Baku-Kars-Tbilisi spoorlijn 1 zal miljoenen passagiers vervoeren: Transportminister Ahmet Arslan, BKT-lijn zal op middellange termijn 3 miljoen passagierscapaciteit bereiken. Er zal een broederschaplijn worden opgericht tussen Trabzon en Diyarbakır.
Minister van Transport Ahmet Arslan sprak met YURT. Het interview van Özgür Tuğrul luidt als volgt:
Kunt u ons iets vertellen over het werk in het Baku Tbilisi Kars Iron Silk Road-project?
Met de voltooiing van het Baku-Tbilisi-Kars (BTK) spoorwegproject zal ononderbroken spoorvervoer van Europa naar Azië mogelijk zijn. Turkije zal miljarden dollars aan transportinkomsten verdienen met vracht die in grote volumes tussen twee continenten kan worden vervoerd. Er wordt geschat dat de lijn bij ingebruikname een capaciteit zal hebben van 1 miljoen passagiers en 6,5 miljoen ton vracht, en deze capaciteit zal op de middellange termijn 3 miljoen passagiers en 17 miljoen ton vracht bereiken. Dit project mag niet alleen als een nationaal project worden beschouwd. Dit project is een internationaal project.
BKT zal verbonden zijn met het Midden-Oosten
De BTK-spoorlijn zal van Turkije een trekpleister maken. Dit project wordt de hoofdcorridor. Via deze hoofdcorridor zullen we ook de mogelijkheid hebben om de Zwarte Zee, Georgië en zelfs het Midden-Oosten te bereiken. We bouwen transportcorridors die zich uitstrekken tot aan het Midden-Oosten. Als Turkije de transportcorridors die zich uitstrekken van Centraal-Azië naar Europa gebruikt met alle transportmiddelen zoals spoor, lucht, zee en weg, zullen we volledig profiteren van zijn positie als 'brug'. Als we de handel door ons land mobiliseren en de logistiek uitbreiden, zal dit ons ook in staat stellen de politieke en menselijke betrekkingen met onze buren te verbeteren en de handel van ons land nieuw leven in te blazen.
Trabzon zal per spoor met Diyarbakır worden verbonden
-Wat is de laatste stand van zaken bij hogesnelheidstreinprojecten? Komen er nieuwe lijnen?
Ons werk aan de hogesnelheidslijn Erzincan-Gümüşhane-Trabzon gaat door. Het is een project dat tot onze doelstellingen voor 2023 behoort. We zullen een hogesnelheidslijn van 246 km aanleggen tussen Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. Met dit project zal een nieuwe dubbelsporige, geëlektrificeerde en gesignaleerde spoorlijn worden aangelegd en zal de extra capaciteit die in onze noordelijke havens zal worden gecreëerd, worden geleverd aan de regio Centraal-Anatolië en de zuidelijke havens. Trabzon en Gümüşhane zullen worden aangesloten op het nationale spoorwegnet. Wij streven ernaar om binnen korte tijd tot de definitieve aanbesteding van het project over te gaan. De projecten van het Sivas Malatya-traject van de lijn die Diyarbakır met Istanbul zal verbinden, zijn gestart. We streven ernaar om dit jaar het project van de Malatya Elazığ-sectie, die de voortzetting van de lijn is, te starten en volgend jaar het Elazığ Diyarbakır-sectieproject. We zetten ons werk voort in lijn met de doelstellingen voor 2023. We zullen onze spoorwegsystemen verder brengen vanuit Diyarbakır en Gaziantep en ze verbinden met de lijnen van de buurlanden.
De haven van Çandarlı zal de Egeïsche regio voor de wereld openen
De haven van Çandarlı heeft geen probleem met het EIA-rapport. In 2011 zijn onderzoeken naar MER afgerond. Het is een van de projecten die onze premier, de heer Binali Yıldırım, tijdens zijn bediening heeft geïnitieerd en waaraan hij groot belang hecht. Wij handelen in overeenstemming met dit belang. Er is enige vooruitgang geboekt bij de infrastructuurwerken in de haven van Çandarlı. Er werden golfbrekers gebouwd. We zijn van plan de resterende infrastructuur- en bovenbouwwerken uit te voeren volgens het Build-Operate-Transfer-model. Het proces hierover gaat door. De haven van Çandarlı zal een zeer belangrijke handelspoort van de Egeïsche regio zijn die zich opent voor de wereld.
Wees de eerste om te reageren