Burgemeester Recep Altepe, die Bursa voorzien van railsysteemlijnen en ademde met alternatieve oplossingen voor vervoer, onderzocht de werken die begonnen op de Yıldırım metrolijn. Boorwerkzaamheden worden gestart op de 6.5 km-metrolijn, die waarde toevoegt aan het Yıldırım-district, dat met de tunnel wordt aangelegd.
Burgemeester Altepe verklaarde dat Bursa blijft werken met als doel een stad van toegankelijke kwaliteit te zijn. "Naast de aanleg van wegen, bruggen en kruispunten, is vervoer vooral belangrijk in stedelijke gebieden. De belangrijkste oplossing voor het transport van grootstedelijke steden is spoorsystemen ıyla Met de producties van het spoorwegsysteem hebben we het totale 60-spoorwegsysteem voor kilometerrendementen in Bursa bereikt met onze BursaRay-constructie door Bursa en onze aan de gang zijnde productie in Istanbul Street. Vanaf nu zullen de producties van het spoorwegsysteem volledig ondergronds zijn. "
Alle extra spoorlijnen zullen ondergronds gaan
Burgemeester Altepe merkte op dat er productiemoeilijkheden zijn als gevolg van de problemen van werken in alle regio's waarvan eerder werd gedacht dat ze boven de grond lagen, dat de bestaande wegen de laad- en parkeerproblemen niet kunnen dragen, en zei: ilave Nu zullen al onze aanvullende lijnen ondergrondse lijnen zijn die ondergronds gaan. Onze metrowagons gaan over 25 - 30 meters onder de grond. De bliksem metrolijn die we in de eerste fase hebben gestart, heeft ongeveer 6 duizend 200-meters en een 6-station. We begonnen het project met betrekking tot deze lijn snel ..
Burgemeester Altepe verklaarde dat enerzijds de details van de projecten waren voorbereid en anderzijds grondonderzoeken werden uitgevoerd, en zei: “Op precies 6,5 punten langs de route van ongeveer 34 km worden grondonderzoeken uitgevoerd. Deze route begint vanaf het station Demirtaşpaşa tussen Demirtaşpaşa - Gökdere, vanuit Haşim İşçan Caddesi en bereikt dan Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Mesken - Şevket Yılmaz-ziekenhuis en het station Mimar Sinan.
44 m diepte-onderzoek
Burgemeester Altepe zei dat de huidige boringen tot een diepte van 44 m zijn gegaan en zei: “Er wordt grondonderzoek uitgevoerd op een diepte van 44 m en de details van het project zullen aan de hand van dit grondonderzoek worden onthuld. De methoden en het systeem voor het openen van de ondergrondse tunnel zullen dienovereenkomstig worden vastgesteld, zodat er geen problemen optreden. Deze boringen worden uitgevoerd met tussenpozen van 250 meter langs de gehele route van Demirtaşpaşa naar het station Mimar Sinan. Normaal gesproken wordt er geboord met tussenpozen van 250 meter, en op het station wordt geboord op 75 verschillende punten met tussenpozen van 34 meter. Nu zullen echter alle details van het productie-, productie- en tunnelsysteem van het project volledig onthuld worden. Door het project te voltooien en het hopelijk zo snel mogelijk aan te besteden, zullen we met de steun van onze staat en regering een prachtige metrolijn naar Yıldırım hebben gebracht. "Het is een van de belangrijkste projecten die later met andere regio's zullen worden voortgezet en de grootste bijdrage zullen leveren aan het stadsvervoer van Bursa...", zei hij.
Burgemeester Altepe verklaarde dat ze streven naar de aanbesteding van het project dat ongeveer 1,2 miljard TL (1,2 quadrillion) is.
Wees de eerste om te reageren