Minister Arslan woont de Green Port Certificate Ceremony bij

Minister Arslan toegetreden tot de Green Port Certificate Ceremony: Transport, Maritieme zaken en Communicatie Minister Ahmet Arslan, Turkije wachttijden aan de verplichte eisen van directe passerende schip uit de keel 2 de dag nadert zijn voltooiing van de juridische procedure voor het verwijderen van 7 dagen, zodra brandstofvoorziening van de regio door middel van de toepassing te voldoen centrum wordt geopend om te worden geconverteerd.

In zijn toespraak tijdens de Green Harbor-certificaatceremonie in het Bilkent Hotel, verklaarde minister Arslan dat er verschillende evenementen werden gehouden vanwege de Maritime Week, en verklaarde hij dat een pier en een plezierboot zullen worden afgeleverd bij de lokale autoriteiten in het meer van Çıldır, de gemeenschappelijk meer van Ardahan en Kars, op zondag. .

De afgelopen 10 jaar van de maritieme vlootcapaciteit van Turkije groeit de wereld met meer dan 75 procent vergeleken met de maritieme aandacht die Arslan lijdt, ondanks de wereldwijde crisis in 2008 die het ministerie bij de uitvoering van infrastructuurinvesteringen met veel projecten ons vertelde dat de juridische regelingen waren getroffen.

Arslan gaf informatie over de werkzaamheden die ze hebben uitgevoerd om het concurrentievermogen van de maritieme sector te vergroten, en onlangs, buitenlandse bayraklı Hij verklaarde dat veel obstakels voor boten en schepen om de Turkse vlag door te geven, zijn verwijderd en dat momenteel 3 boten onder de Turkse vlag zijn gepasseerd en dat hun doelen 700 zijn.

Speciale verbruiksbelasting verminderde brandstoftoepassing van de sector met de gegeven ondersteuning 5 miljard 876 miljoen pond beweerde dat de Lions er aan toevoegden dat het land een enorme toegevoegde waarde heeft gecreëerd.

Arslan zei dat de lokale en nationale Turkse P&I, die werd opgericht in 2014, dekking kan bieden tot $ 1 miljard en een verzekering biedt voor meer dan 800 schepen.

In de scheepsbouw, de uitvoer, het onderhoud, de binnenlandse productie, de industrie en de recyclage-industrie, met inbegrip van 2,5 miljard dollar jaaromzet bereikte wijst Arslan zei dat vorig jaar 15 2,8 miljard dollar geïnvesteerd in de sector.

Arslan verklaarde dat het aantal scheepswerven is gestegen van 35 naar 79, “585 scheepsfabrieken, 700 duizend ton / jaar staalverwerkingscapaciteit, 4,5 miljoen DWT constructiecapaciteit, 2 miljoen DWT dockingcapaciteit, 21 miljoen DWT jaarlijks onderhoud en reparatie zijn capaciteit wordt gerealiseerd. Wij bieden directe werkgelegenheid aan 30 duizend mensen in de sector en 90 duizend mensen in de subindustrie. Dat is de sector waarin we direct of indirect de kost verdienen van 500 duizend mensen. ' hij sprak.

Arslan, scheepswerf, botenbouw, verhuur van plaatsen, verhuurde het recht op erfdienstbaarheid van de duur van het jaar 49, herinnerde dat.

• "Als iedereen zegt 'ik ben een expert', moeten ze suggesties aandragen."

Arslan zei dat ze op het punt stonden het juridische proces rond de wijziging van de verordening met betrekking tot het wijzigen van de wachttijden van 2 naar 7 te voltooien om te voldoen aan de verplichte vereisten van de passerende schepen zonder te stoppen bij de Turkse Straat.

een ander schip om aan de behoeften van de betreffende toepassing te voldoen, het onderhoud op korte termijn wordt gedaan door in Turkije te voorzien, waarin wordt beschreven dat Arslan meerwaarde zal creëren, zei hij:

“Als we deze periode kort houden, wordt er in ons land niet aan voldaan, behalve in zeer verplichte behoeften, we gaan naar andere plaatsen. Daarom zullen we uiteraard een baan missen die middelen en inkomsten zal genereren. We staan ​​op het punt deze aanvraag af te ronden om deze bron niet te missen. Degenen die dit detail niet kennen of die met geruchten handelen, bekritiseren ons helaas door een beetje oppervlakkig te denken en slechts één kant van de gebeurtenis te zien. Kritiek heeft gelijk, maar ze moeten alle dimensies, voor- en nadelen van het evenement leren kennen. Desondanks, als we een transactie doen met een negatieve kant, als we een transactie doen met een dominante kant, zouden ze kritiek moeten leveren. Of als iedereen zegt 'ik ben een expert', moeten ze met kritiek komen. Als we de ziekte van kritiek maar wegwerken en tegelijkertijd suggesties doen, staan ​​we open voor allerlei suggesties, in de Anatolische uitdrukking 'op het hoofd', zolang het maar in het belang is van ons land. '

"Wij zien havens als poorten naar verre buren"

De grenzen van de zee, het verwijderen van de grenzen van de zee, zei Arslan, zodat ze de havens zien als een deur naar verre buren zei.

Arslan, Turkije 2023 exportdoel van $ 500 miljard is een van de belangrijkste voorwaarden bij het bereiken van de ontwikkeling van de zeehandelshaven.

Minister Arslan, Aksaport na de toespraak, Asiaport, Bodrum Cruise Port, Borusan Port, Ege Ports, Port Evyapan, Ford Port, Kumport Marport gaf het groene certificaten aan Petkim Port en Solventas autoriteiten.