Een vreemd metrobusverhaal: viaducten bij metrobushaltes in Istanbul blijven signalen geven. Het lijkt erop dat er een nieuwe zal worden toegevoegd aan de haltes die een voor een worden gesloten. Vooral de haltes waar de richtingslijn Zincirlikuyu-Avcılar passeert, veroorzaken veiligheidsproblemen door verwaarlozing.
Met name de kraampjes op deze lijn worden te zwak om het gewicht te dragen van de overbevolking veroorzaakt door het regenwater dat is geroest. De coating erop wordt op het materiaal gemorst.
"IJzeren skelet onthulde de feiten"
Het viaduct bij de halte Edirnekapı Metrobus is een plaats waar zowel overmatige intensiteit wordt ervaren als er te veel slijtage optreedt. Het versleten coatingmateriaal op deze box is verwijderd vanwege de beveiligingsproblemen die het de afgelopen weken heeft veroorzaakt. Toen de coating op de treden werd verwijderd, kwam de ernst van de situatie aan het licht.
Edirnekapı metrobus stop over de verschillende delen van de viaduct van het ijzeren skelet leek te kraken. Er is nog geen revisie toegepast in het viaduct, dat blijkbaar niet in staat is om het overgewicht aan te kunnen en zich op elk moment ineengestort voelt. De afgehakte staat van het ijzerskelet, die wordt blootgesteld aan de ernstige situatie, veroorzaakt voldoende ruimte voor een gemiddelde menselijke voet om binnen te komen wanneer meerdere mensen op hetzelfde punt bewegen. Verwacht wordt dat er een nieuw ongeval zal komen om de Edirnekapı Metrobus-stop te consolideren, een van de bushaltes waar duizenden mensen elke dag op verschillende tijdstippen gebruik van moeten maken?
"CHP-leden dienden een motie in bij Kadir Topbaş"
Bij het trieste incident dat afgelopen september plaatsvond bij de IGS-halte in Avcılar, stierf een van onze burgers en raakte een van onze burgers gewond. Als gevolg van de crash van de tanker werd het viaduct bij het IGS metrobusstation vernietigd als een zandtoren. Deze trieste gebeurtenis had grote gevolgen in het hele land en de autoriteiten waren uitgenodigd door het publiek. Na deze trieste gebeurtenis stelde burgemeester Kadir Topbaş, burgemeester van Istanbul, een parlementaire vraag voor aan zowel de CHP-raadsleden in de Istanbul Metropolitan Municipality Council als de CHP-raadsleden in de gemeente Avcılar. De onderwerpkoppen in de parlementaire vraag waren buitengewoon opmerkelijk en belangrijk.
Onder welke voorwaarden worden de bouw van bruggen en viaducten aan welke bedrijven gegeven?
Worden bruggen en viaducten geïnspecteerd?
Zo ja, door wie en hoe vaak?
Voldoet de lengte van de brug op het viaduct waar het ongeval plaatsvond aan de normen?
Istanbul is een aardbevingszone. Zijn onze bruggen en viaducten bestand tegen aardbevingen?
"Noch het ongeval, noch de motie werkte niet"
Ondanks deze vraag wordt gezien dat de metrobus-stops worden onderzocht en dat ondanks de trieste gebeurtenis geen maatregelen zijn genomen. Ongecontroleerde stops bijna elke dag vormen een gevaar. Hoewel burgers zich van al deze beveiligingsproblemen bewust zijn, blijven ze de viaducten op deze haltes gebruiken. Burgers zijn bezorgd, maar ze moeten het viaduct passeren om deze lijnen te gebruiken.
"IGS Stop is herbouwd"
Het IGS-halteviaduct, waar het ongeval afgelopen september plaatsvond, is herbouwd. Hoewel de bouw ervan nog niet is voltooid, proberen burgers het viaduct te gebruiken door de barrières te overwinnen vanwege onvoldoende veiligheidsmaatregelen. Burgers die zelfs met kinderwagens de barrières proberen te overwinnen, proberen het viaduct te gebruiken, dat nog niet voltooid is, omdat er geen ander viaduct op de weg is. Hoewel er op het viaduct waar de agenten verder werken slechts een skelet is gecreëerd, kunnen de passagiers met grote moeite passeren door de uit voorzorg geplaatste barrières te overwinnen. Omdat er geen adequate veiligheidsmaatregelen worden genomen, worden nieuwe ongelukken uitgenodigd.
Het is mogelijk om passagiers te zien die het verboden bord gebruiken en op hetzelfde plein overstappen
Het sociale voorzieningenstation van de Metropolitan Municipality in Istanbul, dat we eerder hadden gemeld, werd onmiddellijk na ons nieuws gesloten vanwege veiligheidsproblemen vanwege de renovatiewerkzaamheden. Te zien is dat er nog steeds geen werk wordt verricht bij de IMM Social Facilities Stop, die in september werd gesloten. Hoewel het viaduct is afgesloten met slagbomen en oversteekplaatsen voor voetgangers verboden zijn, blijven er veiligheidsproblemen bestaan. Op hetzelfde plein is het mogelijk om het gele bord te zien met de zin "gesloten voor voetgangersviaduct" en voetgangers die nog steeds het viaduct gebruiken. Passagiers die de slagbomen oversteken, blijven passeren, hoewel het verboden is omdat er geen ander viaduct is en er onvoldoende veiligheidsmaatregelen zijn. De staat van het viaduct waar het station zich bevindt, is betreurenswaardig. Het is overal roest en de treden brokkelen af. Dit betekent dat ongevallen op geen enkele manier een les zijn. Toch worden dezelfde fouten hardnekkig herhaald.
Geen actie voor maanden
Hoewel het viaduct waar het Cennet Mahallesi Station zich bevindt ongeveer zes maanden gesloten is vanwege veiligheidsproblemen, is de renovatie net begonnen. Het werk van het station, dat al maanden geen enkele operatie heeft uitgevoerd en de bewoners van Cennet Mahallesi, die die lijn gebruiken omdat het gesloten is, bijna woedend heeft gemaakt, begon na maanden. Cennet Mahallesi Durağı, waarvan niet bekend was wanneer het zal worden heropend, liet de burgers in opstand komen.
"Er is geen doorgangsrecht voor gehandicapte burgers in het Avcılar Center"
De Avcılar Central-University Campus, die extreem versleten is door dichtheid en verwaarlozing en waar de fineerplanken gieten, is nog een stop-viaduct. De roltrappen zijn al maanden niet beschikbaar. Er zijn ook bouwafval en stenen op de trappen van de roltrappen. De lift, die in gebruik is voor mensen met een handicap, veroorzaakt ook een storing. Vanwege de lift, die tot kort geleden gesloten was, was er geen doorgang voor gehandicapte burgers en ouderen en zieken die niet de trap op konden.
Wees de eerste om te reageren