Istanboel, Istanboel

Overvloed aan Canal Istanbul: Het blijft onduidelijk waar Canal Istanbul, gedefinieerd als een tweede zeestraat naar Istanbul, doorheen zal gaan en wanneer het project zal starten. Er wordt beweerd dat het Canal Istanbul-project 10 miljard dollar gaat kosten en gebouwd zal worden op een route van ongeveer 25 kilometer langs een lijn van 150 meter diep en 25 meter breed. Het Ministerie van Milieu en Verstedelijking en de Metropolitaanse Gemeente Istanbul hebben geen geheimen over het project, dat naar verluidt “uitgevoerd zou worden” door president Recep Tayyip Erdoğan. Er werd beweerd dat het kanaal eerst de route Kınalı-Karacaköy zou passeren, en investeerders begonnen land te kopen van de dorpen Çanta, Çeltik, Büyükçavuşlu, Danamandıra, Karamandere en Ormanlı op deze route. De geruchten over de route van het project veranderden echter in de loop van de tijd. Er gingen geruchten naar voren dat het gekke project zou beginnen vanaf het Büyükçekmece-meer, door de Bahşayiş-stroom zou gaan, naar het noordoosten zou draaien en vanuit het dorp Boyalık de Zwarte Zee zou bereiken, en investeerders kozen deze route. De nieuwe routelijn die het afgelopen jaar is voorgesteld, is de regio Yeniköy, gelegen aan de kust van het Küçükçekmece-meer en de Zwarte Zee. Zelfs de geruchten over het kanaalproject hebben de grond- en huizenprijzen in de wijk Kanarya, Altınşehir, Şahintepe, Sazlıdere, Çilingir en Dursunköy-route de afgelopen twee jaar doen stijgen.
Investeringsexperts benadrukken dat de route Küçükçekmece-Yeniköy een afstand van 28 kilometer beslaat en dat dit de lijn is met de laagste kosten en dat de Sazlıdere-vallei perfect is voor het project. Als het Canal Istanbul-project op deze route wordt gebouwd, behoren sloppenwijken tot de plaatsen die de loterij zullen winnen.
'Prijzen stijgen met duizend procent'
Tahsin Ergül, eigenaar van Grup Real Estate Company in de wijk Şahintepe, gaf de volgende informatie: “We ondervinden problemen omdat we een gebied zijn zonder bestemmingsvergunning. Dit is een sloppenwijk en bij een mogelijke aardbeving kan er grote verwoesting optreden. Wij denken dat als het kanaalproject wordt uitgevoerd, de grondprijzen met duizend procent zullen stijgen. De markt is momenteel echter niet in beweging. We zijn een periode van grote recessie ingegaan. De prijzen van huizen met 2 verdiepingen variëren tussen 200 en 250 duizend lira. Als de kanaalroute door onze buurt loopt, zullen waarschijnlijk veel huizen en gronden worden onteigend. Aan de andere kant verandert het gezicht van de regio. "Plotprijzen per vierkante meter in de buurt variëren tussen de 600 en 700 lira."
'3-4 jaar geleden was het 20 lira'
Dursunköy-hoofdman Güngör Özer: “Plaatsen waarvan de vierkantemeterprijs drie tot vier jaar geleden 3 lira bedroeg, kunnen nu kopers vinden voor zelfs 4 lira. Als het kanaalproject wordt goedgekeurd, kan ons dorp worden verplaatst. Een dergelijke situatie zou teleurstellend zijn voor het dorp met 20 huishoudens. Wij leven van landbouw en veeteelt. Het grootste deel van de grond is verkocht. "Het gekke project verdubbelde de grondprijzen voordat het klaar was."
'Arabieren deden ook veel mee'
Ook de wijk Çilingir in Arnuvutköy wacht op het 'gekke project'. Murat Çoşkun van Coşkun Emlak gaf de volgende informatie:
“De prijs per vierkante meter grond vlak naast de vallei, die wij definiëren als een risicovol gebied, bedraagt ​​250 lira. Op de heuvels met uitzicht op het kanaal bedraagt ​​de prijs per vierkante meter meer dan 400 lira. In de binnengebieden bedraagt ​​de gemiddelde prijs 300 lira. Veel investeerders die van het 'gekke project' hoorden, kochten de lege gronden. Arabieren deden ook mee. We hebben hier toch geen enkel eigendomsbewijs meer. Wie wil investeren, moet een gezamenlijke eigendomsakte verkrijgen. We horen dat sommige zakenlieden ook investeren. In onze wijk met 250 woningen verkoopt niemand zijn huis. "Iedereen houdt zijn eigendom in de veronderstelling dat het kanaalproject de prijzen zal verhogen."
De wijk Kanarya in Küçükçekmece is een van de plaatsen die het meeste zullen profiteren van het Canal Istanbul-project. Yıldız Süsler, een makelaar in de wijk Kanarya aan de oevers van het Küçükçekmece-meer, verklaarde dat de grond- en huizenprijzen elk jaar stijgen en zei: “De huizenprijzen van 2 lira zijn in twee jaar tijd gestegen tot 200 lira. De grondprijzen per vierkante meter zijn gestegen van 350 lira naar 3 lira. Burgers willen hun huis niet verkopen in de hoop een gracht aan te leggen. Ik denk dat als het kanaal wordt aangelegd, de grond- en vastgoedprijzen in de regio zullen verdubbelen. De gemiddelde huurprijs voor 6 plus 2 appartementen bedraagt ​​1 lira. "Geruchten over Crazy Project hebben de prijzen van oude huizen het meest doen stijgen", zei hij.
'Wij willen ook menswaardig leven'
Hüseyin Atsız uit Iğdır, die we tegenkwamen tijdens het grazen van zijn schapen in de wijk Tahtakale, is een van degenen die droomt van Canal Istanbul. Atsız zei dat zijn huis in waarde zal stijgen als het project wordt uitgevoerd: “Ik verdien mijn brood door geofferde dieren te verkopen. We hebben een huis met 2 verdiepingen gebouwd. We hebben hier een eigendomsbewijsprobleem. Als de gracht onder onze huizen door loopt, zal de waarde van deze plekken ook stijgen. We willen ook in mooie huizen wonen, op plekken met tuinen, en op een humane manier leven. Onze staat zal het juiste doen. "Als het project nuttig is, moet het worden uitgevoerd", zei hij.
'Als er een aardbeving komt, verandert het in puin'
Naif Ergün, Cengiz Ulusan en Güner Aydemir, inwoners van het district Şahintepe, behoren ook tot degenen die het project steunen en denken dat het het gezicht van de sloppenwijk zal veranderen. Ergün, die zei dat hij al 25 jaar in de buurt woont, verklaarde dat hij enige bedenkingen had en zei: “We willen dat er een bouwvergunning wordt verleend aan onze buurt. Een groot deel van de huizen staat op het punt gesloopt te worden. Als er een aardbeving plaatsvindt, zullen veel huizen in puin veranderen. “Het is essentieel voor deze regio om de stedelijke transformatie op een rechtvaardige manier door te voeren door illegale bouw te voorkomen”, zei hij.
'Er is sprake van een stijging van 200 procent'
Ferhat Buran van Arnavutköy Ati Group Real Estate: “Het feit dat de Noord-Marmara-snelweg door de regio loopt en de derde luchthaven zal worden gebouwd, had de vraag naar grond in Arnavutköy al doen toenemen. Als het Canal Istanbul-project vanaf Yeniköy na Sazlıdere en Dursunköy met de Zwarte Zee wordt verbonden, is het mogelijk dat Arnavutköy en zijn omgeving nieuw leven wordt ingeblazen. Het grootste deel van het land van Arnavutköy bevindt zich in het aardbevingsgebied van de derde graad (laag risico). Er heerst opwinding over zowel het nieuwe vliegveld als het kanaal in Arnavutköy, dat met een oppervlakte van 506 vierkante kilometer de vierde grootste wijk van Istanbul is geworden. “Er is een stijging van de vastgoedprijzen met 3 procent vergeleken met drie jaar geleden.”