"İTAKSİ Çağ Periode in Istanboel

Ir İTAKSİ "Periode: İTAKSİ, die een nieuwe visie bracht aan het" Smart City İstanbul concept van Istanbul Metropolitan Municipality met nationale software, introduceerde İBB secretaris-generaal Hayri Baraçlı.

Het "İTAKSİ" -project brengt een nieuwe visie naar het "Smart City" -concept van de Istanbul Metropolitan Municipality met zijn nationale software. Het bespaart tijd en brandstof en biedt automatische betalingen met Istanbul. Met İTAKSİ, groot gemak voor transport, komt het hoogste niveau van beveiliging en servicekwaliteit.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), die zich blijft inspannen om het openbaar vervoer en de toegang snel uit te breiden, brengt een nationale en nationale visie naar het concept 'Smart City' met de ITAKSİ-service die het heeft geïmplementeerd in privévervoer.

De IMM-secretaris-generaal Hayri Baraçlı, IMM secretaris-generaal Hayri Baraçlı, presenteerde het İTAKSİ-project aan leden van de pers in het Haliç-congrescentrum en zei dat het project tijd en energie zou besparen door te voorkomen dat de taxi's over de weg zwerven en de tevredenheid van de burgers zou maximaliseren.

DE EERSTE FASE 4 WORDT TOEGEPAST IN DUIZEND TAXI

Hayri Baraçlı zei, olarak Als de Metropolitan Municipality in Istanbul is het onze taak om nieuwe wegen in te slaan. We hebben veel projecten over slimme stadstoepassingen. Vandaag is het een belangrijk project namens İTAKS van Istanbul en Turkije, introduceren we de taxi-toepassing. Op deze manier hebben we een zeer belangrijk werk uitgevoerd op taxi's, die een belangrijke plaats innemen in stadsvervoer. We zijn ons bewust van het meest bruikbare project dat we hebben bepaald in de workshops die we samen met de taxichauffeur-ambachtslieden in onze taxikamer hebben gehouden. In deze studie, die zal worden geïmplementeerd in 4 duizend taxi's in de eerste fase, hebben we rekening gehouden met alle wensen en verlangens. We voeren een studie uit die sneller tegemoet zal komen aan de taxibehoeften van onze burgers, waardoor het aantal stationaire taxi's op de wegen wordt verminderd, en dat zal het effectieve en efficiënte gebruik van taxi's onthullen en de servicekwaliteit van onze chauffeurs verbeteren. "

Baraçlı zei dat het heel belangrijk is dat de kwaliteit van het systeem waar de taxi's vanuit een centrum worden gemonitord en bestuurd meetbaar is met technologische middelen;

VERKEER BRENGT COMFORT MET TIJD EN ENERGIEBESPARING

"Met İTAKSİ zorgen we ervoor dat onze burgers onmiddellijk de dichtstbijzijnde lege taxi kunnen bereiken. Ons land importeert jaarlijks meer dan 60 miljard pond energie. We zullen beide energie besparen door het aantal lege voertuigen op de weg te verminderen. We zullen het verkeer verlichten en het vervoer in Istanbul gemakkelijk toegankelijk maken. Het belangrijkste kenmerk van deze studie is dat het een nationale en nationale software is. Dit is erg belangrijk voor ons land. "

"Iedereen ondersteunt meetbaarheid en controleerbaarheid. Aangezien het hele project op dit systeem is gebaseerd, ondersteunen de handelaren van het kabinet en de Chamber of Taxisers ook dit werk tot het einde. "Aç Baraçlı zei:" Dit project is erg belangrijk voor zowel de veiligheid van passagiers als de veiligheid van de chauffeurs en het betalingsgemak. Op deze manier kunnen onze taxichauffeurs en burgers comfortabeler en veiliger reizen. Onze passagiers nemen de geregistreerde taxi's vanuit één centrum. We elimineren de problemen tussen de burger en de taxichauffeur met dit project ".

BETALINGSMOGELIJKHEID MET ISTANBULKART

Door te onderstrepen dat het mogelijk zal zijn om met İTAKSİ Istanbulkart Baraçlı te betalen, kunnen passagiers het tarief berekenen door te bepalen waar ze heen moeten gaan met İBB NAVİ voordat ze een taxi nemen, zei hij. Dus de stemmen en soortgelijke klachten in de taxameter zullen worden geëlimineerd, hetgeen aangeeft dat Baracli zijn woorden als volgt voortzette;

CAMERA SECURITY

"Als IMM komen we op een punt dat we vanuit een centrum en zelfs vanuit ons huis het taxisysteem kunnen volgen. De camerarecords in de taxi blijven in het voertuig en worden niet naar een centrum overgebracht. In het geval van een beveiligingsprobleem nemen onze technische teams deze camerabeelden. Deze afbeeldingen zijn voor een bepaalde tijd verborgen in de taxi. Dan vernietigt hij zichzelf. Naast het ITAKSİ-centrum hebben we een volledig nationale mobiele applicatie. Met de slimme toepassingen van de mobiele telefoon kunt u de dichtstbijzijnde taxi bellen. Vanaf het moment dat de taxichauffeur de oproep aanneemt, komt de taxi rechtstreeks bij u aan. Dit wordt ook geregeld vanuit ons centrum. Met andere woorden, het zal een onderzoek zijn dat de tevredenheid van burgers zal maximaliseren en klachten zal herstellen. "

In het programma werd de oplaadeenheid voor elektrische voertuigen van de Istanbul Metropolitan Municipality geïntroduceerd met ITAKSI. Het systeem dat in de eerste plaats voor İTAKSİ zal worden gebruikt, zal zich binnenkort naar heel Istanbul verspreiden.

BEL GELS "İTAKSİ"

De applicaties die in het kader van İTAKSİ worden gemaakt, worden geïmplementeerd met huishoudelijke software die volledig door Turkse ingenieurs is ontwikkeld in overeenstemming met de nationalisatie- en lokalisatiebeweging.

Het beheers- en beheerscentrum voor openbaar vervoer wordt bewaakt door centrale aansturing van alle voertuigen voor openbaar vervoer. Taxi's kunnen worden bestuurd en gecoördineerd; Er is gezorgd voor de veiligheid van de bestuurder en de passagier. Het zal de klant en de bestuurder ontmoeten met de snelste en meest economische route.

Dit systeem, dat dynamische planning mogelijk maakt en kan reageren op onmiddellijke transportbehoeften, zal de nationale software in staat stellen een merkwaarde te bereiken die op de wereldmarkt kan worden geplaatst. Het nieuwe systeem is ontwikkeld om een ​​Turks merk te creëren dat niet alleen uniek is voor Istanbul, maar ook wereldwijd.

İTAKSİ FUNCTIES
o Mogelijkheid om navraag te doen en oproepen te doen aan passagiers via smartphones voor voertuigen die zijn geautoriseerd en geregistreerd door de Metropolitan Municipality van Istanbul
o De gebruiker voorzien van de meest geschikte routemogelijkheden op basis van hun voorkeuren om snel en efficiënt op de vragen en oproepen te kunnen reageren.
o Bewaking op afstand van voertuigen die in het systeem zijn geregistreerd met behulp van voertuigvolgservices en routering van voertuigen die vallen onder de oproep aan passagiers
o De klanttevredenheid verhogen door de servicekwaliteit van de chauffeurs en de reis te beoordelen
o Bijhouden welke bestuurder in welk voertuig werkt en zorgen voor continuïteit van de kwaliteit van de chauffeursdienst
o Het vergroten van het vertrouwen en de veiligheid van klanten door bestuurders en voertuigen te laten registreren
o Voorkoming van tijd, brandstofverliezen en wachttijden, gemakkelijke toegang tot het openbaar vervoer
o Het aantal lege taxi's in het verkeer verminderen en onnodige verkeersdichtheid voorkomen
o Andere betaalmethoden dan contant geld naar de transportsector brengen met de integratie van creditcards en andere slimme betalingssystemen (Istanbulkart, mobiel betalen enz.), die deel uitmaken van het dagelijks leven. Met het volgen van geregistreerde taxi's in het systeem, herhalende taxiplaatcontrole

Oplossingen die de taxichauffeur vereenvoudigen
o Vergadering van taxi en passagier zonder inactief te moeten rijden
o Brandstof en tijdwinst door stilstand te voorkomen
o Beveiligingscamera, paniekknop en GPS-tracking die kan worden geïntegreerd met het Public Transportation Control and Management Center
o Onmiddellijke navigatieondersteuning voor de bestuurder met de tablet die moet worden geïnstalleerd
o Registreer alle reizen in het systeem
o Mogelijkheid om te reageren op elektronische betalingsverzoeken
o De professionele normen voor taxidiensten verbeteren door de kwaliteit van de dienstverlening in taxi's te verbeteren
Oplossingen die het werk van passagiers vergemakkelijken
o Mogelijkheid om tarief vóór de reis (bij benadering) te berekenen
o Een taxi bellen vanuit elke locatie in de stad met een enkele knop
o Veilige reis
o Betaling met creditcard
o Betaling met de Istanbul Card
o Record van eerdere reizen (en toegang tot vergeten items in de taxi)
o Ondersteuning in meerdere talen
o Mogelijkheid om drivers te classificeren / drivers selecteren op basis van punten
o Bewaar vaak gebruikte adressen (thuis, op de werkplek, enz.) en voorkeuren
o bij het bellen van een taxi; Filteren op voertuigsegment (Gele taxi, Turquoise Taxi, Black Taxi, Marine Taxi)
o Om vooruit of periodiek herhaalde reserveringen te maken

HOE WERKT HET?
o Wanneer het voertuig wordt gestart, start het apparaat automatisch en het apparaat blijft werken zolang het voertuig loopt.
o Om ervoor te zorgen dat het voertuig oproepen accepteert, moet de bestuurder zich aanmelden bij het systeem.
o Drive-authenticatie wordt uitgevoerd via de database.
o Als de database niet op tijd reageert, wordt de Taxi Management Portal geverifieerd met de informatie in de database.
o Als er door geregistreerde bestuurders geen toegang is tot het systeem, kan de bestuurder de reis niet starten, maar wordt het management op de hoogte gebracht.
o De huidige gebruikerssessie wordt afgesloten met een bevestiging zodat een nieuwe schijf in het apparaat kan worden ingevoerd.
o Het oproepscherm toont de positie van het voertuig, de acceptatieafstand van de klant en de beschikbaarheid (bezet / beschikbaar / passagier) op de kaart. De klantacceptatieafstand wordt geselecteerd uit het bereik dat door het management wordt bepaald.
o Wanneer het telefoontje afkomstig is van passagiers; de voor- en achternaam van de passagier die de oproep plaatst (gemaskeerd), het adres van de gegenereerde oproep, het soort betaling, de positie van het voertuig en de passagier op de kaart, en een route naar het startpunt van de oproep.
oDe inkomende oproep heeft de knoppen "Accepteren" en "Negeren". Als de chauffeur de oproep aanneemt, verschijnt het scherm "Passing to Passenger". Dit scherm toont de locatie van de klant en de route naar dat punt. Wanneer de klant bereikt is, start de startknop van de reisbegeleider of de bijbehorende taxameterknop de reis.
o Als de inkomende oproep wordt afgewezen, keert de toepassing terug naar het oproepscherm.
o Nadat het gesprek is aangenomen, kunnen in-app-oproepen worden gedaan aan de passagier binnen de tijd die is afgelegd. (Passagier achternaam is gemaskeerd en telefoonnummer is verborgen.)
o Als de oproep wordt geannuleerd nadat de oproep is geaccepteerd, wordt de annuleringsreden opgegeven door de reden voor het annuleren van het scherm in te voeren.
o Op het scherm;
o Passagiersgegevens (gemaskeerde) voor- en achternaam,
o Voertuigpositie en bewegingen op de kaart,
o (Als het eindpunt is ingevoerd door de passagier), zijn er aanwijzingen naar de bestemming.
o Er is ook de mogelijkheid om een ​​routebeschrijving te krijgen door het eindpunt in te voeren.
o Wanneer het eindpunt is bereikt, voltooit de bestuurder de reis met de knop "End Trip" of de bijbehorende taxameterknop en gaat naar het "Betalingsscherm".
o Na voltooiing van de reis wordt de passagier ook doorverwezen naar het "Betalingsscherm ..
o De bestuurder kan tijdens de reis de Durum Emergency Button bulunan in het voertuig gebruiken.
o Als de passagier het type betaling op het moment van reizen wil wijzigen
o Directe overdracht van creditcard naar contante betaling.
o Goedkeuring van de bestuurder is vereist om van contant naar creditcard over te schakelen.
o Itaxi Module is een applicatie met zowel taxi-chauffeur als taxi gebruikersinterfaces.

PROMOTIES EN STIMULANSEN
o De passagier gaat naar de ım Mijn promoties "-pagina in het menu om promotiecodes te zien, te herzien of te definiëren die door het systeem moeten worden ingevoerd.
o Het kan de duur (datums) van promoties (indien aanwezig) weergeven die door het systeem zijn gedefinieerd of zijn gedefinieerd door hier de code in te voeren.
o De nieuwe promotiecode kan worden ingevoerd door de pagina die wordt aangegeven door de knop op deze pagina.

PROJECTPROCES
Na de lancering van het İBB İtaksi-project wordt de installatie van de apparatuur voor de eerste 4000-taxi gestart. IETT Hasanpasa en IETT Topkapi Garages zijn geselecteerd als het installatiegebied en er zijn installatiestations waarin 8-voertuigen tegelijkertijd kunnen worden geassembleerd, in totaal 16-voertuigen. De eerste 4000-taxivergunningen worden geselecteerd uit de deadlines en de volgende fase is om de 17.395-taxi in het peyderpey-systeem te registreren.