Turkije, de positie van het land als de meest goedkope hogesnelheidstrein

Turkije, gelegen in het land waar de goedkoopste hogesnelheidstrein: de meest recente cijfers bekendgemaakt voor het gebruik van hogesnelheidstreinen in de wereld, Turkije is het goedkoopste land onthult het gebruik van hogesnelheidstreinen. Hier zijn opvallende figuren uit de wereld:

Turkije is het achtste land ter wereld dat gebruik maakt van de hogesnelheidstreinen, die in ons land in gebruik zijn genomen met de eerste vlucht tussen Ankara en Eskişehir op 13 maart 2009, en het zesde land in Europa. Hoewel het nog steeds op een zeer beperkt traject in gebruik is, zal het gebruik van hogesnelheidstreinen in ons land een zeer serieus potentieel bereiken wanneer de routes in gebruik worden genomen. Want op dit moment ligt het gebruik van hogesnelheidstreinen op het niveau van 8% vergeleken met de bevolking.

Hoewel de prijs van hogesnelheidstreinen van TCDD niet op de agenda staat, is de ticketprijs per km een ​​kwestie waar gebruikers op letten, vooral in gebieden waar het hogesnelheidstreinnetwerk breed is. Op dit moment heeft Go Euro, dat in Europa actief is met de focus op kaartverkoop, een tabel met kaartprijzen in de wereld gepubliceerd. Volgens de cijfers is Turkije samen met Rusland het land met de goedkoopste hogesnelheidstrein. De kosten per kilometer hogesnelheidstrein in Turkije bedragen 0,03 euro.

In de landen met de hoogste kosten per kilometer zijn de prijzen als volgt:

VS: 0,45 euro
Finland: 0,33 euro
België: 0,31 euro
China: 0,22 euro
Japan: 0,2 euro
Noorwegen: 0,19 euro
Duitsland: 0,19 euro
Frankrijk: 0,19 euro
Oezbekistan: 0,18 euro
Portugal: 0,18 euro
Oostenrijk: 0,18 euro
Zweden: 0,17 euro
Italië: 0,15 euro
Zuid-Korea: 0,14 euro
Nederland: 0,12 euro
Taiwan: 0,12 euro
Spanje: 0,12 euro
Polen: 0,08 euro
Rusland: 0,03 euro
Turkiye: 0,03 euro

Als het om hogesnelheidstreinen gaat, zijn uiteraard ook de bedrijfssnelheden van groot belang. In ons land is de maximale bedrijfssnelheid beperkt tot 250 km. Daarentegen bedroeg de maximale snelheid die de treinen konden halen 303 km. De cijfers in de wereld zijn respectievelijk als volgt, afhankelijk van de gemiddelde bedrijfssnelheid:

China – Recordsnelheid: 501 Bedrijfssnelheid: 350
Spanje – Recordsnelheid: 404 Bedrijfssnelheid: 320
Frankrijk – Recordsnelheid: 575 Bedrijfssnelheid: 320
Duitsland – Recordsnelheid: 368 Bedrijfssnelheid: 320
Japan – Recordsnelheid: 603 Bedrijfssnelheid: 320
Taiwan – Recordsnelheid: 308 Bedrijfssnelheid: 300
Nederland – Recordsnelheid: 300 Bedrijfssnelheid: 300
Zuid-Korea – Recordsnelheid: 421 Bedrijfssnelheid: 300
Italië – Recordsnelheid: 400 Bedrijfssnelheid: 300
België – Recordsnelheid: 368 Bedrijfssnelheid: 300
Turkiye – Recordsnelheid: 303 Bedrijfssnelheid: 250
Rusland – Recordsnelheid: 290 Bedrijfssnelheid: 250
Oezbekistan – Recordsnelheid: 255 Bedrijfssnelheid: 250
VS – Recordsnelheid: 265 Bedrijfssnelheid: 240
Oostenrijk – Recordsnelheid: 275 Bedrijfssnelheid: 230
Portugal – Recordsnelheid: 237 Bedrijfssnelheid: 220
Finland – Recordsnelheid: 242 Bedrijfssnelheid: 220
Noorwegen – Recordsnelheid: 210 Bedrijfssnelheid: 210
Polen – Recordsnelheid: 291 Bedrijfssnelheid: 200
Zweden – Recordsnelheid: 303 Bedrijfssnelheid: 200

Hogesnelheidstreindiensten, die doorgaan tussen Ankara - Istanbul, Ankara - Konya en Eskişehir - Konya in ons land, zullen zich uitbreiden naar een bredere regio met nieuw toegevoegde lijnen. Momenteel worden de lijnwerkzaamheden voortgezet tussen Ankara - İzmir, Konya - Gaziantep, Ankara - Sivas - Kars. Bovendien zullen naar verwachting belangrijke hogesnelheidslijnlijnen, zoals de hogesnelheidslijn Zwarte Zee – Middellandse Zee en de lijn Antalya – Kayseri, worden voltooid in overeenstemming met de doelstellingen voor 2023 en 2035.

Op onderstaande kaart kunt u interactief kijken naar de hogesnelheidslijnlijnen ter wereld.