95i procent van het spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars

95 procent van de Baku-Tbilisi-Kars spoorwegproject is compleet: Transportation waarin staat dat de Baku-Tbilisi-Kars spoorlijn project zal worden afgerond tegen het einde van dit jaar, Maritieme Zaken en Communicatie Minister Ahmet Arslan, "een protocol afgesloten 4 landen. Travers en rails worden uitgevoerd. Momenteel is de lijn op 95-niveau. Geografie om ons heen, het tellen van de dagen over het kiezen van deze regio als basis ", zei hij
Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Minister Ahmet Arslan, zei Baku zal dienst te treden aan het einde van dit jaar-Tbilisi-Kars spoorwegproject in China, vooral in Centraal-Azië en zal een belangrijke rol in het vervoer van goederen naar westerse landen die behoren tot de pre-Aziatische landen spelen.
kranten in Kars die verband houden met het werk van het ministerie van samenkomen met economische manager en in private beschrijving Transport Minister Ahmet Arslan, zei de Baku-Tbilisi-Kars spoorlijn project zal worden afgerond tegen het einde van dit jaar, "een protocol afgesloten 4 landen. Travers en rails worden uitgevoerd. Momenteel is de lijn op 95-niveau. Staten in de regio om ons heen, het gaat om het kiezen van de bases van de dagen te tellen, "zei hij.
DE BEHANDELING VAN DE BELASTING ZAL TWEE-VERSCHILLEND ZIJN
Erop wijzend dat Turkije nog steeds een jaarlijks totaal 28 miljoen ton goederen behandeld door de spoorwegen minister van Verkeer Ministers Arslan wordt uitgevoerd, "de Baku-Tbilisi-Kars spoorlijn gewoon laden bedrag dat hij wil miljoen ton Kazachstan 10. Dit cijfer is erg klein voor Kazachstan. Turkmenistan wacht op het einde van deze regel. Turkmenistan en Azerbeidzjan ontvingen zelfs extra treinkaartjes over Hatta.
Transportminister Arslan benadrukte dat de hoeveelheid vracht die China over zee naar het westen verzendt, 240 miljoen ton per jaar is Ton Deze lading reikt in het westen tussen 1,5 en 2 maanden. Dit valt zelfs in dit tijdsinterval 12 - 15 dag. Baku-Tbilisi-Kars spoorlijn naar het Westen van China, die 240 10 miljoen ton vracht ten minste dus we verwachten via Turkije te sturen, "zei hij.
EEN GIGANTISCH LOGISTIEK CENTRUM IS GEBOREN
Die loopt de trein dus, in Kars kan worden gemaakt in het onderhoud en de reparatie zal worden uitgevoerd waaruit blijkt dat zij beginnen met 350 duizend vierkante meter logistieke centrum Vervoer Zaken Ahmet Arslan, "100 miljoen pond investering kosten worden geraamd logistiek centrum in Kars west uitgang aan de kant van de industrie. De 26 van deze maand ontvangt aanbiedingen van de aanbesteding met betrekking tot het logistieke centrum. Hier wordt een logistiek centrum geboren. Deze belasting zal naar verwachting toenemen tot 35 miljoen ton op middellange termijn. Wanneer we naar de foto kijken die ik met China teken, wordt waargenomen dat deze belastingbeweging nog meer is. De dag is geen eenheidsvervoer. Vrachtvervoer zal worden uitgevoerd in het kader van een logistiek plan
VAN CAPPAGE NAAR EUROPA
Minister Arslan van het transport verklaarde dat ze de lijnen in de voorsteden in het Marmaray-project in 2018 zullen voltooien en dat ze ö zullen zeggen Halkalı, tot het einde van 2018 in de Anatolische kant van Ayrılık Çeşme tot aan het deel van Gebze'ye. De oude woonlijn was volledig geannuleerd. In plaats daarvan wordt de lijn geïntroduceerd in de nieuwe 2-standaard voor de metro. Er is ook een 3-lijn naast de hoofdlijntreinen. De platforms van de hoofdlijntreinen zijn ook gescheiden van de platforms op de metropoort aan de oppervlakte. Voor mainline-treinen worden hogesnelheidstreinpassagiers gebruikt. Vooral 's nachts gebruikt Marmaray goederentreinen. We moeten de rij op de Yavuz Sultan Selim-brug voltooien om de belasting te ontmoeten die we verwachten. Beginnend met Gebze, Yavuz Sultan Selim Bridge 3. Van daar naar het vliegveld HalkalıWe zullen ook naar de spoorwegonderscheiding gaan om verbonden te zijn met de hoofdlijn naar Europa. Deze regel Halkalı- Hij zal gebonden zijn aan Kapikule ye.
ÇANAKKALE BRUG BRENGT IN DE AANBESTEDING
De minister van Transport Arslan verklaarde dat de handtekeningen van de Çanakkale 15 juli-bridgingdering zijn voltooid en in deze maand zullen worden aangekondigd Lar We zullen medio januari of tweede helft tenderaanbiedingen ontvangen. 18 In maart 2017 willen we de basis leggen op de Çanakkale 1915-brug. Deze brug wordt 's werelds eerste brug met de 2023-voetplaat. Arslan zei dat ze een nieuw financieringsmodel zullen opzetten dat complexer en exemplarischer zal zijn voor de bouw van Kanal Istanbul. Transportminister Arslan, lığı Japan Akashi brug op dit moment met 's werelds eerste voet. Akashi's 1991-meter. Wanneer de Çanakkale 1915-brug tot leven komt, wordt deze door Akaşi. Çan Arslan zei dat er geen spoorlijn zal zijn bij de Çanakkale-brug.
VERLAAT DE FSM
Maritieme Zaken en Communicatie Minister Ahmet Arslan, bereidden zij een regeling die de staat met ingang van de Bosporus-brug en de Fatih Sultan Mehmet (FSM) zei lekkage passerende vrachtwagens en vrachtwagens zullen worden toegepast op 592 pond boete.
Transportminister Ahmet Arslan, de chauffeurs van deze voertuigen moeten van het rijbewijs worden verwijderd telkens wanneer de 20-punten worden herinnerd om te worden verwijderd. Minister Arslan, het bevel van de burger om de verkeersregels te beschermen en de verkeersregels in acht te nemen wilde worden nageleefd.
Yavuz Sultan Selim Sinds de opening van de brug afgelopen 1,5 maanden 10 duizend 500 truck en de Fatih Sultan Mehmet Bridge in zware voertuigen (FSM), minister van Transport Leo aangeeft dat als een vluchteling, "Er is iets wat ze niet onze burgers weten. Als we de bestaande sancties toepassen, zal hun leven branden. Ze komen eindelijk weer bij ons aan de deur. We willen niet dat onze burgers van streek raken, verwachten dat ze zich aan de regels houden
MACHTIGING DOOR 6001
Arslan gezegd dat ze gewaarschuwd illegale passerende trucks van FSM, handelden zij met het gezag gegeven door de wet nr 6001, in de wet (500 pond penalty in de non-compliers) zei dat ze de bepalingen zou uitvoeren. Minister Arslan zei, lire Degenen die dit verbod overtreden, krijgen een boete 500 liras volgens de genoemde bepaling. Daarnaast heeft de politie bleek de auto in station terwijl licentie van de 92 20 pond fijne kneepjes wisser. Daarom moet een vrachtwagenchauffeur of een vrachtwagenchauffeur die FSM zonder regel passeert een boete betalen voor 592. Bovendien, 20 punten van het rijbewijs zal worden verminderd Ayrıca. De dezelfde toepassing zal zijn die de buitenlandse nummerplaten, die ook geldt voor voertuigen Armstrong, de straf van die chauffeurs het verlaten van Turkije zei dat het zou de douane-poort te betalen.
MAATREGELEN VOOR VERKEER
Trouwens; Transport, maritieme zaken en communicatie Ahmet Arslan verklaarde dat, hoewel er passages zijn vanaf de Yavuz Sultan Selim-brug in Istanbul, het drukke verkeer te wijten is aan de voltooiing van de verbindingswegen, en zei: “In deze periode was er een vertraging door onteigening in de regio Kurtköy - Sancaktepe, maar deze extra weg zal aan het einde van het jaar worden voltooid.
Arslan herinnerde eraan dat de intensiteit van het verkeer bestaat uit de betalingen in de pasjes, en het feit dat HGS's zoals OGS in het creditcardsysteem werden opgenomen, gaf informatie dat deze dichtheid ook relatief laag is. Arslan, vooral OGS en HGS'de zorgen voor de automatische overgang Mahmutbey Tolls worden geëlimineerd in de negatief gezegd.
2018 ZAL COMFORTABEL IN HET VERKEER ZIJN
Minister Arslan zei: “Er is een 215 kilometer lange verbindingswegenproject, waarin staat dat de brugverbindingswegen volledig moeten worden voltooid om aan de behoeften te voldoen. Onze 2 × 3-baans rijksweg van Odayeri naar Çatalca wordt gebouwd. We verhogen de standaard. Het loopt eind 2017 af. De Europese kant van de snelweg Noord-Marmara, waar we de aanbesteding hebben gedaan met het build-oper-transfer-model van de 3e luchthaven naar Kınalı, zal eind 2018 worden afgerond. Aan de Anatolische kant zal het veel langere Akyazı tegelijkertijd worden voltooid ”, zei hij.
NIEUW FINANCIERINGSMODEL VOOR KANAL ISTANBUL
Minister Ahmet Arslan verklaarde dat zij de noodzakelijke werken hebben voltooid door de alternatieven over de annulering van het kanaal in Istanbul te nemen en zei: ık We kunnen werken met een nieuw financieringsmodel en we zijn er in geïnteresseerd. In het verleden, hoe we een ander financieringsmodel hebben geïmplementeerd, willen we een nieuw model implementeren dat zal worden gemengd en exemplarisch zal zijn, zei Geçmişte.
GEEN PROBLEMEN WANNEER JE DOET
Minister Ahmet Arslan, 3. Luchthaven van tevoren als ze groeien, waarbij de activiteit van vragen over de toekomst van de luchthaven Ataturk, zei hij bewoog de agenda, "plus Ataturk uitbreiding van de luchthaven, we doen ontspannende dingen. Maar we zien ze als sociale voordelen. Dus 3. Terwijl we onze activiteiten op het vliegveld voortzetten, willen we ook zien dat er geen enkele storing is op de luchthaven van Atatürk. We gaan door met ons werk. Atatürk Airport is ook geleidelijk 3. Wordt verplaatst naar de luchthaven Havalimanı.
OPERATOREN ZIJN HET EENS
Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Ahmet Arslan zei: exploitanten investeren afzonderlijk. Dit is een verlies voor de economie. De verwachte opbrengst treedt niet op omdat elk van hen het systeem niet kan voltooien. Iedereen heeft een percentage. Als je een deel hiervan als een cluster beschouwt, overlappen sommige ervan elkaar en sommige zijn complementair. Als ze elkaar ontmoeten in een gemeenschappelijke infrastructuur, dienen tenminste degenen in het complementaire deel het algemene allemaal. We kunnen ook veel meer mensen van dienst zijn voor deze gemeenschappelijke infrastructuur. Hier, zegt Türk Telekom terecht (in het verleden heb ik tot nu toe geleden, waarom zou iemand anders doorgaan). Dit is het perspectief van Telekom. Ik denk dat Turk Telekom en andere operators elkaar zullen benaderen