Het viaductproject in Ordu Street was het onderwerp van polemiek

Het viaductproject aan de Ordustraat werd het onderwerp van polemiek: het viaduct- en overwegproject dat begin 2017 door de Algemene Directie van de Staatsspoorwegen aan de Ordustraat was gepland, werd het onderwerp van discussie.
Burgemeester Dursun Mirza van Bandırma informeerde de raadsleden over het project na de raadsvergadering van juni. Mirza zei dat als de gemeente Bandırma tot 2017 geen positief advies geeft over het overweg- en overwegproject dat door het directoraat-generaal van de staatsspoorwegen aan de Ordu-straat zal worden gebouwd, het directoraat-generaal hen een kennisgeving heeft gestuurd waarin staat dat dit project ongeveer 20 euro waard is. miljoen TL zal met lokale middelen worden uitgevoerd.
Mirza onderstreepte dat het 6 meter hoge en 270 meter lange niveau- en viaductproject dat door het directoraat-generaal van de staatsspoorwegen aan Ordu Street zal worden gebouwd, veel handelaars in Ordu Street zal lijden, en zei: “Als lokaal bestuur, TCDD heeft een positief oordeel over dit project, het lijkt ons erg lastig om daar een oordeel over te geven.” Mirza onderstreepte dat het bij het niveau- en viaductproject dat verband houdt met het Ballroom Project nauwkeuriger zou zijn als het station waar de treinen hun lading zullen lossen zich buiten de stad bevindt. Mirza herinnerde eraan dat ze de kwestie hadden besproken met de vertegenwoordigers van onze politieke partijen die een fractie in het parlement hebben, en voegde eraan toe dat ze een reeks initiatieven zullen nemen bij het ministerie van Transport om het project, indien nodig, te wijzigen.

hoe 1

  1. Bekijk het volledige profiel van İsmail Yılmaz Het is gratis! Hij zei:

    Het heeft geen zin om te rusten; de meest correcte oplossing is het aanleggen van een weg gescheiden van het Bird Paradise- of Kaleflex-station, van het westen van de luchtmachtbasis naar de Marmara Evleri-regio en een tunnel onder Yildiztepe, zodat goederentreinen de kust kunnen bereiken en de poort. De weg die door de stad loopt, kan alleen worden aangelegd met elektronische slagbomen voor passagierstreinen. De echte behoefte van Bandırma is echter de exploitatie van treinen die verbonden zijn met Ankara YHT wanneer de lijn Bandırma-Balıkesir-Kütayha-eskişehir klaar is en de ingebruikname van het voorstedelijk systeem tussen Bandırma en Balıkesir.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*