Minister Arslan deed onderzoek in Ankara YHT Station

Minister Arslan heeft examens afgelegd op het YHT-station in Ankara: Minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, Ahmet Arslan, verklaarde dat het hogesnelheidstreinstation van Ankara het eerste station was dat werd gebouwd met het model 'build-oper-transfer', en dat het station dat op 29 oktober zal worden voltooid en in gebruik zal worden genomen, president Erdoğan en Hij zei dat hij met medewerking van premier Yıldırım in dienst zal worden genomen.
Minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, Ahmet Arslan, deed inspecties op het hogesnelheidstreinstation van Ankara. Minister Arslan legde aan de persleden van Garda uit: 'Als u zoveel mensen met hogesnelheidstreinen vervoert, moest dit in Ankara worden gekroond. Het is ons centrum in Ankara dat kapitaal naar ons land nodig heeft, en de Republiek Turkije zou worden gekroond met een station dat het punt waardig is waar de Staatsspoorwegen. Dit doen wij als Ministerie van Verkeer als TCDD. We zijn bij YHT Station gebouwd met het eerste build-oper-transfer model van ons land. De bouw ervan duurt ongeveer 2 jaar. Ik wil al mijn collega's van TCDD General Manager bedanken, vooral voor ons bedrijf, omdat ze een snelheid hebben bereikt die zo snel en modern is, met zo'n hoog technologisch niveau en die elke 2 jaar echt bij Ankara past. ”
“ER IS EEN CONCEPT MET 194 DUIZEND 460 METER VIERKANT BINNEN EN 3 BODRUMVLOEREN”
Minister Arslan zei: "Dit station is een merk dat waarde toevoegt aan de waarde van de merkstad van Ankara" en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“Als functies die het als concept als functie zal uitvoeren. Het gebouw waarin we ons bevinden is een concept met een gesloten oppervlakte van circa 194 duizend 460 vierkante meter. Er zijn 3 kelders. Het heeft een afgesloten en open parkeergarage waar 910 voertuigen kunnen parkeren. De parkeerplaats is open voor 60 duizend duizend en 850 voor het open gedeelte. We hebben ook 3 platforms. Deze 3 platforms kunnen 12 YHT-sets tegelijkertijd bedienen. We hebben 6 spoorlijnen waaronder 3 vertrekken en 3 aankomsten. We hebben platforms op -1. Op de verdieping waar we ons bevinden, hebben we een verdieping waar de kassa hun behoeften kan vervullen en aan hun behoeften kan voldoen wanneer mensen arriveren. We hebben een verdieping met winkelcentra erop. Bovendien hebben we een verdieping waar onze gasten die naar deze garage komen, in hun eet- en drinkbehoeften kunnen voorzien. Daarnaast hebben we een modern 134-sterren hotel met 5 kamers. We zullen niet alleen de behoefte van mensen zien om te blijven. Als hier vergaderingen worden gehouden en als er veel vergaderingen tegelijkertijd kunnen worden gehouden, beschikt ons hotel over vergaderruimten die volgens dit concept zijn ingericht. De grootste zaal heeft een concept waar conferenties kunnen worden gehouden en vergaderingen kunnen worden gehouden voor 400 personen tegelijk. Er komen commerciële kantoren. In deze faciliteit zijn eerste hulp en beveiliging onvermijdelijk. ”
"OP 29 OKTOBER ZULLEN WE EEN MOOIE FACILITEIT AAN DE DIENST VAN ONS HOOFDSTUK MAAR MAAR 79 MILJOEN"
Arslan zei: "Toen we 2 jaar geleden met deze faciliteit begonnen, was dit het eerste station dat we bouwden met het build-operate-transfer-model, dus het verantwoordelijke bedrijf begon te werken. Ik hoop dat het verantwoordelijke bedrijf het zal afmaken en deze faciliteit zal plaatsen op 29 oktober in gebruik genomen. Aan het einde van de operatie zal TCDD overgaan. De eigenaar van de locatie is TCDD, die aan het einde van de periode inkomsten uit het bedrijf zal genereren. Bij het bouwen van zo'n magnifiek gebouw en het aansluiten op YHT-lijnen, moest het natuurlijk worden geïntegreerd met de spoorwegsystemen in Ankara. Dit station zal worden geïntegreerd met Ankara, het spoor van de hoofdstad en de metro van Keçiören, zodat het niet alleen voor YHT zal dienen, maar ook voor onze vrienden die met het openbaar vervoer per spoor in de stad zullen reizen. Hopelijk zijn er, toen we het op 19 oktober 7 openden, architecten van dit bedrijf, vooral onze president Recep Tayyip Erdoğan, die onze premier was aan het begin van het proces. Onze premier Binali Yıldırım was een van de architecten van de processen, onze minister. Ze zullen ons eren. Terwijl we een nieuw groot project naar ons land brengen, zullen we het natuurlijk realiseren met hun aanwezigheid en steun. Op 29 oktober zullen we zo'n prachtige faciliteit ten dienste stellen van onze mensen, onze hoofdstad, maar 2016 miljoen mensen, met hun gunstige handen. Aangezien alle delen van Turkije bedekt zijn met ijzeren netten, zullen ze dit in Ankara gevestigde station kunnen komen gebruiken. Vanaf hier kunnen ze overal in Turkije terecht. Omdat we ons land bedekken met hogesnelheidstreinnetwerken, kunnen we met YHT buiten de grenzen van ons land reizen, zodat onze mensen hiervan kunnen profiteren. Halkalı Door Kapıkule te maken, kunnen we naar Europa gaan. We hebben Baku Tbilisi Kars begin 2017 in gebruik genomen. We zullen via Baku Tbilisi Kars naar Centraal-Azië kunnen gaan. We zullen naar Georgië, Azerbeidzjan, Turkmenistan, Kazachstan kunnen gaan. Vanuit dit centrum kunnen onze mensen naar Azië of Europa reizen. ”
"ZOALS ONZE BESTAANDE WANDELING PASSING KAN MAKEN VAN SUBPASS EN BOVENSTE PASSAGE."
Minister Arslan merkte op dat ze tijdens het uitvoeren van deze YHT's nooit de historische stationsstructuur in Ankara hebben aangeraakt, en zei: "Het zal treinen in de voorsteden bedienen in de zin van interstedelijk vervoer, en zal conventionele treinen en passagierstreinen blijven bedienen in termen van intercity vrachtvervoer. Omdat het vanaf ons huidige station zowel de onderdoorgang als het viaduct kan passeren, zal de hoofdingang via de Celal Bayar Boulevard zijn. We kunnen hier al onze gasten ontvangen die van Celal Bayar Boulevard komen. Dit concept kan niet alleen dienen voor de gasten die met de trein reizen zoals die ter wereld, maar ook voor inwoners van Ankara, omdat deze plaats het concept ook omvat in een hotelcentrum in het commerciële kantorencentrum in het winkelcentrum ”.