwen aan de 640 kilometer lange kust van Antalya, moet deze haven aan een van de kusten van Antalya liggen. Natuurlijk is de nabijheid van deze locatie bij de luchthaven, toeristische centra zoals Kundu en Belek en het stadscentrum belangrijk. Lara is de handigste locatie. Ik denk dat dit onze beste kans is. Als de haven wordt gebouwd, wordt dit een begin- en eindpunt. 10 minuten naar de luchthaven. Net zoals wanneer je per boot op cruise gaat naar Zuid-Amerika, je eerst met het vliegtuig naar Miami gaat, en dan ga je op reis per schip. Daarom is de nabijheid van de luchthaven belangrijk. Er is zeker een hotel in de cruisehavens. De toerist stapt niet meteen bij aankomst op het schip, maar verblijft een dag of twee in het hotel waar de cruise zich bevindt.”
OM HET LAND TE BEREIKEN VIA HET AQUARIUM
President Türel vervolgde zijn toespraak als volgt: “Een hotel in een cruisehaven in Canada werd boven op de havenhoofdbreker gebouwd. Daarom moet het hotel het dichtst bij de cruisehaven liggen. Daarnaast zijn ook commerciële ruimte, jachtclub gepland. 300 schepen van meer dan 4 meter kunnen aanmeren in de cruisehaven. Ook komt er nog een jachthaven met een capaciteit van circa 420 jachten. Hier hebben we projectvoordelen. Zo ga je met liften onder zee vanaf het cruiseschip dat voor anker gaat bij de open golfbreker van de haven. Je komt aan land via een railsysteem vanuit een aquarium in de zee. Je overbrugt de afstand van 700-800 meter met magnifieke uitzichten terwijl de vissen om je heen zwemmen en je zet voet aan land. Dit wordt een aantrekkelijke situatie voor toeristen. Dit past binnen de scope van ons project.”
WE MOETEN DE INTERESSE VAN INVESTEERDERS AANTREKKEN
Türel verklaarde dat ze veel ontmoetingen hadden met de meest gerespecteerde en belangrijke cruisemaatschappijen ter wereld over het project en zei: “Ik had veel ontmoetingen tijdens het ondertekenen van het Sister City Protocol in Miami. We moeten hier zeker de aandacht van die investeerders trekken, en we moeten hun investeringshonger in Antalya serieus bevredigen. Daarom is dit project ontwikkeld. Als er een binnenlandse of buitenlandse investeerder is, zullen we eropuit gaan om te bieden en het naar Antalya te brengen," zei hij.
Zal geen 1 inch verliezen
Voorzitter Türel verduidelijkte ook de reserveringen dat het project de kust van Lara zou beïnvloeden, door te zeggen: “Deze enorme projecten worden voorbereid door experts op dit gebied. Het is niet genoeg voor deze mensen om zich voor te bereiden. Het Ministerie van Transport, Algemene Directie Infrastructuur onderzoekt deze projecten grondig. Lara Beach is een strand waar ik al mijn zomers van 3 tot 18 jaar doorbracht. Als er een centimeter verloren gaat van dat strand, zou ik geen duizend cruisehavens inruilen voor 1 centimeter van het strand van Lara. Laat ik het zo duidelijk zeggen. Daarom werden ze allemaal in detail onderzocht. En het werd geïnspecteerd door onze maritieme vrienden van het Ministerie van Transport. En er is geen risico verbonden aan deze aarzelingen waarover u spreekt. En dus vertelde ik ze terwijl de technici het aan het beoordelen waren; Ik zei dat ik deze cruisehaven hier nooit zou bouwen als 1 inch minder zou zijn dan Lara Beach. Nadat ze alle technische details over deze kwesties hadden gemaakt, gaven ze hun goedkeuring aan deze kwestie. En dit is hoe we gaan. Wij zijn de vertegenwoordigers van een begrip en overtuiging die het werk aan zijn mensen toevertrouwt.”
Wees de eerste om te reageren