De metrolijn Keçiören, waar reikhalzend naar werd uitgekeken, werd met een ceremonie geopend: de metro van Keçiören, die 12 jaar in beslag nam, werd vandaag geopend. Er zijn 17 stations op de metrolijn, waardoor de afstand tussen Atatürk Cultureel Centrum en Keçiören wordt teruggebracht tot 9 minuten. Tijdens de openingsceremonie zei president Erdoğan dat de vergoeding 2,5 lira is en dat de metro tot 15 januari gratis zal rijden.
President Recep Tayyip Erdoğan en premier Binali Yıldırım woonden de openingsceremonie van de Keçiören Metro bij. "Vanaf vandaag is de prijs vastgesteld op 2,5 lira, en het zal gratis worden geserveerd tot de 15e van de maand", zei de president. De hoogtepunten van de toespraak van president Erdogan zijn als volgt:
“Ik wens dat de Keçiören-metrolijn, die we hebben geopend, gunstig is voor ons land, onze stad en ons land. Ik feliciteer iedereen die heeft bijgedragen aan de verwerving van deze metrolijn in onze hoofdstad.
Ik geloof dat het verkeersprobleem in onze wijk Keçiören zal worden opgelost met deze metro, die een investeringskost heeft van 1 miljard lira en 9 stations heeft.
Tijdens de openingsceremonie zei premier Binali Yıldırım: “Toen we bij de proefrit van deze lijn kwamen, zei een jonge man tegen me: laat onze liefde zijn als de Keçiören-metro, laat het nooit eindigen. Ik heb een nieuw advies voor jongeren, zoek een nieuwe slogan voor jezelf. De metro van Keçiören is klaar', zei hij. Premier Yıldırım zei:
“Vandaag huldigen we de Keçiören Metro in, een dienst waar Keçiören reikhalzend naar uitkijkt, met een bevolking van 1 miljoen. We maakten de proefrit van de Ottomaanse Bazaar in mei, en de Keçiören Metro in augustus, en toen werd Yavuz Sultan Selim Boulevard ingehuldigd. We openen een werk dat de verkeersdruk in deze regio zal verlichten en het leven van onze medeburgers zal vergemakkelijken. Deze metro deed er iets langer over, het duurde 13 jaar van start tot finish.
Een lijn van ruim 9 kilometer. Het heeft 9 haltes en zal 50 passagiers per dag vervoeren. Toen ik hier kwam voor een proefrit toen ik minister van Transport was, was het onderwerp van humor onder de jongeren met de zinnen "Laat onze liefde zijn als de Keçiören Metro, het houdt nooit op". Laat de jongeren nu een nieuwe slogan bedenken. Omdat Keçiören Metro klaar is.
De naam van de Gazino-halte, de eerste halte van de Keçiören-metro, heette Martyrs Station en de naam van het plein was Martyrs Square.
We hebben wegen verdeeld, levens verenigd, wegen verdeeld, de natie verenigd. We hebben de luchtvaartmaatschappij de weg van de mensen gemaakt. Tegenwoordig hebben al onze burgers het comfort van reizen per vliegtuig ervaren en doen ze dat nog steeds. We hebben ook het verlangen van Turkije naar hogesnelheidstreinen werkelijkheid gemaakt. Zo zullen we 14 grootstedelijke steden van Turkije verenigen met de hoofdstad van Turkije.
Inwoners van Ankara begrijpen dat ze in een belangrijke hoofdstad van de wereld wonen. Met deze projecten zal Ankara de plaats innemen die het verdient tussen de wereldsteden.
Dit jaar zullen we de grootste verandering doorvoeren onder de regering van de AK-partij met de steun van onze natie. Deze wijziging is een grondwetswijziging. Het voogdijregime zal verdwijnen in de diepten van de geschiedenis. Genoeg is het woord van de natie, genoeg is de beslissing van de natie. We erkennen geen andere beslissing dan de beslissing van de natie.”
De metrolijn, die de reistijd van 1,5 uur in het verkeer tussen AKM en Keçiören terugbrengt tot 17 minuten, wordt in eerste instantie bediend met 6 sets wagons (waarvan 3 sets), met een interval van 7 minuten. Afhankelijk van de behoefte wordt het service-interval ingekort Vanaf de Keçiören Metro wordt een overstap naar de Batıkent Metro op het AKM-station verzorgd.
Keçiören Metro, met een lengte van 9 meter, bestaat uit de stations Martyrs (Gazino), Dutluk, Kuyubaşı, Mecidiye, Municipality, Meteorology, Dışkapı, ASKİ en AKM.
De Metropolitan Municipality besteedde 15 miljoen 2003 duizend lira aan de bouw- en constructiewerkzaamheden van de metrolijn, die op 306 juli 410 met eigen middelen werd gebouwd, waardoor de constructie op 43,19 procent kwam, en droeg de bouw van de lijn naar het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie op 25 maart 2011.
Wees de eerste om te reageren