Minister Arslan, wordt spoorwegsector geliberaliseerd met ingang van januari 1: Press Arslan organisator, beoordeelde de activiteiten van het ministerie 2016 heeft 2017 haar doelstellingen aangekondigd.
Maritiem Vervoer en Communicatie minister Ahmet Arslan, 1 januari 2017 in de spoorwegsector sinds volledig infrastructuur en vervoer van elkaar gescheiden, concurreren op de vrije markt, heeft aangekondigd dat zij zal lanceren de toepassing kan zijn actoren in de sector van de nieuwe dragers.
Arslan, die een persconferentie hield op 31 december 2016 in het restaurant Ank Karn, beoordeelde de 2016-activiteiten van het ministerie en kondigde de doelstellingen van 2017 aan.
Arslan over de ontwikkeling van Turkije, de groei van het land in 2023, 2053, de conditio sine qua non om het doel van 2071 te bereiken, transport, toegang om te faciliteren, verklaarde dat ontwikkeling wordt gegarandeerd zonder hun transportinfrastructuurprojecten in gevaar te brengen.
Alle projecten, die zich bewust waren van het belang van geografie in Turkije en Armstrong legden uit dat de plannen aan de rechterkant ervan, "vooral het transport, een masterplan voorbereiden dat in 2017 zal worden afgerond, dit masterplan hebben we nodig voor onze volgende studie, we zullen de nodige raamwerken voor ontwikkelingsplannen uitvoeren." zei.
Logistiek masterplan om het werk af te ronden met de vermelding dat ze aan staan, de voltooiing van dit werk, alle transportcorridors van transport tot logistiek, zeiden dat ze dat zouden zijn.
"WIJ HEBBEN 10 DUIZEND KILOMETER SPOORWEG VERNIEUWD"
Arslan verklaarde dat het bedrag dat ze dit jaar in de spoorwegsector hebben geïnvesteerd 6 miljard 900 miljoen lira bedroeg en zei: “In 2017 verwachten we een uitgave boven het geld dat we dit jaar in de spoorwegsector hebben uitgegeven. Onze totale lengte van het spoor bedraagt vanaf vandaag 12 kilometer en we hebben deze lengte vergroot tot 532 kilometer door dit jaar 884 kilometer nieuwe signaallijnen te maken. We hebben onze elektrische leidinglengte vergroot tot 5 duizend 462 kilometer door 496 kilometer nieuwe elektrische leiding aan te leggen. In het bijzonder hebben we onze bijna 4 duizend kilometer spoorlijn volledig vernieuwd. " Hij sprak in de vorm.
Ankara hogesnelheidstreinstation, dat doet denken aan de opening van de Arslan, inclusief stadsvervoer 177 miljoen passagiers meldden dat ze vervoeren.
Arslan verklaarde dat ze het aantal logistieke centra in deze sector hebben uitgebreid tot 7, de bouw van 5 logistieke centra gaat door en dit jaar hebben ze de 390 km spoorlijn vernieuwd.
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik Hogesnelheidstreinlijnen bleven ook werken zonder uitdrukking te geven aan de snelheid van de Arslan, en zeiden dat ze niet begonnen te werken in deze regio's.
EST IMPORT DE ZONDAG VAN DE SECTOR EM
Arslan verklaarde dat ze ook de Konya-Karaman hogesnelheidstreinlijn hebben voltooid en dat de werkzaamheden om deze geëlektrificeerd en gesignaleerd te maken worden voortgezet, en zei: “Başkentray heeft 21 procent bereikt. De hogesnelheidstreinlijn tussen Adana en Mersin heeft 85 procent bereikt. " zei. Arslan wees erop dat ze begonnen met de werken aan de hogesnelheidstrein Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale, en zei:
“Er worden nog steeds inspanningen geleverd om de voorstedelijke lijnen aan de Anatolische en Europese zijde op de metronormen te brengen en ze te integreren met Marmaray. Bovendien gaan we verder met de lijnen Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı en Sabiha Gökçen-Kaynarca in Istanbul. Naar mijn mening was het belangrijkste dat we in 2016 in de spoorsector hebben gedaan om de infrastructuur van het spoor en het transport te scheiden, de sector te liberaliseren zoals in de luchtvaart, om concurrentie te creëren en de weg vrij te maken voor groei. Hopelijk zijn we vanaf morgen begonnen met de praktijk waarin infrastructuur en transport volledig van elkaar zijn gescheiden, kunnen concurreren onder vrije marktvoorwaarden en nieuwe transporteurs actoren kunnen worden in deze sector. Ik neem dit heel serieus. "
EEN 152 KM NIEUWE SPOORWEG ZAL WORDEN GEBOUWD "
Arslan verklaarde dat ze het Baku-Tbilisi-Kars Railway Project in de eerste helft van 2017 in gebruik zullen nemen en dat ze de Ovit-tunnel eind volgend jaar zullen voltooien en in gebruik zullen nemen.
Arslan zei dat ze een nieuwe weg van 152 km in de spoorwegsector zullen aanleggen: “We zullen het aantal sets verhogen tot 6 door 19 nieuwe sets in YHT-lijnen te kopen. We zullen de diensten van de hogesnelheidstrein met 50 procent verhogen. Aanbestedingsprocessen gaan door voor de aankoop van 10 YHT-treinsets. We zullen 1 YHT-lijntest- en meettrein kopen, omdat de bouwwerkzaamheden op veel YHT- en hogesnelheidstreinlijnen doorgaan. We hebben het over een afstand van 4 kilometer. Het werk van de nationale goederenwagen is voltooid en nu starten we met de massaproductie. hij sprak.
Wees de eerste om te reageren