Angren-Pap-spoorweg in Oezbekistan

Angren-Pap-spoorweg in Oezbekistan: de Chinese president Xi en de Oezbeekse president Karimov drukten op de knop voor de eerste trein die door de tunnel reed die in de Kamchik-bergpas was gebouwd.
De Angren-Pap-spoorlijn, die de Fergana-vallei, waar in Oezbekistan tien miljoen mensen wonen, via de Kamchik-bergpas met andere delen van het land verbindt, werd in gebruik genomen.
Er werd een ceremonie gehouden voor de eerste trein die door de tunnel reed die was gebouwd in de hoge bergpas van Kamchik, 2 meter boven zeeniveau, in samenwerking met het Chinese bedrijf "China Railways Tunnel Group".
De Chinese president Xi Jinping en de Oezbeekse president Islam Karimov, die de ceremonie bijwoonden via een live-uitzending vanuit Tasjkent, drukten op de knop voor de eerste trein die door de spoorlijn zou passeren.
De passagierstrein, waarop Uzbekistan Railways Enterprise, Chinese functionarissen en spoorwegpersoneel en vele journalisten aan boord gingen, passeerde tijdens zijn eerste reis de 19,2 kilometer lange tunnel. De 123 kilometer lange Angren-Pap-spoorlijn kostte 1 miljard 680 miljoen dollar en werd in 2 jaar voltooid.
Leningen verstrekt door Uzbekistan Railways Enterprise, Oezbekistan en Development Fund, evenals internationale financiële instellingen, werden gebruikt bij de financiering van het Angren-Pap Railway-project, dat de Fergana-vallei verbindt, waar ongeveer 10 miljoen mensen in het oosten van het land wonen. naar andere regio's.
Met de ingebruikname van de spoorlijn, een belangrijke route die China en Europa door Centraal-Azië verbindt, zal het niet meer nodig zijn het grondgebied van Tadzjikistan te gebruiken voor spoorvervoer tussen de Fergana-vallei in Oezbekistan en andere delen van het land.