Salvation level crossing rebuilde burger

De Kurtuluş-overweg zorgde ervoor dat burgers in opstand kwamen: de werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn Konya-Karaman, waarvan de basis in 2014 werd gelegd, zijn nog steeds niet voltooid. De Kurtuluş-overweg, waar dagelijks 1800 voertuigen passeerden voordat de werkzaamheden begonnen, is al 18 maanden gesloten. Er staat geen waarschuwingsbord bij het kruispunt waar één persoon om het leven kwam. Lokale mensen en handelaars willen dat hun klachten zo snel mogelijk worden opgelost
De basis voor de hogesnelheidslijn Konya - Karaman werd in 2014 gelegd. Vanwege de werkzaamheden waren enkele overwegen afgesloten voor het verkeer. Eén daarvan is de Kurtuluş-overweg, waar dagelijks gemiddeld 1800 voertuigen passeerden voordat de werkzaamheden begonnen. Dat de pas al 18 maanden gesloten is, zorgde voor een reactie van de lokale bevolking. Winkeliers en burgers maken zich zorgen omdat er geen waarschuwingsborden staan ​​in het gebied dat naar de straat leidt. Ze zijn terecht bezorgd omdat er de afgelopen maanden één persoon is omgekomen bij een verkeersongeval. Vooral ouderen en kinderen hebben moeite met het oversteken van de rails. Om de bestuurder te waarschuwen werd een bord opgehangen met de tekst 'Er is een overweg, blaas op uw fluitje'. De route wordt nog gevaarlijker tijdens de in- en uitgang van de school en tijdens gebedstijden.

3 HANDELAARS SLUITEN HUN WERKPLAATSEN
Fatih Akpınar, een van de winkeliers in de buurt, zei dat hij al vijftien jaar in de kledingbranche zit en dat de omzet met 15 procent is afgenomen als gevolg van de werkzaamheden aan het spoor. Akpınar verklaarde dat de werkzaamheden, die 25 maanden geleden begonnen, in 18 voltooid zouden zijn, maar nog steeds niet zijn voltooid, en zei: “Het ziet er niet naar uit dat het klaar zal zijn. Omdat de overweg gesloten is, rijden voertuigen niet via deze straat, maar vanaf de andere kant. Vroeger was de dichtheid vrij hoog, nu is het tegenovergestelde het geval. De vakman tegenover ons werkte al 2016 jaar en moest sluiten vanwege teruglopende omzet. “Wij willen dat dit probleem zo snel mogelijk wordt opgelost”, zei hij.

“VEILIGHEIDSMAATREGELEN WERDEN NIET GENOMEN”
Mehmet Erdoğan, een van de handelaars in het district Arif Bilge, zei: “Er werd een put geopend van ongeveer 12 meter breed en 5 meter diep. Hieromheen zijn geen veiligheidsmaatregelen genomen. Ik schreef de nodige petities naar de relevante instellingen, maar er kwam geen reactie en er werden geen veiligheidsmaatregelen genomen. Het opgegraven gebied ligt op 10 meter van de moskee. “Door de wind vult de binnenkant van de moskee zich met stof en hebben we moeite met bidden”, zei hij.

“HET WAS ALS DE BERLIJNSE MUUR”
Mehmet Erdoğan legde uit dat hij het spaargeld dat hij in 18 maanden voor zijn kinderen had verdiend moest uitgeven vanwege de teruglopende omzet, en zei: “Voordat het werk begon, verkocht ik duizend broden per dag, nu is dit aantal gedaald tot 300. Mijn dagelijkse omzet lag rond de 2 lira, nu is dat hooguit 800 lira. Wij zijn hier al sinds 1980. Een dergelijk probleem zijn wij nog niet eerder tegengekomen. Vroeger kwamen mensen uit de buurt naar ons toe en vroegen om een ​​lening, en die konden wij aan hen geven, maar nu kunnen we dat niet. Spoedeisende patiënten gaan met vertraging naar het ziekenhuis. Een vrouw kreeg op het werk een hartaanval, de ambulance arriveerde binnen ongeveer een half uur. Omdat de overweg gesloten is. "De Bevrijdingsparade werd als de Berlijnse Muur in Duitsland", zei hij. Bayram Coşkun, die werkt als minibuschauffeur op de Kurtuluş-lijn, zei dat twee voertuigen vanwege de werkzaamheden de straat op de spoorlijn niet konden passeren, het veranderde in een eenbaansweg, er was geen waarschuwingsbord, ze verloren tijd omdat de lijnroute met twee kilometer werd verlengd, en toen hij naar de halte ging, dronk hij een kopje thee en ging weer op pad. Burgers, die door de werken veel moeilijkheden ondervinden, roepen de autoriteiten op om de werken zo snel mogelijk af te ronden.