Als gevolg van de staking van IZBAN werd de hele lading transport op buschauffeurs gezet: de busdiensten en -routes die door de Izmir Metropolitan Municipality werden verhoogd vanwege de staking van IZBAN-werknemers, werden door de chauffeurs weerspiegeld als overuren.
Vanwege de staking van de ISBAN-werknemers werden de busdiensten en -routes die door de gemeente İzmir werden verhoogd door bestuurders als overuren en onvermogen om te rusten niet weerspiegeld.
Chauffeurs klagen over vermoeidheid en gebrek aan tijd voor hun gezin. Gal Zelfs met de verbrande stookolie, wordt het geld van de IZBAN-arbeiders karşılan betaald. Bij het begin van de staking werden alle personeelsleden die tijdens de vakantie op vakantie waren en met verlof werden opgeroepen om dienst te nemen.De georganiseerde vakbonden in ESHOT en Izuza verklaarden dat het niet mogelijk is voor de chauffeurs om deze last op te nemen en het probleem moet zo snel mogelijk worden opgelost.
Zeynel Ersoy, de burgemeester van de 1-vestiging, organiseerde in İZULAŞ, een van de transportbedrijven van de gemeente İzmir, verklaarde dat er in totaal 280-bussen van İZULAŞ zijn, dat ze aan bepaalde lijnen werken en dat de overuren en extra tijd aan hen worden gereflecteerd vanwege het feit dat het aantal bussen al laag is. dat ben je niet.
Engin Topal, het hoofd van 1 Branch van Genel-Is georganiseerd bij ESHOT, verklaarde dat vooral op de tweede dag de buschauffeurs niet werkten vanwege de onderaannemers en de veerboten niet werkten vanwege lodos. Topal werkt al in normale tijden met het ontbrekende personeel, zei: "Het is niet mogelijk voor bestuurders om deze belasting te trekken. Toen dit op hem kwam werd het onlosmakelijk. Ze geven mensen het recht om het 4-5-horloge te laten rusten. We maakten een bezwaar tegen de algemene directie van ESHOT en ontmoetten de burgemeester. We hebben uitgelegd dat deze situatie zo snel mogelijk moet worden opgelost, anders zouden we niet in staat zijn om deze last op te nemen. "
Wees de eerste om te reageren