Federal-Mogul Motorparts introduceert nieuw Jurid® K-block-frictiemateriaal voor goederenwagons, Federal-Mogul Motorparts, een divisie van Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML).
Jurid 816, een verbeterde versie van het beproefde Jurid822M-product op de markt, biedt K-block-oplossingen voor de ultramoderne enkelzijdige 1xBgu-remwagens. Het uitgezette contactoppervlak en het gebruik van geavanceerde productietechnieken verminderen ook wiel- en blokslijtage tot 15 procent in vergelijking met concurrerende oplossingen. Het nieuwe K-block ondergaat momenteel uitgebreide testen bij de nieuwe InnoWaggon van de Rail Cargo Group, een lid van de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB).
Martin Hendricks, Federal-Mogul Motorparts Global Brake President en EMEA Regional President: "De nauwe werkrelatie van Federal-Mogul met fabrikanten van vrachtauto's, exploitanten van goederenauto's en wagenparkbeheerders en uitgebreide marktkennis biedt een brede en duidelijke visie op de behoeften van de spoorwegsector . Dankzij onze samenwerking met fabrikanten van remsystemen en hun leveranciers kunnen we het hele plaatje beter begrijpen. We bieden oplossingen die voldoen aan alle wrijvingsbehoeften van het eerste concept en de ontwikkelingsfase tot de commercialisatie vanuit één bron. "
Jurid 822 voldoet aan de nieuwste EU-wetgeving (UIC, TSI WAG, TSI NOISE) die het gebruik van geluid, prestaties en gietijzeren blokken beperkt. De bestaande JURID K-block-technologie was beperkt tot dubbelzijdige remtoepassingen. Jurid 822 en Federal-Mogul Motorparts bieden daarentegen een oplossing die het gebruik van enkelzijdige 1xBgu-remwagens binnen Europa mogelijk maakt. Naar schatting wordt in Europa de komende twee jaar jaarlijks een nieuwe wagen met 6 duizend naar 8 duizend eenzijdige remsystemen in gebruik genomen. Jurid 822 biedt vrachtoperators de mogelijkheid om hun efficiëntie te verhogen en de operationele kosten te verlagen bij het gebruik van deze voertuigen.
Uit eerste tests van Federal-Mogul Motorparts blijkt dat Jurid 822 een langere levensduur heeft dan producten van concurrenten, terwijl wielslijtage tot wel 15 wordt verminderd zonder concessies te doen aan de prestaties. Gezien het feit dat de wielen het duurste verbruiksartikel zijn in het onderhoud van goederenwagons, vermindert slijtage verminderen de algehele levensduur van het voertuig.
Gernot Kasper, Global Rail and Industry Director bij Federal-Mogul Motorparts: “Na uitgebreid intern onderzoek en ontwikkeling heeft het Jurid-team het contactoppervlak van het blok en het wiel vernieuwd om de prestaties te verbeteren, de NVH-niveaus te verlagen en de levensduur te verlengen. Tijdens uitgebreide tests, uitgevoerd in een gecontroleerde rollenbankomgeving, behaalde de Jurid 822 veel betere prestatieresultaten vergeleken met zijn concurrenten. Vergeleken met de Jurid 816M is ook het totale gewicht van de 822 verlaagd zonder de duurzaamheid aan te tasten, wat resulteert in marginale winsten op alle technische gebieden. "Het is niet alleen een toonaangevend product op de markt, maar biedt ook een essentiële oplossing voor de vrachtindustrie", zei hij.
Sinds 822 is Jurid 2015 getest in de InnoWagon van de nieuwe Rail Cargo Group onder UIC 541-4-standaarden, inclusief in-service vlootproeven. Deze tests omvatten een hoge belasting van het verkeer tussen de Pernhofen-Wulzeshofen en Liezen op de Alpenroute bekend als de Semmering Pass (hoogte duizend meter). Wrijvingsblokken en -wielen worden continu gemeten bij de slijphoek en gegevens over de wielgeometrie worden verzameld om de algehele wrijvingsprestaties van het materiaal te bepalen. Jurid 822 zal naar verwachting beschikbaar zijn in 2017 met alle goedkeuringen.
Federal-Mogul Motorparts zal zijn portfolio van railremtoepassingen presenteren in de 20-stand op Salon 23 bij InnoTrans in Berlijn, september 2016-1.2.
Wees de eerste om te reageren