Het İzmir Bay Crossing-project voegt zich bij de twee kanten van İzmir

Het İzmir Bay Crossing-project zal zich bij de twee kanten van İzmir voegen: AK-partij MKYK-lid en İzmir plaatsvervangend Mahmut Atilla Kaya woonden het Ajans Gün Ortası-programma bij dat live werd uitgezonden op A Haber en gaf informatie over het İzmir Bay Crossing-project. Bij het uitleggen van het laatste punt dat bereikt is met betrekking tot het "Izmir Bay Crossing Project", een van de megaprojecten voorbereid door Binali Yıldırım, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie voor Izmir, zei Kaya: "Zowel de projectstudies als de studies zijn voltooid. Het proces van milieueffectrapportage (MER) wordt voortgezet. Volgens de evaluaties van het publiek in İzmir bedroeg het steunpercentage voor het project 80 procent. De meeste van onze stadgenoten uit Izmir denken dat het project zeer gunstig zal zijn voor onze stad.
We willen dit project naar onze stad brengen, met een compromis dat bij Izmir past, door de positieve bijdragen van iedereen en elk segment van de samenleving te ontvangen. Onze geachte minister Binali Yıldırım onderstreept in het bijzonder dat er ondanks Izmir en de bevolking van Izmir niets zal worden gedaan. “Het proces zal versnellen wanneer Izmir ‘OK’ zegt wanneer hij maar wil”, zei hij.
70 DAKIKALIK REISTIJD 10 DAKİKAYA İNECEK
Kaya verklaarde dat het project, dat zal starten vanaf de 2e Main Jet Üsttü-site in Çiğli, toegang zal bieden tot Üçkuyular en Narlıdere via İzmir Bay en zei: “Met het İzmir Bay Crossing Project zullen Altınyol en Ring Road in de toekomst blijven toenemen. Aan het knelpunt en de verkeerscongestie komt een einde. Met de voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om de zuidelijke as van Izmir Bay te bereiken zonder dat het verkeer afkomstig van de noordelijke as van Izmir de stad binnenkomt. Als het project is afgerond, wordt de reistijd van 70 minuten teruggebracht tot 10 minuten.
Wanneer het Bay Crossing-project, dat ongeveer 12 km lang is, is voltooid, is de afstand 31 km korter dan de 19 km lange kustweg en 52 km vergeleken met de 40 km lange ringweg. Het project is voorzien als 12 km autosnelweg, 16 km railsysteemtram, en in dit verband een brug van 4.2 km voet in het noorden (in de vorm van een hangbrug tot 200 meter op het golfbaggerkanaal), een 800 meter kunstmatig eiland en een 1.8 km afgezonken buis tunnel. Er zal voor veiliger en comfortabeler vervoer worden gezorgd en de toeristische activiteiten zullen verbeteren. "Er zal een bijdrage worden geleverd aan de industriële en industriële ontwikkeling van de stad."
TUNNEL TUSSEN DE BUURT VAN MARMARAY
Kaya verklaarde dat de baai zal worden doorkruist door een brug in het project, die de twee zijden van Izmir zal verbinden met een tunnelsysteem vergelijkbaar met Marmaray, en benadrukte dat de visuele rijkdom van de baai zal toenemen met het "Crescent-Star Artificial Island". " en "Golfbrug". Kaya herinnerde eraan dat het project door sommige delen van het publiek ook werd omschreven als "Izmir's Crazy Project" en zei: "We hebben geweldige werken naar het land gebracht en grote investeringen gedaan gedurende 14 jaar. We weten allemaal dat onze minister Binali Yıldırım de architect is van de grote projecten waar de wereld jaloers op is.
Tegenwoordig zijn er sinds de dag dat deze werd geopend 6,5 miljoen voertuigen door de Konak-tunnel gepasseerd. Sinds de dag dat deze werd geopend, hebben 16 miljoen passagiers gebruik gemaakt van de binnenlandse terminal van Adnan Menderes Airport in Izmir. De bouw van de 3e brug in Istanbul is voltooid en Marmaray levert probleemloos service. Het voltooiingspercentage van het snelwegproject, dat de afstand tussen Izmir en Istanbul zal terugbrengen tot 3,5 uur, heeft de 50 procent overschreden. Het zijn altijd grote projecten. Onze gewaardeerde minister Binali Yıldırım zal met dit project een ketting naar Izmir brengen.
De twee kanten van Izmir zullen met elkaar verbonden worden. Het project omvat een buistunnel vergelijkbaar met Marmaray en een kunstmatig eiland met een Crescent-Star-motief. Uiteraard krijgt Izmir hiermee ook een nieuw toeristisch gebied. In het verleden werd Izmir tweede, vlak achter Istanbul. We moeten Izmir opnieuw naar de tweede plaats verplaatsen. Van de 60 projecten die we voor Izmir hebben voorgesteld, waarvan de kosten 35 miljard lira bedroegen, bedroeg het aantal gestarte of voltooide constructies 25. 10 daarvan bevinden zich in de projectfase. Wanneer al deze projecten in 2023 gerealiseerd zijn, zullen we een heel ander Izmir tegenkomen. “Onze burgers uit Izmir verdienen het beste en mooiste van alles”, zei hij.