Izmir Bay Crossing 70 zal van minuut tot minuut 10 zijn

Izmir Bay Crossing 70 minuten Road 10 Minutes to Reduce İzmir ringweg om het verkeer te vergemakkelijken, İZBAN en herenhuizen beschrijven van de Tunnel geïmplementeerd AK Partij adjunct Atilla Kaya, "premier Binali Yildirim's instructies zoals de Golf kwam tot de overgang. Projectplanning en EIA-proces zullen worden voltooid in 2017. Met dit project zal Izmir's verkeer 'Lightning' met snelheid meegaan, 'zei hij.
Terwijl de Izmir Ring Road, IZBAN en Konak Tunnels, die werden geïmplementeerd tijdens de periode van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie van premier Binali Yıldırım, het stadsverkeer aanzienlijk verlichtten, was het tijd voor het Izmir Bay Crossing-project. Afgevaardigde Atilla Kaya van de AK-partij İzmir zei: “Zonder de ringweg, İZBAN en de Konak-tunnel zou het verkeer in Izmir niet zijn gevorderd. Nieuwe van deze werken zijn ook onderweg. Het projectontwerp en MER-proces van het Izmir Bay Crossing-project zullen begin 2017 worden afgerond. "Met het Bay Crossing Project zal het verkeer van Izmir met de snelheid van" Lightning "stromen.
Herinnerend dat premier Yıldırım de onvoltooide aanleg van de 55 kilometer lange Izmir-ringweg had voltooid en de Konak-tunnel en de 112 kilometer İZBAN-lijn had geopend, zei Kaya: 'Nadat de Konak-tunnel in gebruik was genomen, verkeer en de dagbevolking waren het dichtst. hulp werd geboden in de regio's Alsancak, Basmane en Çankaya. Dankzij de Konak-tunnel, die tijdens de drukke uren van de dag 30 minuten naar 2-3 minuten duurt, besparen inwoners van Izmir 30 miljoen lira brandstof per jaar. We kunnen de architect van dit project, onze premier Binali Yıldırım, niet genoeg bedanken, ”zei hij.
Het is tijd voor de Gulf Passage
We zeggen niet 'we hebben deze gedaan en het is klaar' We werken eraan om het verkeer in İzmir te verminderen met nieuwe projecten, "zei Kaya," De tweede fase van de laatste projecten van het 12.6 kilometer lange Izmir Bay Crossing Project, dat de Çeşme Highway zal verbinden via de Ring snelweg in het noorden. en de door Atatürk georganiseerde industriële zone in İnciraltı in het zuiden zijn goedgekeurd. Het projectontwerp en het MER-proces zullen begin 2 worden afgerond. Met de voltooiing van de Izmir Bay Crossing zal het verkeer vanaf de noordas van Izmir de zuidas van de Golf kunnen bereiken zonder de stad binnen te komen. De Izmir Bay Crossing, die is gepland als snelweg en als railsysteem, zal aan beide zijden dezelfde verbinding van bestaande of geplande railsystemen garanderen. "
Projectoproep naar Metropolitan
Kaya deed een oproep aan de Metropolitan Municipality voor samenwerking en zei: “Voor de oplossing van het verkeersprobleem zou de Metropolitan, die de belangrijkste verantwoordelijke is voor de stedelijke verkeersopdracht, ook projecten moeten produceren. Metropolitan moet zo snel mogelijk kortlopende transport- en verkeersverbeteringsprojecten en openbaarvervoersprojecten voorbereiden en actie ondernemen. We staan ​​klaar om Büyükşehir zowel in deze kwestie als in andere kwesties te steunen, ”zei hij.
IZMIR RING ROAD ZAL WORDEN UITGEBREID VAN KOYUNDERE NAAR MENEMEN
Ringweg van Izmir om stadsverkeer te ontlasten, met name van de bestaande zuidelijke lijn, de districten Balçova, Uzundere, Karabağlar, Gaziemir en Buca ten noorden, het busstation, Bornova, Karşıyaka, Çiğli en Menemen werd aangestuurd om naadloos verbinding te maken. Voertuigen afkomstig uit Aydın Karşıyaka Het verkeer dat vooral in Altınyol plaatsvond vanwege de richting van het verkeer, werd intenser toen de zakelijke ingang-uitgang werd toegevoegd. Toen de ringweg van İzmir werd geopend, werd deze last grotendeels geëlimineerd. Van de Ringweg, die in 1976 gepland was, kon slechts 2002 kilometer aangelegd worden tot eind 11. Het project kwam in een stroomversnelling toen de regering van de AK-partij aan de macht kwam en Binali Yıldırım minister van Transport werd en in 2007 werd voltooid en in gebruik werd genomen. Er wordt verder gewerkt aan de uitbreiding van de ringweg van Koyundere naar Menemen. De komende dagen zal er een aanbesteding worden gedaan met de build-operate-transfer-methode voor de uitbreiding van Menemen naar Çandarlı.
İZBAN ZAL NAAR BERGAMA EN SELÇUK GAAN
İZBAN, dat in 2010 in gebruik werd genomen tussen Aliağa en Menderes, werd de afgelopen maanden uitgebreid naar Torbalı. Zo nam de totale lengte van İZBAN toe tot 112 kilometer. Het aantal passagiers dat tot eind 2015 in İZBAN werd vervoerd, bedroeg 87 miljoen. Er werd gezegd dat het aantal passagiers dat tot augustus 2016 door İZBAN werd vervoerd, 60 miljoen bereikte. Met het effect van de onlangs geopende Torbalı-lijn wordt verwacht dat het aantal passagiers dat door İZBAN wordt vervoerd eind 2016 100 miljoen per jaar zal bereiken. Het is ook de bedoeling om İZBAN in de komende periode uit te breiden naar Bergama en Selçuk.
KONAK TUNNEL SPAART 30 MILJOEN LIRA
De Konak-tunnel, die een 1674 meter lange dubbele buis heeft, werd op 24 mei 2015 opengesteld voor verkeer. De tunnel stelt de voertuigen, die een serieuze dichtheid creëren in het stadscentrum, in staat om via de tunnel naar de overkant te rijden wanneer ze van de Yeildere-weg en Mustafa Kemal Beach Boulevard komen, zonder deze drukke gebieden binnen te gaan. Voertuigen die van de kust komen, krijgen de mogelijkheid om rechtstreeks naar de luchthaven Adnan Menderes, Buca, Bornova, de regio Otogar te rijden, en die van de Yeildere-weg naar de richting Güzelyalı, Balçova, Çeşme. Er wordt berekend dat 315 miljoen voertuigen door de Konak-tunnel zijn gepasseerd, die werd voltooid met een totale uitgave van 15 miljoen TL, sinds de dag dat deze werd geopend. Dankzij de Konak-tunnel, die tijdens de spits van de dag 30 minuten naar 2-3 minuten duurt, wordt berekend dat de inwoners van İzmir jaarlijks 30 miljoen lire energie besparen. Konak-tunnel ademt niet alleen het verkeer van İzmir, maar verhoogde ook de verkeersveiligheid van de chauffeurs. De tunnel is gepland om in de toekomst snelle toegang tot het busstation vanuit Konak en Buca te maken, samen met de verbindingswegen.
IZMIR GULF GEEFT 70 AFSTAND MANIEREN 10
Het zal de Çeşme Highway verbinden door zich uit te breiden van de Ring-snelweg en de Atatürk georganiseerde industriële zone in het noorden tot de İnciraltı-plaats in het zuiden. 12.6 kilometer van de Bay Crossing, die naar verwachting ongeveer 6.9 kilometer lang zal zijn, wordt een zeeoversteek. Het 1900 meter lange deel van de zeegang zal bestaan ​​uit een afgezonken buistunnel, 4 duizend 175 meter overbrugde doorgang en 880 meter kunstmatig eiland. Het kunstmatige eiland zal de vorm hebben van een halve maan. Met het project wordt de 31 kilometer lange kustweg 19 kilometer ingekort en de 55 kilometer ringweg 43 kilometer. Met het project, dat naar verwachting 3.5 miljard lira zal kosten, zal de reistijd tussen Çiğli en Narlıdere ongeveer 65-70 minuten bedragen via de kustweg en 45 minuten door de omgeving, tot 10 minuten. Het project omvat ook het railsysteem.