Er is geen weg naar de tram in Şanlıurfa

Er is geen weg om een ​​tram aan te leggen in Şanlıurfa: Burgemeester Nihat Çiftçi van de grootstedelijke gemeente Şanlıurfa merkte op dat ze het tram- en tramproject zullen implementeren om het verkeer in het stadscentrum te vergemakkelijken. Hij verklaarde dat ze het systeem zullen veranderen met het trambus- en tramproject, dat naar verwachting in vier fasen zal worden gebouwd, en dat Şanlıurfa zal worden bediend met een spoorwegsysteem en machines die plaats bieden aan 4-400 passagiers tegelijk. Terwijl burgemeester Nihat Çiftçi verklaarde dat het project binnen twee maanden zou worden uitgevoerd, kwam de hardste reactie op het project van de afdeling Şanlıurfa van de Kamer van Stadsplanners. Selim Açar, voorzitter van de afdeling stadsplanners van Şanlıurfa, benadrukte van tijd tot tijd op verschillende perrons dat het tramproject niet geschikt is voor de oude nederzettingsstructuur van Şanlıurfa en merkte op dat de meest geschikte structuur voor Şanlıurfa een ondergronds transport zou zijn.

'WE HEBBEN GEEN KANS OM TE ZEGGEN 'HET IS NIET GEBEURD' IN DE TOEKOMST'

Açar zei dat het moeilijk zal zijn om terug te keren naar de uit te voeren projecten en zei: “Laat ze Antep onderzoeken. Als Şanlıurfa zullen we in 2023 de zesde grootste provincie van Turkije zijn. We zullen zowel Antep als Adana in bevolkingsaantal overtreffen. Welnu, nu hebben we niet de wegen om trams op de oude wegen van de stad te plaatsen. Zodra er een tram is, is er een bocht naar rechts en een bocht naar links. Dit zijn altijd problemen. Bovendien is dit project geen kruispuntproject. Het is dus kostbaar. Het is een project dat je een keer moet doen. “We hebben dus niet de kans om in de toekomst te zeggen ‘het is niet gebeurd of het is niet gebeurd’”, zei hij.

'HAVARAY OF ONDERGRONDS'

Er worden 4 fasen overwogen: de metro wordt gebouwd of de Havanay wordt gebouwd. Om visuele vervuiling te voorkomen, is ondergronds gaan de veiligste manier. Is het duur? Natuurlijk is de kilometerstand 25 miljoen dollar. Of het kan worden afgemaakt, dat wil zeggen wiens leven zal duren, is een andere zaak. Dit is een kwestie van visie, we weten dat degenen die nu denken het niet kunnen. Alleen degenen die nadenken over de toekomst van Urfa kunnen dit doen. Als we dit zeggen, zeggen ze: 'We kunnen niet over de grond gaan, je laat ons vliegen'. Dit zijn zulke investeringen dat er geen rendement is. Hij uitte zijn bedenkingen door te zeggen: "Dit is de toekomst van de stad."

DE BOER GEGEVEN DETAILS

Burgemeester Nihat Çiftçi van de grootstedelijke gemeente Şanlıurfa gaf tijdens de ceremonie voor de aanschaf van 20 nieuwe voertuigen details over het uit te voeren project. Boer, “1. Etappe 7 kilometer: Deze etappe start vanaf het verzamelcentrum, dat het openbaar vervoerscentrum vormt, en loopt langs Atatürk Boulevard, Divan Road, Dervish Lodge, Halepli en de eerste etappe wordt voltooid. Wij hopen binnen twee maanden met dit project te kunnen starten. Fase 1: Als resultaat van de verkeersmetingen zullen we deze keer onze wijk Karaköprü met het stadscentrum verbinden met een spoorwegsysteem door onze brugknooppunten in noordelijke richting vanuit onze entreecentra te voltooien. 2e etappe Akçakale leiding: Onze afdeling technische zaken is begonnen met wegverbredingswerkzaamheden aan de Akçakale boulevard. Nadat onze weguitbreidingswerkzaamheden zijn voltooid, zullen we deze deze keer vervoeren van het verzamelcentrum naar het ziekenhuis in Eyyübiye, dat werd geopend door onze president. "Fase 3: We zullen Harran University, een wetenschapscentrum dat op een heel belangrijk punt in de ontwikkeling van steden staat, verbinden met het ontmoetingscentrum met een spoorwegsysteem", zei hij.

bron: ik www.gazeteipekyol.co