De agenda van Izmir Metropolitan Council was verkeer

De agenda van de Izmir Metropolitan Municipality Assembly was verkeer: De agenda van de eerste bijeenkomst van de Izmir Metropolitan Municipality Assembly in september was het verkeer dat toenam met de opening van scholen.
De eerste zitting van de septemberraadsvergadering van de Izmir Metropolitan Municipality werd gehouden onder voorzitterschap van de burgemeester van de Izmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu. Terwijl CHP-raadslid Gökhan Yılmaz aftrad, was de agenda van de raad het verkeer in Izmir, dat toenam met de opening van scholen. Vicevoorzitter van de AK-partij Bilal Doğan suggereerde nogmaals dat het hele parlement op een ochtend met de bus zou reizen, en burgemeester van de grootstedelijke gemeente Izmir, Aziz Kocaoğlu, grapte door te zeggen: "Ik kan op een ochtend plotseling komen."
“Tram- en onderdoorgangbouw heeft negatieve invloed op verkeer”
In de sectie wensen en wensen bekritiseerde Doğan de verkeers-, parkeer- en transportgerelateerde problemen die Izmir ervaart bij de start van het academisch jaar 2016-2017. Doğan zei: “Zoals elk jaar waren we ook dit jaar getuige van ernstige verkeersopstoppingen in Izmir met de opening van scholen en het einde van de vakantie. Vanochtend zagen we dat veel van onze vrienden, net als elk schooljaar, last hadden van files op weg naar hun werk. Wij denken dat de voortgaande trambouw één van de factoren is die het verkeer negatief beïnvloedt. We zien dat de voortgaande aanleg van de onderdoorgang ook voor verkeersopstoppingen zorgt. “Wij vinden dat de maatregelen van de gemeente onvoldoende zijn”, zegt hij.
“Izmir heeft geen tijd te verliezen”
Doğan zei dat wegen, straten, boulevards, kruispunten en verkeersaders dringend in de stad moeten worden aangelegd en zei: “Ik zou willen zeggen dat Izmir geen tijd te verliezen heeft. Wij vinden dat de projecten uit de verkiezingsbeloften moeten worden uitgevoerd. Bayraklı Wij willen dat de veerhaven wordt geopend en dat de tarieven voor zeevervoer frequenter worden. Er werd gezegd dat de Adliye Ferry Pier, Mavişehir Ferry Pier, Urla Ferry Pier en Karantina Ferry Pier, die al jaren geen vooruitgang hadden geboekt, zouden worden gebouwd. Wij vinden dat deze zo snel mogelijk moeten worden geïmplementeerd. Ook de behoefte aan parkeren is toegenomen. “Wij hopen dat de beloften over parkeerterreinen en parkeergarages die al jaren worden gedaan, waargemaakt zullen worden”, zei hij.
“Wij werken hard”
In reactie op de woorden van Doğan zei burgemeester Aziz Kocaoğlu van de grootstedelijke gemeente Izmir: “We werken er hard aan om Ahmet Piriştina Boulevard, Bülent Ecevit Boulevard, Dostluk Boulevard, Erdal İnönü Boulevard en Kaptan İbrahim Hakkı Street te openen. De straten gaan open, ze gaan open. Al het werk dat we doen zijn projecten waarvan de onteigeningskosten hoger zijn dan de bouwkosten. Het punt dat we hebben bereikt met betrekking tot het spoorwegsysteem hoeft niet meer te worden gezegd. Er worden ook parkeerplaatsen aangelegd. Als we kijken naar de wegen die in Izmir zijn geopend, werd de İkiçeşmelik-straat geopend. Bepaalde wegen zijn geopend. In onze periode zijn er meer straten geopend dan het totaal aantal straten dat jij 'geopend' noemt. Het zal niet genoeg zijn. “Er zullen in de loop van de tijd grotere projecten volgen.”
Aantal abonnees in Kahramanlar Car Park is 250″
Over Kahramanlar Car Park zei Kocaoğlu: “De maandelijkse abonnementskosten voor Kahramanlar Car Park bedragen 100 lira. Het heeft een capaciteit van 200 voertuigen. Wij bellen elke 10 minuten vanaf de parkeerplaats van Kahramanlar naar Alsancak en brengen u gratis naar huis. Voor 100 lira kun je die dienst niet verlenen. We hebben zoveel campagnes gedaan, het aantal abonnees bedraagt ​​250. Er zijn 950 lege parkeerplaatsen. Het wordt hier aangekondigd aan mensen in nood.”
“Wij gaan het openbaar vervoer stimuleren”
Kocaoğlu verklaarde dat het verkeersprobleem van plaatsen als Alsancak en Konak nergens ter wereld kan worden opgelost met parkeerplaatsen en wegen en vervolgde als volgt: “We hebben geen enkele oude veerboot of oude bus achtergelaten. We hebben onze busvloot met 500 voertuigen uitgebreid. Het spoorwegsysteem is elf keer gegroeid. Het is niet genoeg, maar het is niet mogelijk om het verkeer op te lossen van de man die in welke stad dan ook ter wereld naar Alsancak komt, zonder parkeerplaatsen of wegen. Wij zullen het openbaar vervoer stimuleren. Daarom brengen wij in het openbaar vervoer hetzelfde comfort als met de auto. Het alternatief hiervoor is het railsysteem. We bouwen een spoorwegsysteem met de kracht van de Izmir Metropolitan Municipality op een manier die nog nooit eerder is gezien en die met geen enkele andere stad kan worden vergeleken. Het geld dat we tot nu toe hebben uitgegeven bedraagt ​​meer dan 11 miljard lira. We doen het vanuit de begroting van de Izmir Metropolitan Municipality. Onze missie. Wat de pieren betreft: je kunt het vervoer in de Golf niet bereiken door het aantal reizen op hetzelfde punt te vergroten. Tegenover het gerechtsgebouw gaan we een pier bouwen. Er zal quarantaine zijn. Mavişehir is erg belangrijk. "We konden de plannen om deze stations te bouwen niet doorstaan, het was een verdomde poging."
“Wij zijn in goede vorm”
Toen Ünal Özsır, lid van de AK-partij, vroeg naar de maatregelen die de gemeente had genomen met betrekking tot de verwachte regenval, zei Kocaoğlu: “De scheiding van regenwater en afvalwater in Izmir begon in onze periode. "Als we naar het land in het algemeen kijken, denken we dat we ons in een goede situatie bevinden, maar we proberen onvermoeibaar regen- en afvalwater te scheiden en ze gezonder te maken", zei hij.