İzmirin nieuwe metro's komen in september: Izmir produceert nieuwe metro's voor de Chinese baas Zhigang, burgemeester Aziz Kocaoglu kwam naar Turkije voor de uitnodiging. De eerste wagons die worden geproduceerd door het gigantische bedrijf, dat vorig jaar een omzet had van 37 miljard dollar, zullen vanaf september in Izmir zijn. İzmir Metro A.Ş. zal zijn vloot meer dan verdubbelen met 2017 nieuwe wagons die medio 95 voltooid zullen zijn.
Metro van Izmir Metropolitan Municipality A.Ş. 95 gegeven de order te worden gebruikt door de wagon, terwijl eenheden in China de productie, de fabrikanten crrc'n voorzitter Hou Zhigang, een bezoek aan de burgemeester Aziz Kocaoglu. Zhigang, Izmir Metropolitan Mayor, de eerste partij van de nieuwe wagons aan de spoorweg uitgenodigd om het land voor een ceremonie.
Waaronder Vice President Yu Weiping en Wu Ann is ook gebleken dat een delegatie kwam uit Izmir Metropolitan Municipality, zowel in Izmir's nieuwe motorwagen productieprocessen, evenals het verzenden van informatie over het nieuwe project Zhigang, de bewering dat "we baanbrekende van onze nieuwe auto" de woorden aangelegd.
De omzet van vorig jaar 37 miljard dollar
CRRC Corporation Ltd., gevestigd in de centrale hoofdstad Beijing, is een zeer gevestigde, gigantische onderneming opgericht in 1881. CRRC, de pionier in de productie van spoorwegsystemen, heeft vorig jaar een omzet van 37 miljard behaald. 300 km per uur. Het bedrijf is ook een fabrikant van snel rijdende EMU-treinen en werkt ook aan elektrische bussen, windparken en waterbehandelingssystemen. CRRC, 10 werkt met duizend medewerkers.
Aantal wagons te verdubbelen
Izmir Metro Inc. Bestaande 95 19 productie van auto's gekocht door Setlik vloot, crrc'n blijft 2.3 miljoen vierkante meter in grote fabrieken in Tangshan. Het eerste deel van de nieuwe wagens, die 79.8 miljoen euro kosten, zal sinds september in İzmir zijn. Omdat alle sets halverwege 2017 komen, zal Izmir Metro het aantal voertuigen in zijn vloot meer dan verdubbeld hebben. Metro İzmir A.Ş. blijft service verlenen met 87-wagen.
Alles is "good nice welcome" ... het voordeel van de passagiers in Izmir onomstreden ... onze eeuwige dankbaarheid aan die van het eerste team voor Mr. President Aziz Kocaoglu en we breiden onze dank. Maar voor ons land, het kopen van zaken over het probleem op de middellange termijn in alle provincies, vreemde valuta verlies op vreemde valuta verlies zal ook leiden tot een onbetwistbaar feit. Namelijk: (1) US Zelfs% 90 nabijheid van transportsystemen nativism tarief terwijl het proberen, we (behalve YHT, het is niet veel nieuw en uytula dat met 57%, bijv. EUROTEM) bijna binnenlandse tarief in dit systeem, "0". (2) Verschillende soorten merken en bedrijven, veel verschillende technieken. Hoe zit het met de levering van reserveonderdelen en voorraden? Waarom we geen binnenlandse productie nodig hebben. 2,5 m ^ xnumx'lik de reusachtige fabriek in crrc'n me wat er Tshaghan. Hoe zit het met mijn fabrieken? Maakt hij me leuk? Levert het een bijdrage aan de vorming van huishoudelijke vaardigheden, knowhow, technische en technologische creatie? Enz.
Hier is een strategisch R & D-plan van een land, een ontwikkelingsplan, enzovoort. Als u geen visionaire plannen hebt. Moedig de vreemdeling aan, moedig hem aan, voed hem op ... ... en betuig hem mijn kast. Laatste woord: voor de strategische spoorwegfiliaal van China (terecht) die we kleineren; netwerk- en technisch-technologieontwikkelingsplan, 50 jaarlijks (tot 2050) en staan daar al jarenlang breedbandig tegenover! OF WIJ DOEN HET ???? "Na'ber is de manager" ???