Metrobus Driver Glass Cab

Glazen cabine voor de bestuurder van de metrobus: IETT General Manager Arif Emecen legde uit dat ze aan het werk gingen na het ongeval in de metrobus in Istanbul en zei: "Het incident in de metrobus is een mijlpaal. Met dit incident hebben we een beveiligingssysteem voorbereid om externe tussenkomst van de passagier te voorkomen. Het wordt toegepast in het buitenland. Vanaf volgende week gaan we over op de toepassing van de glazen cabine en passen we deze toe op 5 750 bussen.
Na de prijsuitreiking georganiseerd door de Europese Stichting voor Kwaliteitsbeheer (EFQM), zei Arif Emecen: ş We zullen nu de chauffeurs van de openbaar-vervoersvoertuigen in Istanbul controleren met het en CAN-BUS M-systeem, de Ar black box Avrupa. Alle bewegingen en bewegingen van de bus worden gecontroleerd. De tweede en derde keer zal dezelfde klacht worden afgewezen door de bestuurder. Trainingsplanning van chauffeurs gebeurt via meldingen van elektronische hersens van bussen. We hebben toegang tot 40-gegevens van de gegevens, zoals bij welke stop het voertuig is gestopt, of de deur is geopend, de deur open is, de airconditioner werkt en niet werkt, hoeveel uur hij werkt. Elke chauffeur heeft een record. We krijgen trainingscentra wanneer het record onder de 80 valt
AWARD VAN EUROPA
Anderzijds achtte EFQM IETT de 'Excellence Award' in de categorie 'Adding Value to the Customer' waardig. Arif Emecen ontving de prijs tijdens een ceremonie in Milaan. Leon Tossain, CEO van EFQM, zei: “Het evenement dat indruk maakte op de jury tijdens het uitreiken van deze prijs was IETT's 'Empathy Week'-evenement. Tijdens de Empathy Week maken alle IETT-medewerkers, inclusief managers, een week lang gebruik van het openbaar vervoer en identificeren ze potentiële verbeter- en ontwikkelingsgebieden vanuit het perspectief van klanten. Deze praktijk wordt vaak herhaald. Ik feliciteer ze", zei hij. Arif Emecan zei: “Ons werk waardoor we deze prijs hebben gewonnen, is gegroepeerd in 7 hoofdrubrieken. Samengevat: we hebben ons systeem voor klachten en suggesties van klanten heel gemakkelijk en snel bereikbaar gemaakt. We krijgen 4 klachten per dag binnen. Elke aanvraag moet worden geregistreerd. Er is ook 'Empathieweek'. Een project waarbij alle medewerkers van IETT een week lang gebruik maken van het openbaar vervoer. We rapporteren allemaal onze waarnemingen en herhalen dit met regelmatige tussenpozen. De applicatie 'Empathy Week' maakt het mogelijk om prioritaire problemen te identificeren en eenvoudige oplossingen aan te dragen.”